每天上下班通勤时间很长,游戏也不想打了,日常有点无趣,生活的太累,想搞点自己喜欢的兴趣爱好。
驾照学了一年多了,前两天上了两节安驾课,想要自己买个小摩托慢慢玩,一边玩一边练。
PS: 我了解大众的观念及肉包铁的定义,出事的视频也看过不少,但人不就是向往自由的嘛,生活已经很累了,满足下自己的欲望开心一下也没问题。大家都是成年人,都要为自己的行为买单的。
不管怎样,先谢谢大家,如果有什么不太友善的评论也请手下留情,感谢!
目前目标在 GSX 250
和 春风 450
之间有点纠结,
GSX
是都说新手的动力猛兽,相对安全,不爱坏不用修(good),但太老了仪表看着有点难受。450 SR
比较 GSX
现代科技感太强了,还很好看,但不想修车。个人比较倾向
GSX
,但是现在还没买就有想升级的冲动,怕买不了多久要换车,这个得看我懒不懒了
购买应该会买新车,一是对二手市场及车辆不了解,二是对二手物品不是很有意向。
购买前会谈一下,现在应该都可以试车的吧,摩托不是很了解,准备摩博会之后动手。
想要请教一下各位:
感谢各位的意见
目前买了以下装备:
摩雷士 R50S PRO
准备买完车后再购入:
恒疆 C50 顶配
STUNTCX
竞技护杠是否还需要其它装备补充?
另外想咨询下,正常骑行的车辆使用及养护费用,保险或者其它支出每年大约多少,我想要有个预期,感谢!
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cbythe434 1 天前 ![]() 这也不小啊
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wjfz 1 天前 ![]() GSX 质量好耐造,保养便宜,维修配件便宜。450SR 据我骑过很多车的同事说是不错。
这俩不是一个价位,不是一个排量,不是很值得对比。 护肘基本用不上,新手鉴定工具。 骑行服还是比较好用的。 手套得买 150 以上的。手套和护膝推荐 Ones again 这个牌子。 耳机买维迈通。 护杠随便买一字杠就好,不值得那个笨重的 STUNTCX 。 |
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undefinedV2 1 天前
新手上这么大排量 仿赛是骑行舒适度最差的 趴着骑
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DL9412 1 天前 ![]() 想到什么写什么
1. 建议先租车试试,仿赛的坐姿在摩托车里也是很累的 2. 铃木三兄弟只要你敢拧,城里动力还是够用的,跑个 80-100 都问题不大。缺的只是急加速能力比如刀片超车。 3. 相信我,护肘和骑行服平时你不会高兴穿的,又沉又麻烦,你骑仿赛还没地放。 4. 铃木三兄弟的话,大概 5000km 保养一次,换机油好像是 100 多不到 200 ?自己买桶链条油和清洗剂,闲着没事刷一刷。别的没啥大开销了。大概一两万公里要检查刹车片和轮胎看要不要换。250 交强险车船税每年是 180 还是多少来的。450 要贵一些。 5. 耳机传统顶流维迈通,出门社交的话维迈通占绝对主流地位。不社交的话这两年车友群里挺多人换 reso 了,风评不错。 6. 豪爵每逢佳节降两千,现在车价官降这么多了,可能节日降价会少一点。可以谈谈赠品机油,或者包上牌包税啥的。阿春刚猛猛背刺了老车主,放出话来 450 平台到年底不降价了好像是。 7. 行车记录仪是个可选项,现在都挺便宜的甚至还能带 carplay ,但不是必选项,看你们那交通参与者的狂野程度。 8. 头盔锁 |
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andyskaura 1 天前
如果是 iphone ,就要准备一个备用机,不然车启动 10 秒钟镜头就会被震坏
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maemual 1 天前
春风 450SR 吧,现在这个时代,没必要继续考虑 GSX 了。
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andyskaura 1 天前
直接上 450sr ,春风车壳子做的烂了点,但发动机啥的不会坏。
450 算是比较适中的排量了,能骑到毕业,买 gsx250 迟早要换车的。 |
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red13 1 天前
OP 写的内容太多了,没细看,看了下回复内容,OP 貌似是新手吧,买仿赛是有什么想不开吗? 😂
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chunqicoder 1 天前 ![]() - 我是 450mt ,骑了都说好,mt 比起 sr 的好处多多
- 坐姿舒适,我个人骑过 sr 坐姿很难受,长途骑行不太舒服 - 载物方便,如果你想出去玩的话,天幕、座椅等需要携带,更不用说还有更多的东西了 - 可以跑烂路,轻度非铺装完全没问题   |
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hessian 1 天前 ![]() 主动去上了安驾课说明 OP 还是心智比较成熟了,我的意见是 450 也不大。你现在要买 GSX 迟早还是会换的,没必要恶心自己。买完了老惦记。
我自己是以前买的摩托本,买了个二手的 150 ,骑了没几天去提了黄龙 600 。 安不安全重要的还是看人不是看车。 装备这块,建议出去玩的时候还是穿整套的骑行服,更放心一点,日常通勤用护具可以,或者偏休闲一点的戴护具的骑行服、骑行裤。外穿的护具反正我买过基本都没用过,麻烦。 |
