B 站 up 《 testv 》曾经拍过一期萝卜快跑的视频，可以去看看，包括其他 UP 们拍的相关视频，所谓的萝卜快跑，并不是真正的“无人”驾驶，有些是驾驶位上没人，有些是驾驶位上有人，包括后台也有真人在托管着，目前为止，并没有任何一家在路上跑的是真正意义上的无人驾驶，而且即便有人看管，还有各种各样的限定条件，并没有在全国大规模铺开，就跟现在的 AI 一样，V2 上 AI 吹得那么狠，到现在有企业拿这个 AI 在真正无人看管的情况下用于服务于人类吗？

不是我们作为程序员信不信的问题，而是普通老百姓信了，之前就有人双手离开方向盘，然后拍视频的事件忘了？那时候智驾远没有现在这么有热度，都已经发生那样的事情了，再加上现在是个车企都要加上“智驾”两个字，前不久凯美瑞不也官宣马上要发布智驾版？

还有大家可以去懂车帝十几二十万价位的新能源车型的车圈里看看，基本上是个人都要提一两句智驾，比如“都 XX 万了，连个智驾都没有？”，“现在智驾要普及了，等等下半年肯定会更新智驾的”这类言论层出不穷，至少有相当数量的消费者是真的相信“智驾”，不管他们是真的相信自己去体验过，还是看网上的测评视频，还是看车企的宣传，反正他们就是信了。

PS：本人去年年底准备购车一直拖到现在，就是看到智驾会大面积普及，所以一等再等，现在算是彻底死心了。

“这里没有 OTA ”，热度最高的那个帖子已经没了，不是进水深火热了，是变成 404 了。

刚去瞅了眼知乎和懂车帝，热搜前十都没进，我不是单单指小米啊，只是想说，当一个企业成长到一定地步后，真的是可以只手遮天，为所欲为啊。

@elevioux 主动刹车并不是有这个功能，那就可以一定触发，之前懂车帝做过横评，30 、40 时速左右效果还是不错的，能识别障碍物，先发出警告，再去减速，可是随着车速越来越快，效果就越来越差，哪怕是沃尔沃这种级别的，80 的时速也拿不到满分，对于事故里 100 多，90 多的速度，再加上天气因素，哪怕触发了，效果不一定有多么的好，去年有款车，忘了叫啥名了，就是宣传的时候对于 100 多的时速也可以稳定高效地触发 AEB ，但是实际效果怎么样就不得而知了。

@RangerWolf 可以，我在平台上就搜到过粤语和国语的课程。

初级开发的课，强烈建议买 udemy 上的，但是也不要原价购买，等到活动的时候，十几美元到 19.99 美元不等，怎么算也比慕课网的课便宜，而且 udemy 上面的热门课基本上都会给你更新下去，尤其是那种好几万个评价的课，唯一问题就是没有纯中文的，基本上评价高的都是英文，不过好在系统自带中文字幕的生成，英语水平不错的话，还是可以凑合着看下去。

看今日的油车电车热帖有感。

国内现状就是：
苹果 VS 安卓
国外安卓 VS 国内安卓
国内安卓手机 VS 国内安卓手机
Mac VS Windows
电车 VS 油车
下一个是啥？

是不是必须要分出个高低，否则地球就会炸掉是吧？买一个符合自己需求的产品就行了，为什么非得要贬低另外一个？

挺好奇说油车能开多少多少年的，你们开得再多还能比网约车司机开得多？现在满大街网约车都是纯电，直接去问问他们开多少公里了，电池衰减怎么样，不就能知道耐用度了？

美剧《硅谷》里面，男主除了在一家互联网公司上班外，业余时间自己做一个网站，核心不是这个网站有多么好，而是网站里面用到的一个压缩算法，基本上大部分工作量，都是男主用自己的笔记本写的，但是有一天男主的笔记本出问题送到苹果那边去修了，然后这几天的时间男主就用公司的电脑继续自己的个人项目，后来男主的公司发现了这套压缩算法，想要收购，男主不同意，公司就打起了歪主意，然后请了律师团队，结果律师们就发现了，男主有几天的时间是用公司的电脑再写个人项目，然后男主公司那边就胸有成竹，律师团队笃定可以免费把这套算法“抢”回来。

