@pixielark composer 2.5 就是基于 kimi 2.5 加强版的，说实话不差的

@haoswil 人能产生屎山，但是别人不会认为人是万能的，会 review ；而且人能产生的量级和 ai 是没法比的

@jiangchou 所以得强行推 TDD 开发模式，尽量多写测试用例覆盖，即使看不懂，也能减少 ai 出错的概率

@HanMu 评论看多了，我非常怀疑很多人用的注水的中转 api ，这个不行那个也不行，实际上用下来超过很多几年工作经验的人。

cursor 有几个很好的地方，1 、买起来方便，直接支付宝； 2 、上模型飞快，刚发的 opus 4.8 ，打开 cursor 已经可以用了； 3 、auto/Composer 2.5 量大管饱，虽然也一般，但是比国内很多强了，前期 plan 好，用 auto 来干活还可以的。

打开 cursor 果然有了，跟进的好快

@haoswil 007 * 365 写出来的代码，哪天出了问题，那屎山一维护一个不吱声

crewAI 和 langchain 快速入门可以

cursor 上也有 4.7 了, 而且置顶了，50% off

@e23nome 这是特斯拉回的，“4 月 28 日，特斯拉客户支持正面回应了和天津维权车主韩潮之间的纠纷。主要内容如下：”，你问我我怎么知道

你这个漏了很多细节：
4 月 28 日，特斯拉客户支持正面回应了和天津维权车主韩潮之间的纠纷。主要内容如下：

1 、韩潮于 2019 年 6 月通过官方渠道购买了一辆 Model S 官方认证二手车。

2 、韩潮在用车期间了解到叶子板曾存在维修情况，便据此认定并坚称此车有结构性损伤，向特斯拉提出“退一赔三”的要求。

3 、原车主在 2019 年初发生过轻微的剐蹭事故，伤及车身左后部叶子板、后保险杠边缘及轮毂表面，但并未涉及车辆安全结构。

4 、维修企业采用“焊粘-铆接”工艺技术对车辆叶子板进行了更换，完全不涉及车辆结构件及其他任何车辆安全部件，该车不存在结构性损伤问题。

5 、在韩潮车辆的维修服务过程中，特斯拉提供了代步车，但韩潮在其车辆修复后却拒绝归还代步车并拒绝提车。直至该代步车发生交通事故后才送回，并要求继续提供代步车。

6 、特斯拉提供了第二辆代步车并约定一个月后归还，但到期后韩先生拒不归还，使用至今。

7 、韩潮在这近两年间，长期在社交媒体平台上大量发表关于特斯拉的不实负面信息，在法庭审理之外肆意散布单方材料，影响舆论。

8 、韩潮还发布律师和专家等人的个人信息甚至进行人身攻击，并参与上海车展“维权”事件。

9 、在 2020 年 12 月一审判决后，特斯拉提起上诉，目前还在二审阶段。

拒绝归还 2 辆代步车，从来没看到他提过

最牛的是什么，是提示有几百的优惠券，把商品加购物车，一起买比单独一件一件买贵

多开，我刚住进魔都老破小，每天最怕回家，宁愿停小区门口马路边都不愿意进小区，轮毂蹭的没样子。后来各种猛练现在已经无比娴熟了。

只能说你把自己的日子过窄了，一线城市魔都，到周末，天气好就一家人去周边自驾游，1-2 个小时很多地方可以去，海盐看大风车看日出吃猪肝面，去杭州很多地方可以同步。如果不去外地，就去郊区一家人骑车露营，别提多开心了。我在魔都一年开了 1-2 万公里.

使用 gemini 让他参考生成 json 格式，然后拿 json 格式再给 cursor 参考

@hnliuzesen 正常啊，产品经理肯定会默默收集一些好功能的。就像魔兽世界，好多插件的功能现在都被官方集成了

本地二手商，外壳完好的话还能卖个千百块

其实家用不用那么复杂的，用中兴的晴天那种有线 MESH ，组网方便