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jqk 1 天前
试试踏板啊
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hayabusa01 1 天前 ![]() 糊涂啊,推荐本田的 150 龙骨踏板,有钱就上 ADV350 ,少走二十年弯路。
当然,如果你选择豪爵 TR300 ,少走二十五年。 护具必买:头盔、手套 |
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EJW 1 天前
先买二手小小 r 练手吧,骑会了再换车。
还有,你非要换仿赛吗,通勤的话,街车更合适呢。 |
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an1710 1 天前
电摩更爽
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mewking 1 天前 ![]() 能去上安驾课,意识已经胜过 99%的驾驶员,尽量知行合一,学到的尽量做到
摔车永远都会发生 向往自由,如果长途骑行,仿赛非常累 二选一肯定 GSX 250 上高速不建议,任何排量的春风也不建议 很多年后,也可能十几年后,你会发现“科技感”都是 xx ,简单可靠少维护才好 摩托的维保和保险很便宜,可以考虑山姆或者开市客买匹配的机油自己维保 轮胎勤检查,刹车片,盘也要定期看 能赔付个人交通意外的保险要有 下一个头盔可以考虑日淘 OGK |
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lander203 1 天前 ![]() 和你差不多情况,也是这两个里面选,我买的是 GSX ,骑下来感觉:
1. 车不错,买了之后没坏过 2. 仿赛骑长途确实不舒服 3. 加速确实不行,但我觉得够用了,不组团,闲下来,自己一个人出门跑着玩玩挺好的 4. 极速 120 ,也足够,摩托 120 跟汽车 120 真不是一个感觉,肉包铁速度快真的吓人 5. 别指望它装东西 6. 骑行服看情况买,摩托冬天基本不骑,封车了,不建议买冬装 |
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shenjinpeng 1 天前 ![]() 目前在骑 gsx250 通勤, 4 年快 3 万公里, 按时保养 没修过车 ~ 就是有时候挺嫌弃这动力的, 加速啥的差点意思, 高速全油门也能跑到 144 , 暂时没摔过车 , 骑行安全 全靠心态
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zljklang 1 天前
等几天张雪 500f 就上市了
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MRG0 1 天前
踏板,省心
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xylitolLin 1 天前
这些叫小摩托?建议先买台 125 踏板开开先吧
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listenHua 1 天前 ![]() 本人目前骑了两年 gsx 目前马上 1w 公里 简单评价下这个车。
1.质量好。这个确实没得说,两年里出了两次车祸,第一次追尾汽车,前面减震,刹车,灯之类的基本烂完了,花了 3k 修好后骑到现在也没问题 2.骑行品质好。这车挺适合市区通勤,震动小(动力阉割),坐姿好(带壳的街车),油耗低(15L 油能骑 400 公里),市区内动力够(毕竟市区也骑不了多快)。 3.养护成本低。每年小保养(换机油)一百多,大保养三百多 剩下的就全是缺点,动力小,配置落后,在现在国产这么卷的情况下 新车价格完全不值 更好的购买方式是买二手 因为你买这个车后面是真的想换(我现在就想换升仕 703r 等老陶出电子油门版) 春风 450 可以说是国产仿赛旗舰车 看看销量就知道了 但它动力更大,对于新手来说更需要敬畏之心(比如我第一次出车祸 如果我骑的是 450 或者其它动力更大的车 我估计会进医院 但因为 gsx 本来动力较小 当时我人啥事没有)。 所以我推荐的路线是 二手 gsx -> 春风 450-> 更大排量 但是 op 想买新车的话 那还是直接春风 450 吧 因为现在 gsx 的新车价格我是真不推荐! 最后 谨记 骑车一定要注意自身安全 |
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xiaosheng 1 天前
450 。。。 毋庸置疑
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akechiz 1 天前 ![]() 直接 450 ,还有路上不要分心想拍什么风景,容易出事
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javen73 1 天前
通勤还是踏板舒服,小踏板灵活性高,缺点就是像送外卖的,被自家小区保安拦过好几次 =。=
买仿赛那就是纯帅了,要帅就上大排量,450 ! |
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AresChang OP @chunqicoder 感谢,我也看了 450 nk 其实也还好没下面包围我感觉更好看点,但拉力暂时考虑不来
