电瓶车通勤，一年摔了两跤得出的结论：新国标限速 25km/h 真的是合理的。

[heyjei]

娃开始上小学了，开车太堵，于是买了九号 A30C+ 送娃上学。到现在正好 1 年。

一年时间摔了两次：

第一次：雨后地面还是湿的，一个大角度转弯就摔倒了。 第二次：下坡并转弯，下坡前倾的力量直接把前胎压的导致其与轮圈的密封性没了，前胎气一下子全部漏光。两人摔了个狗啃泥。

两次万幸两个人都带了头盔，只是点点的皮肤擦伤。

所谓的低滚阻轮胎又薄又小，还窄，为了所谓的长续航宣传，一点都不顾及用户的安危！凡是产品介绍里面出现低滚阻轮胎的，真的可以直接忽略！

电动自行车的车架和轮胎真的不适合高速行驶，我还好只是低速中摔车，如果高速摔车后果真的不堪设想。

需要长距离高速通勤的，如果要两轮电动车，建议买电动摩托车，毕竟设计车速这么高，多多少少在车架和轮胎上会好点。

[coffeygao]

九号的原厂胎不是全场景胎，的确是需要你后期进行更换，我就把我自己的换掉了，原厂胎雨天的确很滑，必须换。

[heyjei]

@coffeygao 前后胎已经都换了。

雨天滑我能理解，我开慢点就好了。但是薄到用力一压，就让轮胎和轮毂出现缝隙，气全漏光，这个是我没想到的。

[FlytoSirius]

我唯一 一次和汽车贴身得发生事故，就是在骑电动车时。
历史告诉我们，几乎每个大事故发生之前都有很多的小事故。
所以，总结教训，电动车是方便， 但骑起来一定要谨慎。

[wuxiao2522]

有没有可能是你的胎压不够

[FlytoSirius]

楼主发现的 轮胎问题，确实是一个风险点/隐患。
但，要知道 肯定还有更多骑行者不知道的风险。
骑起来 谨慎些吧。

[Debussy]

自行车都有风险，车速越高风险越大。车速限制在 25 以内是降低重伤的风险以及车祸的风险。

[H97794]

感觉是你自己的问题比较大👻
第一次：雨后地面还是湿的，一个大角度转弯
第二次：下坡并转弯
薄到用力一压，就让轮胎和轮毂出现缝隙
( 最大的肯能是,漏气漏的差不多了!!!)

这些低端的电自根本就没什么操作性,没什么稳定的重心!!!
直行很少会出现问题,就是转弯的时候要减速,尽可能的不压车身!!!

[GooMS]

下雨天🛵就很容易漂移

[happydezhangning]

多练练车技，人车合一就不会摔了

[Felldeadbird]

本来 25km/h 就合理的。只是大部分人赶着投胎，非要说 25 时速慢。

[MillerD]

下雨天转弯不要压到井盖了

虽然我救回来了 但是真的吓死

[billlee]

本来就是，不合理的是禁摩，而不是自行车限速。

[magewu1223ll]

下雨天转弯本来就不能很快，哪怕直线可以到 60KM/H ，雨天转弯速度也要控制到 15KM 以下，所以你摔跤得出限速到 25KM/h 以下没有关系

[minoic]

如果你当时买了同价位的电摩，可能就不会摔倒了。电自为了合规会减配很多东西，包括轮胎刹车。

[lambdaq]

呃，LZ 你同样的道理，套在汽车上，也适用啊。车胎不行爆胎 -> 必须限速

[steve009]

楼主城市 有专门的自行车道吗？
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感觉现在 机动车和超速电瓶车 对 正常行驶的自行车/电瓶车 影响挺大，还挺容易出危险的。
身边就有被刮擦骨折的案例，导致我有时也提心吊胆。
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带头盔确实是个好习惯👍

[sphawkcn]

@heyjei 正常不会出现这种情况，你这可能是胎压不够，或者是被扎胎漏气了。

开电动车要有一个习惯，每个月定期用工具检查一次胎压，不够就补气。如果经常需要补气，那轮胎就有问题了。

[hevi]

可是 25 上个天桥都不够力啊

~~过弯才是真的快~~

[YDDDD]

我差不多骑了半年了，只有大直线和视野开阔才会去猛猛开，国标解速主要是限摩，不然谁愿意骑这个不上不下的玩意。

[Mithril]

