打算买辆新能源轿车,预算大约在 30 万元左右。目前在以下五款销量高的车型中纠结,希望大家能提供一些建议或经验分享:
需求点:
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wetalk 7 天前 60
带 [智] 的和带 [界] 的先不选,你也不想维权的时候被开除国籍吧
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goant 7 天前
小米 su7 max / model 3+ 二选一,推荐小米,驾驶感受非常棒,不过最好还是自己去试驾一下
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0x67cq 7 天前
没有家充,不建议买电车。智驾对于车技不好的人我觉得是负因素,因为你做不到预判风险,随时介入。技术可以慢慢练,有 360 和基础的自适应巡航即可。 单程 1500km 这种长途需求。强烈建议油车。总结,不建议电车,当然,谁出钱谁说了算。
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xibei726 7 天前
着急开就 model3 ,不着急就 su7max ,su7 排产等的时间比较久。
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dododook 7 天前 4
理想和特斯拉 销量高的 没错。。。
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yesha 7 天前
Y
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0x67cq 7 天前
@HEGGRIA emmmmm,怎么说呢,无家充和有长途需求是电车最大的两个痛点,听到指标可能你就是在北京,天冷电车就更那个了。你可能会面临 4-5 天充一次的窘境。如果一定要建立在购买电车上。建议特斯拉。华为贴牌的远离,维权太痛苦,工业实力也跟不上,小米排产太久,半年交车,急用也排除, 作为长期销量第一的特斯拉。总是有道理的。当然,买车最重要的还是去试驾。这个是最最重要的。哪个开的爽就买哪个。
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0x67cq 7 天前
@HEGGRIA 去知乎和小红书之类的平台,搜一下,无家冲电车不方便的地方,你能看到很多人的吐槽,排队,一个小时只能在车上之类的,包括商充并不便宜,还有就是未来可能出台的禁止电车下地库。 然后还有就是天冷对于电车的续航折扣,还有就是出门开车总要留意续航,找充电桩这种续航焦虑。 在清楚认识到这些缺点之后,还是决定买电车,就去试驾就好了。试驾完自己心里会有数,还是要看驾驶手感。智驾当前阶段就是一个你付费帮车企测试的,付费上班的。千万千万千万,不要当作选购痛点。360 和 自适应巡航绝对够用。 现在不管是谁家的端到端做的都不好。
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myarsenal 7 天前
这几个我只能推荐 su7 max 了,唯一缺点就是提车比另外几个慢点
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Goooooos 7 天前
首选 su7 ,次选 model3
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zangai 7 天前 1
极氪 001 车主推荐 腾势 Z9GT
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bugyaluwang 7 天前
买小米股票,然后等一年之后看看涨了就能赚一辆 SU7 ,跌了的话 SU7 也跌得差不多了,提出来买。
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aaronlam 7 天前
小米、极氪、特斯拉、蔚来都是好车,但是*界的车,就算了吧。
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duanxianze 7 天前
腾势 n7 也可选
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jadehare 7 天前
model3 没有 360 影像,建议直接 pass 。有长途可以考虑蔚来,换电很方便,但是节假日出游高速上估计也没啥电池能换的。
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baoshuai33 7 天前 via iPhone
@wetalk 买了之后还想着维权? 华为遥遥领先不会坏
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AlexPao 7 天前
个人看法:
在需要指标的地方有没有家充不重要, 因为基础设施不是十八线可比. "未来可能出台的禁止电车下地库"系人传人误读, 正确的理解是地库的消防条件要跟上 我自己会选 t 车, 比较同意楼上观点, 除了小米和 t 车其他全部不考虑 最后, 建议全部自行体验试驾后决定, 网上很多人的"所谓观点"有可能只是他们"在某个地方看到某个人那么说过" |