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NoString 1 天前
毋庸置疑,3 年 2.5w 公里摩的佬直接建议 450sr ,现在这时代还让你买 250gsx 的人大概率都不骑车... 春风 450 这两年的进步有目共睹,一个升级 led 大灯也敢宣发说是大更新的不思进取车厂早点倒闭得了。真说实用四大厂的踏板看看,雅马哈的 125 、本田裂行、佛沙、pcx 哪个不实用? xmax 现在都还要加钱。不行 uy125 也很靠谱。你把 gsx250 放进来说明你有装逼玩乐的需求,谁特么装逼玩乐买老头乐?
注:骑过 gsx ,凯越 321r, 凯越 321rr ,mt03 ,cbr650r ,450sr ,ktm790duke ,800nk |
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AresChang OP @EJW 街车我看的不多,摩托范推的也不多,我只看了春风 450 nk 和 cb190r 感觉和仿赛差别不大。
不过,我去练车的时候第一个车是 cb 190 r 感觉很轻,很好骑,后面换了济南铃木和春风的感觉一个比一个重,我后来问了下教练说第一个最重,可能是我一开始吃饱了有劲,后面脱力了😂 |
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Immortal 1 天前
前两天看群里有人卖 22 年的忍 4,都只要 2w+了(有倒车痕迹)
我自己骑的还是 21 年的忍 4,感觉这车挺适合新手 |
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xiangxiangxiang 1 天前
我想买幼兽 cc110 ,这个才算是小摩托吧,上下班通勤几公里骑的话应该很快乐
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AresChang OP @xiangxiangxiang 我最最开始想买车的时候是综申泡泡刚出的时候想要买那个的,还是粉色那个,但一个 180+ 的骑那个有点太抽象,被我朋友 pass 了
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kulous 1 天前
长途走 40000 公里的。诶,现在老婆都不让买,心塞了。
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xiangxiangxiang 1 天前
@AresChang #35 哈哈哈,确实 180 大汉骑这个的话,属实是有点违和 小马拉大车
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npe 1 天前
豪爵 UHR UFR
踏板是最终归宿。 |
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supergeek1 1 天前
正好我就是从 gsx250 换到 450sr 的
gsx 适合新手,但是基本都是一年半载的就换了,动力实在太弱,毫无乐趣 450sr 我骑了一年多,发动机气门断裂了,现在正返厂修着呢,这已经是国产里相对品控最好的那一档了,没坏之前也觉得挺好的,有条件的话还是直接上大贸,现在我都想换川崎 zx-4rr 了 |
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mindddd 1 天前
电摩更爽,而且充电基本可以忽略,也没什么需要维护的东西(中置除外),通勤好手
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zhangyou1010 1 天前
本田幼兽是小摩托
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Immortal 1 天前
@AresChang
这个可能需要你实际试驾一下才能感觉出来. 车子的调教 > 排量 . 国产车除了质量外,弱势就是调教. 仪表我倒还挺喜欢这种传统的,电子的设计得不好很容易"花里胡哨" 维修确实贵,不过现在基本都用副厂的,原厂太贵了. |
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jackyz 1 天前 ![]() 不建议直接上大车,容易寄;
既然热情上头一时半刻也劝不回来,那就建议考虑先到店里买一个二手 125 本田踏板,先上手练一练,城区好多地方不让进,冬天天气又冷,新手还容易摔车,说不定练着练着就劝退了~~~,到时踏板还可以再卖回给店里,试错成本最小化。(以上建议来自一个换了 5 辆摩托每天在市区开 200 公里帮人修电脑的师傅) |
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JuSH 1 天前
如果是上下班长时间城市通勤,为什么自动挡的巡航车呢
我同事两个月前才把 GSX250 卖了,换了赛科龙 AQS401 |
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eqing 1 天前
幼兽
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xdeng 1 天前
450 250 还小? 150 及以下才叫小
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csrocks 1 天前
要帅就 450 咯, gsx 这车太老了, 动力又肉. 唯一优点就是质量好.