我经常骑车通勤，也带码表。在城区里很少能骑上 25 ，主要是红路灯太多，路况也比较复杂。也就是好点的路段，比如有长的自行车道，才能骑得快点。

但你骑上 30 就很难刹得住车了，更别说那一大堆骑电动车还拿手机看小说不看路的，一个急刹人就飞了。

确实是有路况好的路段，集中精力骑行的时候 25 不够。但作为普遍通勤，而且要尽可能应对各种情况的标准设置来说，限 25 没什么问题。

[datocp]

所以同样是一辆电动自行车，雅迪为什么卖那么贵。
之前太阳风暴人家的车摔地上直接后视镜就断了，我的刮皮了。
至于没有防盗锁，没有转弯报警，没有 6PR 的轮胎又是另类的属性不一样。

[someonesnone]

作为同样接娃, 我冬天不骑, 路面只要湿不骑, 骑必须 2 人戴头盔, 倒是至今 4700km 了没事. 不过我车解素以后慢速档 25 快速当 31 倒是也不快, 小牛

[sagaxu]

你拐弯按极速开吗？

[sentinelK]

虽然我同意限速 25 公里每小时，但是从楼主描述的场景，我感觉楼主是新国标的受害者……

新国标对于最大车重、设计时速都有上限要求，这就导致电动车的设计和用料非常的廉价。即便想做用料好的电自也做不成。因为要符合整车最大自重。

而且在自重受限的前提下，为了实现相对有竞争力的续航，只能牺牲稳定性和安全性。
比如楼主说的轮胎的胎宽和耐磨度。

[someonesnone]

我觉得如果自己很注意的话, 其实路上最危险的因素还是 1 乱跑的送餐电动车, 普遍超速而且远光超亮而且逆行, 然后 2 汽车停车占用自行车道导致逼你走汽车道汽车又不让人而且汽车乱开左边的门. 3 有的时候自行车道的自行车太慢导致心急自己窜上汽车道

[ynxh]

还是以前超标车给力，轮胎又厚又大。车身很重。

[brader]

感觉 30 合理一点，平时骑到 30 左右

[shadowyue]

雨天慢性，小命要紧。

你的车有极限，但是人没有。
多练，你就是下一代车神🤣

[xR13zp0h67njQr2S]

国标机动车下雨的速度是 30

[xdeng]

速度上去了 就加个 abs+tc

[FstarKing]

25km/h 的极速都摔，还是得多骑车练练，提高下技术呀

第一次：下雨天大角度转弯就摔，还是缺乏控车的能力和雨天湿滑抓地力的判断

第二次：是不是本来就有漏气损坏，不然也不至于下个破就导致气全部漏完

[changepll]

有次是雨后路面湿滑. 路上有一个长方形的铁的井盖. 四周有微微突起的铁条. 差点摔了.

[zzzmh]

我觉得不合理，下雨天摔过一次，后来下雨天就几乎不超过 30KM/H 了
但是在郊区，白天，视野好，路上没人，路程巨远，没啥人管。车子性能还行，刹车给力，车技也锻炼出来了，我觉得 25 除了浪费时间以外，也会让路程变得巨无聊。如果有一天真的落实了电动车 25 。我只能搞个那种蓝牌小摩托了。

[sampeng]

你可以要求我 25km/h ，但你不能限制我只能到 25km/h 。我不是傻子，我有驾照，我知道速度快慢影响。我知道什么时候快什么时候慢。这才是我最不满的一点。没说 25 这个数不合理，但你不能给我卡死了。。

[qingshanyuluo]

本来就合理，难道谁能保证一辈子不摔？

[theyzw]

电驴我只敢骑到 30 我也不想别人骑超过 30 撞到我怎么办

[48odaerina]

新国标电瓶车减配严重，雨天过弯减速避开白线和井盖，另外换掉原厂垃圾胎。

[xunandotme]

幸存者偏差，让鬼火少年现身说法，哈哈。 我改到 45 的时候想着换摩托车，但是忍了，现在控制器坏了，改软解 30 了。控制器坏了很怕，突然不能加减速，只能刹停，还得看能不能启动，不是电池的问题，果断换了。

[longsays]

@heyjei 现在都是真空胎，靠压力把自己撑起来的，你这个前倾把密封弄没了一看就是胎压不够了，汽车也会这样爆胎

[EJW]

限制 25km/h 的问题在于，很多地方禁摩，你需要 25 速度往上的非公共交通工具，只有买汽车了。

[imnpc]