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hevi 7 天前
极氪 2023 款,有充电问题,前几天有个 b 站 27 万博主曝光
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HKzy 7 天前 5
我选高德地图
因为 30w 够我打车 80 年 [doge] |
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intouchables 7 天前 2
其实没家充更适合买纯电,有家充买混动或者纯电都行,至于外面充电,现在国产 800V 至少在省会城市覆盖很广了,十几二十分钟就充满了,充电不是什么问题,要等很久的情况只有节假日高速可能会出现,不过楼主长途的里程占比还是很多的,所以也可以考虑下混动,混动体验也比纯油好很多
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ala2008 7 天前
1500km 要开多久。。
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zerodli 7 天前
推荐个不那么热门的,岚图知音,30w 可选超长续航的,还是 cdc 电磁悬挂了,但是智驾应该不如头部几家
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atshow 7 天前
腾势 Z9
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DoubleKing 7 天前
3p
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dwu8555 7 天前 2
S7 有空气悬挂,智能驾驶蛮给力的
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Mianmiss 7 天前
等换新 Model Y
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pandaaa 7 天前
换新 modeY ,或者小米 MAX
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Adamo 7 天前
到我了,到我了,不选华为相关的,个人建议特斯拉和蔚来
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qq1556674665 7 天前
小米 su7 max 不用再选其他的了,我开了 4 个月了,只能说非常爽
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imokkkk 7 天前
买了电车后发现所谓的续航焦虑还可以接受,中秋前买的极氪 007 长续航版,国庆往返一共 1400 公里,各充一次电,差不多都是半小时充好,均未排队。平时在城市内用,虽然没家充,大概半个月充一次,晚上 10:30 之后去充,一次不到 50 ,还是挺香的。
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lqw3030 7 天前
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Kale 7 天前 via Android
我是 et7 车主。原价不推荐,因为我就是原价大傻逼。如果有特殊渠道的 et5t ,未尝不可啊,好像 20 冒头,21 以内就可以提车了。
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20015jjw 7 天前 via iPhone
model3 不用 p 调教都说好 稳定不出错
国产牌子基本不用考虑 你的主要特殊之处在于长途 1-2 次可以考虑租车 2-3 次的长途其实有点可观 这种情况我甚至建议油车 硬要说换电的话 weilai 的话没开过不好评价 外观不拉垮的只有 ec7 复刻卡宴 gt 但可能超预算了 |
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Goooooos 7 天前 via Android
特斯拉 fsd 是订阅的,即使国内能开通,每月 700 的订阅费,用车成本可不低
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kiroter 7 天前 7
小米强烈不推荐,刚更新自动泊车就撞了 200 来台了,全网捂嘴你们估计都不知道,还有刚起火两台,撞了多少人你们更是不知道。还是推荐华为,别听一楼那个沙雕的,颠倒黑白。华为出问题全网帮你维权,四川手机报更是群发短信。
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GoLand 7 天前 4
竟然还有这么多人推荐特斯拉,建议楼主还是多去试驾试乘一下,你列的这几款车里,估计试驾完特斯拉第一个被 Paas ,叙利亚风格内饰,坐起来颠倒吐。很多人买特斯拉真的只是跟风和买个标。总之还是多去试试吧。