不知道 op 通勤多久, 我单程 50km, 不下雨就骑车. 之前骑巡航后来换了踏板. 市区骑档车还是挺累的, 踏板就舒服的多. 而且不用每次带上一堆装备去公司, 是真的香. |
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hellodigua 1 天前
请问下 OP 安驾课在哪里上的,有推荐吗
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AresChang OP @hellodigua 抖音搜一下,看你当地有没有,我在北京,找了个离我近的
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biubiub 1 天前
还是 125 踏板吧,有时候我骑踏板都控制不住自己的手,跟何况其他车型
路上看到别人骑仿赛,没有一个能控制住手的,都是超速,比小车的速度还快 |
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Brocol 1 天前
我也好像买辆巡航骑,但是摩托车的驾驶证还没考
我是纯粹觉得巡航帅~~~ 嘎嘎 |
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ZettarYuFan 1 天前
450srs 还是挺帅的,也不难骑,可以考虑一步到位,只要管住右手就行,这车唯一缺点就是卖太好有点烂大街,不急可以等等 26 款
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ZettarYuFan 1 天前
450srs 还是挺帅的,也不难骑,可以考虑一步到位,只要管住右手就行,这车唯一缺点就是卖太好有点烂大街,不急可以等等 26 款
@listenHua 升仕 703rr 真帅吧,可惜我之前也想上来着,但我之骑过电驴,大排量怕顶不住,明年还是春风 450 开始吧 |
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doudou1523102 1 天前
我以为是踏板
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zhufpy 1 天前
过两天出张雪 500F 了
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hex2en 1 天前 ![]() 完全不建议 GSX ,除非你以练手后再换车的想法是购入的。
北京的骑行环境是非常好,买个 450SR 开造吧。 建议买三者险。 这个头盔建议到手买个小尾翼,自带的大尾翼太杀马特了👨🎤。 车商建议找靠谱的,可以找一些抖音上粉丝多的车商,稍微贵点但是最起码不会担心买到调表事故车了。 |
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yanhuijun1996 1 天前
450 吧 满大街都是 有外套用什么护肘,骑行外套自带护肘阿
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YaakovZiv 1 天前 ![]() 你的城市给摩托上全类的保险吗,如果只给上交强和捆绑的意外,那就还是慎重一些,或许可以考虑开车或者电驴。因为三者险这类保险,可以保护你避免被路上的奇葩伤害。比如前车突然急刹然后调头。
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lieliew 1 天前
推荐 op 钱江赛 450AMT ,自动挡,很方便,摩托车落地价很透明,没啥砍价空间,可以叫车商多送点东西,多送保养次数
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ajaxfunction 1 天前
如果是纯新手,年龄小于 30 岁, 还是从小排量开始吧。
因为这个东西真的极其危险,无论你骑之前心里怎么想保守的,等实际油门握在手里,就很难抑制那种快感。 |
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woxihejinghao 1 天前
要这么专业么,买个以前那种 250 先玩玩就行了
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cdlnls 1 天前 ![]() 我上周周末刚刚买了 tr300 ,在线下摩托车店里买的一个二手,一辆出厂几个月跑了一千多公里的准新车。买车的原因和你差不多,也是想发展个新的兴趣爱好。也是这个原因考虑买了二手摩托车,想着以后如果真的不感兴趣了卖掉的话还能少亏点钱。
上周周末练了一整天的摩托车安全驾驶,然后周日晚上就把车开回家了,周二晚上下班了在驾校的场地又练了两个小时车。所以买回来一共就开了两次,平常上班还是开电动车上班。 我现在的花费:车加上车上带了一些配件,自己买了头盔和护具,加装行车记录仪,总的费用在 22500 左右。 建议通勤的话可以考虑换踏板车,说实话我骑了两次 tr300 之后就有点后悔了,当时应该买踏板车的,摩托车太大了确实不好控制,它不适合所有人。 |
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woxiqingxian 1 天前 ![]() 建议 恒疆 C50 顶配 改为 维迈通
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kamikaze472 1 天前
北京的摩托车牌照 是不是挺贵的
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HENQIGUAI 1 天前
买个大踏板就行了。
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lswlray 1 天前
如果只是通勤,建议踏板就行
你也许知道肉包铁,但一定没有直接感受。真心不建议。 |
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IMengXin 19 小时 10 分钟前
我以为的小车:XO 狒狒 幼兽...