零跑 C10：推荐非智驾版顶配，由于马上会出小改款，所以终端优惠比较大，多找几个 4S 店砍砍价格。

银河 E5：虽然标称紧凑级 SUV ，但是空间巨大，不输于任何中级 SUV ，推荐次顶配和顶配，这两者相差 1 万，顶配多了一些舒适性配置，看个人选择。

深蓝 S05/S07：这俩车虽然都是 SUV ，但是跟传统 SUV 比起来又有点矮，能接受的话就可以考虑深蓝，S05 推荐次顶配，S07 推荐非华为智驾版 520max ，S07 必须要有旧车才可以做到 15 万左右，没有旧车就别考虑了。

极狐 T5：推荐 630 宁德神行版，宁德的整包电池，5C 充电倍率，不管是现在还是未来几年都足够用了，唯一缺点是跟上述几个车型相比，车机要拉胯很多，还有 4S 店数量比较少。

PS：插混可以无脑考虑比亚迪，纯电优先排除比亚迪。

老哥，这问题就是无解的，之前用 ip11 ，号称是史上信号最弱的一代，刚好被我遇上了，别说高铁上了，当时排队核酸的时候健康码都刷不出来，特别尴尬和无语，后来在高铁站里面的便利店又死活付不了款，人家看我很着急，就让我出示付款码，让我结账，后来换了 ip15 ，想着，怎么着也会比之前变强了吧？确实变强了，但是地库，依旧没信号，充个电瓶车，扫完二维码，还要拼命往出口跑才有信号进行下一步，最让我绷不住的就是跟 OP 一样，在高铁上，看着旁边大叔已经非常泛黄，不知道啥时候的手机，人家愉快的玩耍快手，还能点击快手里面借贷广告进行跳转，我这边刷个微信都一直在转圈，别说什么基站问题，长三角的基站能差到哪儿去，也别说是卡的问题，移动、联通、电信三张卡都用过，最后发现移动是最稳定的，除了换手机只能忍。

真人真事，周围两个女生，都找我推荐过手机，手机我推荐了不少，各个价位都有，结果这俩人最后都跑去买遥遥领先去了，其中一位找我推荐笔记本，我也推荐了，又跑去买遥遥领先了，只有我老婆的亲姐，听了我的，通过国补，买了个 ThinkBook ，省了不少钱，去年暑假那会儿的事情，至今都没再找过我说电脑有啥问题，就算有问题，他们家附近不到一公里就有联想售后站点，至于其他俩位，我以后就装死，再也不跟他们聊这些电子产品了。

OP 是不是油耳？

我此前 1 都是用到没法再用为止，后面换了 2 ，现在又买了 4 ，因为我知道果子官网下架了 2 ，我只能逼着自己尽可能的在 2 没法正常使用之前去适应 4 ，也有一两个月了吧，还是不太能适应，戴着 4 ，我知道自己戴着耳机，只有 1 和 2 ，我有时候是忘记自己还戴着耳机了。

这东西就跟为啥十几二十万的合资车，连 6 万的帝豪上都有的 360 都不愿意给一样的，因为国内卖不出去，但是其他地区不愁卖，你看苹果不管怎么被嘲讽，销量什么时候跌出过世界前 3 和国内前 5 ？哪怕国内跟老美那么不对付，声讨果子的声音也好多，但是百亿补贴，还有 618 时候的狗东榜单，依旧有着苹果的一席之地，所以，人家有不去卷的资本，再说了，哪天真在国内卖不出去了，人家照样在全世界可以大卖，也不需要跟着国内厂商卷，这就是底气。