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GoLand 7 天前 2
预算够建议蔚来 et5t ,理由如下:
#1 猎装空间足够 #2 实际体验蔚来智驾也是能用的水平(虽然要加钱) #3 四驱,满足你的性能要求 #4 1500KM 长途可以换电,补能快 #5 #6 售后好、服务情绪价值到位、内饰真的很好看 |
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yytsjq 7 天前
新手更推荐有高阶 AEB (自动紧急制动)的车,因为 AEB 在紧急情况驾驶员来不及反应时能帮助自动刹停(或把碰撞速度减到最低),多一层保障。
但是 AEB 不能保证所有情况都能帮刹停,所以只是辅助作用,安全的第一责任人还是驾驶员。买车后就要忘记这个功能,当没有这个功能一样开车。 就像家里的漏电保护器一样,不能不装,但不能认为有漏电保护器就不会触电。 目前 AEB 做得最好的是华为智能驾驶辅助系统 HUAWEI ADS 高阶版,其次是理想智能驾驶 AD Max 。 来源: https://weibo.com/3190081570/OEBoIm8QG |
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ruimz 6 天前 via iPhone
没有家充可以首先排除极氪。近几天极氪品牌被发现电池充电问题,55%以上降功率,充满要两小时
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SodaPopBoy 6 天前 via Android
小米吧,model3 后排乘坐感受差点意思
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wongtk 6 天前 via iPhone
钱是自己的买自己喜欢的
多了解一下缺点而不是优点 |
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spiffing 6 天前
喜欢可调悬架,就选个保修时间长的。
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miniers 6 天前 1
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JayZXu 6 天前 7
刚提车没多久,试驾过好几款上面的车
- su7 外观确实没的说,前脸和侧面确实是好看(但是屁股比保时捷还是差点意思,尾灯模仿排气管有点怪)。智驾就当做没有吧( LCC 不会拐弯,城区智驾往花坛冲,11 月 14 日倒车 Bug 直接撞车,知乎问题都被和谐了。。),后排确实非常矮,飞坡碰头不是开玩笑 - 智界 S7 只有 RS 和 Ultra 才有空气悬挂,R7 全系标配,诚意不足。智驾确实是目前在场的车最好的,但是城区智驾目前还是处于可用性不强的状态,通行效率太低。一楼带节奏的可以忽略,毕竟 V2 提遥遥领先都是 PTSD 的 - 极氪 001 配置到位,但是一年三代同堂,疯狂背刺,让人对极氪的策略迷惑。 - 特斯拉,稳健的选择,但是试驾完国产新能源再去,真的就是精装变毛坯,跟一众国产车比各种配置掉队,FSD 遥遥无期,现有的智驾非常一般,纯视觉倒库都不稳定,我朋友的车直接试用后都没买智驾包 - 蔚来 et5, 各方面都还不错,但是我个人不太能接受三目童子的设计。 最后买了智界 S7 Ma 虽然遥遥领先罪大恶极,大家基本都是程序员,软件算法这东西,不堆时间,不卷,很难有提升,所谓的弯道超车也不过是拾人牙慧。更何况现在 GPU 制裁情况下,除了 HW 自家产昇腾,其他的厂家算力不足后续如何跟进,后续的模型迭代也是问题。 由于没办法跟其他车型后续的智驾比较,但是以目前我自己开的情况,ADS3.0 能覆盖 100%的高速高架和 90%的城区智驾场景了。而且雨天 AEB 帮我刹了一次左边 A 柱盲区电动车闯红灯过马路的,感觉已经回本了。 没有充电桩问题不是太大,开了半年多一直没有充电桩,800V 基本上就是插上买个奶茶回来就 80%了。 另外提到智驾就说驾驶乐趣的人,我不太理解有没有真正的长时间用过智驾。我也算是个驾驶爱好者吧,玩赛车游戏都是买的方向盘。直线加速,极限减速过弯确实有意思。 但是我最讨厌堵车!堵车有啥乐趣啊?日常通勤有啥驾驶乐趣啊?油门刹车踩来踩去有啥乐趣啊? 我爸 20 年老司机都全程城区智驾,偶尔人工介入了,我妈都说智驾刹车比我爸自己加速刹车稳。 我表哥 10 年老司机也真香买了问界 我领导之前也是坚定的驾驶乐趣党,试驾了问界真香了,然后提车了。 |
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ynxh 6 天前
su7 和特斯拉 ,安全性最高,无脑选,没什么大问题,销量足够高。遥遥领先等出问题你看看你好不好处理。
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zzzmh 6 天前
一个没开过,靠盲猜,我推荐油车,目前开着一个十多万的厂子快倒闭的电车,有点难受
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YVAN7123 6 天前
我朋友的小米 su7 等了 4 个月 !!!!!