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gearfox 18 小时 44 分钟前
看标题还以为是 125 之类...
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Ethan212 18 小时 35 分钟前
买个 250 的踏板,实用,坐姿也舒服,你骑档车默认认为飙车炸街的精神小伙。
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forsuperper 18 小时 25 分钟前
新手不建议上中排量,8 年驾龄的见过好多事故,建议先弄个 2 手。租或者买 骑个 3000km 以上,你就真的会骑了,也知道自己想要什么车了
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Jameson1559 18 小时 18 分钟前 ![]() 爬楼看到有玩乐,不是纯通勤,那我认为可以不用从 GSX 开始,450 就行
我是 DL250 那个车,纯通勤,风雨无阻冬夏都骑,现在 4 年跑 53,000 公里,十分理解推荐 GSX 的原因,因为确实便宜耐用好维护,换机油机滤,质量好点的我记得也才 180 块一瓶的样子,平均油耗 3.2 ,最低 2.8 ,主打就是全天候故障率低。 现在很多新车价格都降了不少,可以考虑买新不买旧,新款的 GSX 忘了是不是换 LED 灯了,反正我这个卤素是真的太暗了 针对疑问: - 能不能试车:看车商,我这个不行,没有试驾车,说加了油跑了就算二手了,没让试车 1. 买车正经车商一般没啥坑的,主流车型价格又透明,问清楚保修啦,能不能帮代办一些手续啥的就行,出了门都还是靠自己的 2. 费用的话一般很难谈了(指 GSX 这种),顶多问问有啥能送的不 3. 提车检查一下离合,刹车手把,边缝,和一些活动的地方,因为有些车商它的库存是露天的(比如我的这个,新买的,晚上提的车,第二天白天发现手把轴的位置有锈一样的油污),要看看有没有什么地方有放置不当导致的锈蚀或者其他问题,其他的基本没什么特别要检查的 额外: - 骑行护具方面我个人还是推荐内置护具的全套骑行服骑行裤,自己上下班通勤走城区也走高速,实话说那种卡扣的护具你说是方便的,真甩了蹭出去的时候该刮伤还是会刮伤的,骑行服相对更耐磨一些,安全性会好很多 - 车子买之前多坐一阵,一般不会说不让你坐的,如果真坐一会儿就赶你走了那建议别选这个车商了。多坐坐,感觉一下骑车姿态,看看能不能适应,脑补一下保持这个姿态 4-50 分钟?或者更久会不会不舒服,选个合适自己的车 - 如果有好的电控,建议考虑上,不过你说冬天不骑车的话应该也不一定用,不过有肯定好过没有就是 我是纯通勤,因此关于费用方面仅说我的情况供参考: - 加 92 的油,差不多每 7~8 个工作日加个 50 块,通勤单程 25 公里多,每天 50 公里+,油表两格的时候就考虑加油 - 养护的话 3k 公里考虑机油机滤,每次 360 (不含自己买的清洁工具,链条油等,不过链条油也不贵,赛领就行) - 保险交强,200 多块?算车船税 120 好像,太久了忘了 反正很便宜,至今我都认为摩托车是当下外地佬在北京通勤的超棒方案就是 |
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funcman 17 小时 51 分钟前
仿赛啊,注意安全。
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paullee 17 小时 46 分钟前 via iPhone
借楼成都出
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xx6412223 17 小时 42 分钟前
你这套装备穿上脱下很费劲,另外考虑过冬天怎么办吗
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kakki 17 小时 37 分钟前
建议先租车开,差不多了再下决定,天天仿赛上下班真不是什么快乐的事,不要一个月就恶心了,尤其是市区内拥堵通勤.