5 月份买了 A2Z90 目前 3800 KM+ 单日 30km+
* 下雨天尽量不要骑 头盔永远是必需品
我的解除了限速 上限 40km/h 但是除非是在空旷的大路上 否则大部分时候都是 25-30km/h 的速度
只有周六上下班可以全速 因为车少人少 有时候等红绿灯就我一个人 我走的线路相当于外环

[dule]

拉不出屎怪厕所，车技不行怪车速

[SvenWong]

我骑电瓶车这么多年，0 摔跤，也是上好牌照就解除限速的，上海地区，或许我是真幸运，但我不认为应该在车子本身限速，而是像汽车一样，某些道路限速。

[whathappen]

在广州，自行车也要骑在机动车道上，开 25 十分危险！

[wolfie]

25 都能摔。。。

[karben]

@datocp 太阳风暴是什么意思？太阳风暴直接把电瓶车断电了？

[zhonglif77]

打算买五羊本田电摩 escr ，就是净原新 v1 ，铅酸电池，续航 100 公里。其他牌子不考虑

[tancy]

作为几年前骑电瓶车摔过两次的人，绝对赞同楼主的观点，同时给骑车通勤的兄弟们几点建议：
1.同价位电瓶车绝对高价低配当然大城市摩托车牌照都很贵，骑电瓶车就老老实实买国标，从根本上杜绝自己超速的可能性
2.不要走机动车道，万不得已的情况，不要跟汽车太近，再好的电瓶车和四轮汽车在性能上都不是一个级别的，遇到情况汽车刹得住你刹不住就是追尾
3.不要抢红灯，解锁了的电瓶车遇到突发情况刹车必然侧滑，没解锁的电瓶车的速度根本不支持你抢红灯
4.换轮胎也好换刹车也好都只是稍微改善车子性能，电瓶车还是根本无法和摩托车汽车相提并论，不要因为花钱买了好车换了好配件就盲目自信
5.不要为了快那几秒而违规超车违章行驶，据我亲身测试通勤时狂暴模式和佛系模式十公里相差不超过五分钟，你真的不差这五分钟，狂飙九十九次都侥幸安全到家，只要有一次事故，可能就是悔恨终生

[jenson47]

安全严谨的国标，垃圾轮胎
电鸡好多都是垃圾轮胎

[8355]

增加限速要求带头盔最主要是为了降低电动车主的自身受伤风险，毕竟无论是谁全责肉包铁自身还没保险一定是受伤最重的那一方

[alax234]

显示最高时速 25 而已，实际时速 40-60 。

[cmdOptionKana]

@sampeng

> 你可以要求我 25km/h ，但你不能限制我只能到 25km/h ，我不是傻子。

安全政策就是要把人当傻子才行的。如果你提倡安全政策假设人都很聪明，那这个想法就有点傻。

人机料法环，最不可控因素就是人。明明能对“机”采取措施，却不做，改成对人采取措施，这是很外行的错误。

[Ansen]

uhr150 通勤, 在车少路宽的地段, 基本跑在 70-80, 感觉自己有点管不住右手...

[mqllin]

原本开车买了一辆踏板摩托车通勤，骑了一个月发现太危险了，骑 60 左右感觉摔车一次非死即残，害怕了。现在想把车卖了。。。

[Syriana]

我现在动不动就 40-50 的飙。。。

[Donaldo]

@sampeng #34 就算你知道，你不能保证你能时时刻刻控制住速度快慢，以及事故发生时别人的速度快慢。

[concernedz]

所以我也抨击的是 城市管理者对于 摩托车，对于 25-X km/h 的短途工具的一刀切政策
对于不需要驾照的电自，我是支持 25km/h 的（最多放到 30 ，扭矩放大-这点新国标支持了）

[kulous]

深刻认识到不是所有的擅长开车，包括开汽车。精神和控制能力都差很多，但你不能把汽车限速 120 ，我每天看到地库斜坡推车上来

[xz410236056]

强制非机动车购买保险才是真，支付宝一个月 4 块钱，很多人都不买。

[karmaisbitch]

雨天 白线 ，骑摩托的都懂

[heyjei]

@sagaxu
> 你拐弯按极速开吗？
两次的车速都不超过 5km/h

第二次应该是胎压不足，但是我不知道胎压不足居然也会导致轮胎整个没气。。。。。。

[defaw]