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Hoveray 6 天前
S7 别的不说,就那个音响我是真觉得我受不了
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xdeng 6 天前
极氪 001 、model y 、su7 。
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smy14520 6 天前 2
喜欢智驾选智界,喜欢外观选小米,喜欢牌子选特斯拉
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Configuration 6 天前
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oppoic 6 天前 1
为什么有那么多人买小米我想不通。大家都是程序员,你们做的软件,第一个版本上线感觉怎么样?是不是没多久就发现了很多问题,甚至有设计和架构上的大毛病
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polo3584 6 天前
S7 的话看看 26 号发布的 2025 款有没有啥更新,2024 款不推荐,小问题太多。
特斯拉屏幕换挡+按钮转向灯,不适应可以直接放弃。 001 容易背刺,而且能耗比其他几台差点。 如果对智驾需求不高推荐小米,如果想要智驾等等看 S7 改款。 |
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MoGeJiEr 6 天前
除非你是十八线小城市或者农村这些没有换电站的地方,不然我是推荐蔚来的,换电用习惯了真要比充电舒服,当然了如果你有车位并且能装充电桩而且不咋跑长途我感觉都行。
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stone9527 6 天前
北京的话,我朋友拿蓝的换了个绿的,现在还不能反着换吗?
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0x67cq 6 天前
@AlexPao 问题在于,地库都是已经盖好的建筑,电车在里面烧了消防车都进不去,没法改。其次也不算误传,广州博物馆已经明确禁止电车进入地下停车场,大概率文博图相关是一定会跟进的。不少小区也有。你可以搜一下。虽然地面是让停的。但是终究会少一些选择。
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IMengXin 6 天前
着急选特斯拉,不着急选小米
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halov 6 天前
我推荐小米,网上评价,售后看起来都还可以,另一方面 还有一定情绪价值,就是要等很久
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Jinnrry 6 天前
@bugyaluwang 我就是小米 su7 发售前买的小米股票,当时 15.5 买的,现在已经 29 了,可惜当时只买了一万,当时如果拿 30w 买小米股票,真送我一辆 su7 了
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Huelse 6 天前
你这个需求更适合理想
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muyiluop 6 天前
这里面的我推荐蔚来,因为各方面都中上水平,很均衡。再就是换电长途方便,也不用考虑家充的问题。如果要智驾国内目前就特斯拉和华为系还有小鹏的最好了。30w 预算可选的太多了,可以都试驾下,别听别人怎么说。当然,要买售后网点多的。
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dapaoge 6 天前
Z9GT 挺好的
1 层意见非常认同 |
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Margelator 6 天前
只推荐带智和带界的!!!
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vislins 6 天前 via iPhone
@0x67cq 我知道不关你的事。我电车车主,没有家用充电桩,照样开得起飞。毫无里程焦虑。你所有的关于电车不成熟的看法都是建立在道听途说,没有真实拥有体验的结果。最幸福最不后悔就是买了个电车。
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wanguorui123 6 天前
不用想 su7 max
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vislins 6 天前 via iPhone 2
相当好笑的一件事情是,有一些没有拥有过电车的车司机来盲人摸象,道听途说把自己在其他地方听到的电车的负面信息整体打包,然后来煞有介事一本正经地“建议其他人基于其自己有限的人生体验来建议别人不要买电车”,真的好笑。如果电车那么糟糕,你会看到“大量的新能源汽车车主卖车换回油车”,很显然这种事情并没有发生,国内市场新能源汽车转型趋势以及回不了头,新车销量中,新能源汽车占比已经过半,未来还会继续推进。倒是看到大量合资油车车厂关厂改厂,大量油车车主换新能源汽车等现象却在不断发生。
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vislins 6 天前 via iPhone