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Achophiark 17 小时 34 分钟前
先买 125 踏板吧,先上车摔一摔,注意我说的是先摔一下,不摔车是不可能的,以你对刹车和速度的理解。125 城市里也摔不了啥,大部分都是软组织擦伤。
其次买个好头盔,至少千元以上的,最好直接 aria 、shoei 。 |
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paullee 17 小时 31 分钟前 via iPhone
@paullee 借楼,成都地区出一辆 gsx250 ,21 年 8 月上牌,3 万里程,刚换了原厂链条压盘牙盘三件套,米其林轮 road6 轮胎。刚大保养换了刹车片,刹车油,空滤和雷神机油,改了升高脚踏,usb 充电和行车记录仪。适合练手,明盘 6000 。
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testliyu 17 小时 28 分钟前
我是直接上的中排,没什么问题的,250 排量很快很玩腻的,而且堵车的时候小排非常非常难受,记得买好护膝护肘
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testliyu 17 小时 27 分钟前
摩托车还是推荐买二手车,这东西贬值率极高
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niub 17 小时 25 分钟前
我买的 450NK ,感觉不错
https://imgur.com/a/AptMejE |
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niub 17 小时 24 分钟前
<img alt="450NK" src="https://imgur.com/a/AptMejE">
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simo 17 小时 22 分钟前
不敢骑,只想要踏板
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xiaowanga23 17 小时 12 分钟前
@Immortal 忍 4 咋样跟 cb400r 我想换仿赛玩玩
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Immortal 16 小时 58 分钟前
@xiaowanga23
两个都挺好,具体最好都试驾下,很难言传. |
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suntt0809 16 小时 53 分钟前
有没有 125cc 的小踏板推荐的
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lovewendy 16 小时 43 分钟前
在骑三阳飞度 4 ,125 。日常通勤、带个人溜达足够了。
最终归宿都是踏板,建议一步到位。 |
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xiaowanga23 16 小时 43 分钟前
@Immortal 好的,感谢
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luais 16 小时 40 分钟前
这题我会,新手我买的 gsx
1. 我是通勤,不跑山,质量稳定大于玩乐属性 2. 骑帅不骑快,事实证明空旷路段我最多到 90 ,肉包铁再快不敢了,就是不拉高转的话市区频繁换挡有些累 3. 250 排量友好,60 码以下对我来说加速够用,超车四轮完全么得问题 4. 我买的二手,犹豫车型时遇到一辆 24 款 300 公里胎毛还在的二手,价格合适那就不犹豫了果断拿下 5. 买新车的话优惠基本都差不多,摩博会期间可能会优惠多些,可以要一些赠品保养类的 |
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hex2en 16 小时 22 分钟前
@qiuhang 我的感受与你相反。北京除了四环五环主路以及四环内都不禁行,允许上高架和高速。
北京摩托车基本除了闯红灯和闯禁行外都不拍,不按规定车道行驶、超速、走非机动车道、走应急车道等都不拍。这些行为确实是违法,但是也确实骑得爽。至于你说的老头乐我不清楚你说的是哪里,我在北京很在路上见老头乐,反而其他地方有很多。 |
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Immortal 16 小时 18 分钟前
虽然不建议新手上大排,但是我觉得 250 排量的档车在市区走走停停需要频繁换档还是挺烦的.
450 左右的排量基本 2 档就行了,偶尔路况好可以 3-4 档,基本和踏板似的,省事很多. |
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rick13 16 小时 14 分钟前 via iPhone
这不小,我第一反应是 cc110 那种小的
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strongcoder 15 小时 56 分钟前
我直接整养老退休踏板了 光阳龙骨踏板 H150 上下班通勤溜得很 出去跑山也不在话下
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leeyuzhe 15 小时 54 分钟前
肯定会忍不住卖运动相机的,建议先买个运动相机玩玩
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clacf 15 小时 45 分钟前
买 150 踏板, 这个最实用。我同事凯越 450rr , 都换了维多利亚 150 了。
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xavierskip 14 小时 35 分钟前
先学习一下《一辆摩托车的葬礼》吧😅 https://www.bilibili.com/video/BV1HXYdzcEs5/
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snow0 13 小时 24 分钟前
我骑 gsx250 的,我觉得是通勤代步神车。450sr 动力更好,极速更高,骑姿比 gsx 激进很多。但可靠性上肯定不如 gsx
其实我建议你等等 9.19 重庆摩博会。本田 cb500 要发布,四缸复古 |
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ruizhixia 13 小时 24 分钟前 via iPhone
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fish267 13 小时 22 分钟前
GSX 车主...
车子质量好、重量大、噪音大、有点肉 仿赛一般用来周末跑跑山 日常通勤,还是推荐小踏板 |