25 当然是合理的，但是九号 a30c+的那个胎问题一样不小，路上有一丁点水就很容易滑出去

[evan9527]

摔过 2 次车，都是在雨天，地面湿滑转弯的时候滑倒了。
我觉得和限速没有关系，有的时候就是应该减速通行。

[NoString]

赞同。在街道骑行的摩托 160/180 半热熔前后胎的组合已经是标配了，附带双盘四活塞卡钳、基本都配备 ABS 、TCS 等电控，100-0 的刹车距离基本在 40-45m 之间，这样规格的两轮在街道穿梭骑个 40-70km/h 方才能勉强控制（很多情况还刹不住撞车），凭啥一个啥都不是的电瓶车没有 abs 、用着极其垃圾的轮胎在街上可以 50-80km/h 窜来窜去？更何况大部分电瓶车都不喜欢带头盔护具（仅限北京，别的城市不知道），25km/h 是对大家都好的速度

[frankkly]

25km/h 就是脑残设计，本身就是一帮不骑电动车的人给骑电动车的人制定规则，你觉得能合理吗？电动车时速在 40km/h 比较合理，不然整个社会的运转效率会极其低下，外卖员这个行业可以直接死掉了，上班族早上可能需要再提前半个小时出门

[chengchuan1009]

不合理的是禁摩，只能使用这种高价低质的电鸡。电鸡刹车，轮胎，车架，都不如真正的摩托车好，安全性很差，路面湿滑，一点刹车就打滑。

[wtdd]

你这逻辑不太行啊，摔的两个场景根本干不到 25km/h ，论据和结论可以说完全无关，硬要联系到一起当因果

[js9528]

因噎废食，难道 lz 你们那不需要普及 9 年义务教育？你是如何逃避 9 年义务教育的？

[Garphy]

城市骑行 25 其实差不多，最怕鬼探头，电动车干到 40 都觉得太快遇事刹不住。
速度再快点，就已经不适合在非机动车道混了

[q2164496133]

坐标深圳，两次摔车都是因为雨后开在人行道上，被人行道的方砖顶到车架😂

[k9982874]

菜就多练，跟速度限制没关系，你摔完两跤是不是就记得带人要骑慢点了？
本来应该由法治和社会培训提前做好预防的问题，由于哪样都没干好就只能快进到所谓“为你好”的一刀切

[LaTero]

@heyjei 5km/h?你确定没打错？这是走路的速度啊，我们小区楼下的小朋友学骑自行车都比这快，怎么能摔的？这速度把脚一伸不就停了吗。

[cmdOptionKana]

@wtdd

> 摔的两个场景根本干不到 25km/h

楼主的意思是，车本身（包括轮胎等）安全级别不高，即使不到时速 25 ，也可能摔，但速度慢摔的危险性就低。如果超过时速 25 ，摔的风险依然在，速度越快危险越大。

简而言之，25 以下能摔，25 以上的危险就更大。

[wtdd]

@cmdOptionKana 你就别给他找补了，那数字何必是 25 ，随便个 20 ，15 也都一样的

[shimanooo]

欧/日/台, 电动自行车限速 24~25, 美国限速高一点, 32. 区别是别人不禁摩(注意摩托车包括电摩).

当然禁摩也挺好的, 就 OP 这控车水平和维保意识, 骑电摩早摔死了.

[Quint]

@cmdOptionKana #52 既然国内高速最多也就 120km/h ，按照你的逻辑应该立法所有汽车出厂限制车速 120km ，技术上应该不难吧？够不够安全？

[rick13]

听起来你的问题比较大，应该是没怎么骑过自行车？

[LanhuaMa]

@cmdOptionKana #52 大家都是成年人了，理应对自己的行为负责。如果把人当傻子，那大家都别用菜刀了，小区里设几个切菜站由政府派专人帮你切算了

[zerovoid]

自己技术问题怪电动车，何况你怕摔就开慢点呗，你管别人速度多少。

[mobpsycho100]

建议把护膝护肘都带上. 摔了真的很痛.