老子毕业论文写的新能源汽车,我研究过的数据比你多得多,我又是真实车主。无知持有偏见的人不是我,去拥有一辆电车吧,真实拥有过后,用个一年半载再来“建议”会更有说服力一点。
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vislins 6 天前 via iPhone 1
“智驾”反而被形容是负面因素老子要被笑死。举个例子,春季期间广州自驾云南,跟老婆 2 人,全场辅助驾驶,轻松得起飞。到了目的地遇到了同样广州来的一行人,每一辆车都有 2 给我司机,轮流开轮流换人。他们问我来了几个司机,我说全程我只有一个,他们很惊讶,问我你不累吗。我说,车子有辅助驾驶。他们目瞪口呆,看他们看我的表情,就像是用诺基亚的人第一次看别人用 iPhone 的感觉。我在他们脸上看到了尴尬。
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vislins 6 天前 via iPhone
还有一个朋友,我买电车后带他去溜几圈。一路上给他介绍电车的辅助驾驶的功能。可能是因为路途短他不以为然,觉得花里胡哨不实用。非要在我面前吹嘘雷克萨斯,奔驰等油车多好多好。几个月后有一天,突然私聊我,跟我说你的车很牛逼啊。我很疑惑。结果他告诉我他跟他委托人去了一趟省外旅行,全场辅助驾驶,把他惊呆住了,他没有想到辅助驾驶已经如此成熟可靠。 现在已经在攒钱买电车了。
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xinzhanghello 6 天前
3P 吧 买了 3 的我表示要么 3+要么 3P ,3P 那个座椅真是舒服,不软不硬
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moluyouwo 6 天前
不喜欢纯电车。楼主列的那些,卖 5w 都不想买
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Torpedo 6 天前
@HEGGRIA #8 小米最大缺点就是要等半年。不过改款感觉不太会。小米基本是 tsl 的方案,一款车卖很久才能回本。
小米下次大概率是发布别的车。比如 suv 之类的 |
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huoshanhui 6 天前
国庆一千公里来回 新能源纯电我开的很爽啊,为什么在你们眼里所有新能源跑长途都那么不堪😂
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pengyoukun 6 天前
小米的后排我觉得腿托稍微差点意思
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zerglala 6 天前
没有充电桩的话,建议慎重考虑,因为我的 model3p 开了 3 年,前两年是没有桩的,最近 1 年才安上。虽然说公司附近和家附近到处都是充电桩,但是问题就在于,你出去充电,总归是要花 1 个多小时的时间的。不要去听什么周末去商场吃个饭顺便充个电之类的话,因为本质上你已经把类似去商场吃饭这种变成了任务了,你不去,你的车就没法开了,所以其实挺难受的。当然长途其实问题不大,不是公共假日,高速充电问题不大。最好还是想办法申请个充电桩,使用体验拉满。
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huguang3320 6 天前
@JayZXu 看了 B 站上智界 R7 和特斯拉的对比, 感觉国产智驾真的可以,让我这油车车主很很羡慕了
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Hilong 6 天前
推荐蔚来。换电不下车真的很舒服,你这个预算也可以上蔚来 ES6 了,如果想选 suv 了
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DigitaIOcean 6 天前
智界 S7
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Bazingal 6 天前 1
小米捂嘴是真的强,撞车死人基本没人报道,只能在微信群里看到
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nygpz 6 天前
理想 L6 更适合你
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Armour 6 天前
极氪 001 车主来说一下,极氪属于车素质还行,但是车机、智能化、服务这些都排不上号。现在买小米的顾虑应该是提车时间可能会赶上明年改款发布。model3 的话主要是看能不能自适应换挡和转向了,另外付费智驾不知道能不能接受。某界本人不是很喜欢。
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Alwaysonline 6 天前
喜欢猎装版 蔚来 ET5T ;
其次就小米 SU7 。 |
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linzxwuhan 6 天前
都不推荐,出去旅行多,30w 左右,建议坦克 400 坦克 500 ,逃~
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wlz96400 6 天前
1 、全部满足
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