[ChefIsAwesome]

这些场景，正常不都是减速，两条腿悬空随时准备支撑吗

[walkbox]

限速倒是也还好，但是大家都卡着最高速开，有时候 2 电车并排开着的时候想超又超不过去，超车全靠意念。。。 真是够够的

[saranz]

保持 25~30 以内最安全，偶尔过 30 也是大平路

[xiamy1314]

菜就多练

[cmdOptionKana]

@Quint

> 国内高速最多也就 120km/h

前提你就错了。汽车允许短时间超过 120 ，比如超车、区间限速。另外，汽车还能轻松开到外国去，也能下赛道。

再加上汽车的驾照、道路建设、扣分管理等等都更完善，管理成本也更高，因此可以支撑更高速度的安全性。

电动车首先就无法提高管理成本，道路建设也不完善（都要钱）。25km/h 是综合安全和成本来说比较合理的数字，一味讲安全不讲成本，或者索性不讲安全，都是极端化。滑坡推论不可取。

[cue]

其实劳动法规定每天 8 小时上班也是合理的。

[cmdOptionKana]

@LanhuaMa

> 如果把人当傻子，那大家都别用菜刀了

类比失败。

菜刀切伤自己的手指，是非常常见的事，几乎每个人都有过这个经历，这足以说明菜刀的设计，在安全方面是有着明显缺陷的，如果能改进，绝对是好事。

如果有更安全，又不影响正常使用的菜刀，你会反对推广吗？

另外，电动车在路上，参与公共交通，伤的可不仅是自己，随时可能影响别人。菜刀都是自己用的，没公共问题，别用菜刀从何谈起？傻子不是疯子。

[solangm]

@heyjei 你两次车速都不到 5km/h ，难道不应该得出新国标限速 25km/h 不合理吗？应该限速到 5km/h

[cmdOptionKana]

还有一点，限速 25km/h 的电动自行车，只能走非机动车道，这道路状况就已经天然要求必须低速行驶了，开放速度上限，搞得和机动车一个速度，也许某些情况有好处，但是：弊大于利！

[chendl111]

@sampeng #33 你会到 25 ，别人限速多少就开多少

[Zhepro]

我地图炮一下,所有电动车出厂默认轮胎都是性能极差的低滚阻轮胎,雨天很危险

[xxb]

安全意识普及任重道远

[punish19]

开小汽车的心态和开电瓶车的心态要区分开，并且要分得很清晰，时刻提醒自己。
不能想当然以为汽车这个速度过弯没事、这个距离刹车汉可以，就以为电瓶车也得行。
而且，下雨天，你还带着娃，时间提前一些，再塞也要开小车啊。

[jchnxu]

我骑那个共享电动车，限速 25 。然后我就发现他们自己买的电动车，超过我轻轻松松

[ftsland]

本来你转弯的时候就要先刹车再转弯

[PbCopy111]

第一，轮胎有压力就漏气，这个别赖车，除非之前已经扎了，轮胎大气要 2 个多 bar 呢，禁不住你这点压力么？？我都没听说过摩托车 120KM/H 刹车会把轮胎的气漏光了，别说你小小的电动车了。。。
第二，大角度拐弯摔了，这个跟 25 和 40 也没关系吧。。。。我跟你说个知识点，摩托车拐弯是不能拐车把的，向左拐弯，就要用右手推右边的车把，车向左倾斜，然后拐弯，你骑自行车下雨天大角度拐弯一样摔。
第三，电摩托，如果是上机动车车牌的，刹车卡钳之类的么问题，但如果是电动车牌的，根本不靠谱。一辆踏板摩托，一般要 200 斤左右，他的刹车卡钳你看看有多大个，一般还有 ABS ，其他的电摩就蹭一个名字而已，跟摩托两个字不沾边，除非有 ABS ，否则必摔。

[AppxLite]

自己的问题怪到车没给你限速，SB 。切菜都刀切到了，怪刀太锋利。

[hfJ433]

先说结论，跟限速没有关系
1 ，雨天摔倒跟你轮胎有比较大的关系
2 ，车胎气一下就没了，那是因为你的车胎没气，或者不足气了，足气是不可能压漏的

但是有个观点是对的，现在的电瓶车为了宣传 100 公里的续航，其实在轮胎上都动过手脚
轮胎不防滑，摩擦力减少，这样才能做到更长的续航，确定就是容易摔跤，不能骑快，还有雨天刹车容易甩尾

[hfJ433]

补充一下，现在很多电动车，有防滑功能
九号的话，你可以看看 app 上，有个 tcs 防滑功能开关，你可以打开，然后测试一下

[ccc008]

其实就是出厂默认轮胎不行。我家进小区有一段路是贴的地砖，原厂胎每次都滑，得小心再小心，后来轮胎被扎换了胎，基本没滑过了。