电动自行车是网上买实体店提货还是直接实体店买便宜

电动自行车

网购

实体店

27 条回复 • 2026-04-03 10:48:57 +08:00

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CykaBlyat

1 天前

去修车铺买二手，换一套 60v 24ah 铅酸

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sucai

1 天前

网上买便宜，实体店买售后可能会方便点

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cxh116

1 天前

动手能力强网上，懒得动手就实体店。

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leimu012

1 天前

今年电动车好贵啊，去年国补+以旧换新 1800 买的一辆台铃，过年的时候被偷了，上个月想再买一辆得 2800😂

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wat4me

1 天前

网上，实体店只有售后方便+可以改装

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dddd1919

1 天前

小牛和 9 号现在都是网上下单实体店提车

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SoulFlame

1 天前

我都体验过。网上也还行，一般小修那种，客服也是让你去修，然后多少钱给你报销。
我上次实体店买，是为了人家帮我跑注销旧牌+上新车牌，我没时间请假

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nightwind

1 天前

某鱼随便淘一辆

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kamikaze472

1 天前

最便宜的是网上买, 快递到家

没有中间商赚差价

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yxc246800

1 天前

4

我觉得我比较有发言权，24 年买车的时候我坐过对比，线下调研了几家门店。
我的结论是，传统电动车品牌烂完了，基本没掏出山寨牌子的经营思路。

新兴品牌比如小牛九号，有一定溢价，但是线上线下同价同售后同产品，这点在电动车这个行业产品力很难得，去店里员工甚至让你线上买一样的.

传统品牌，会稍微便宜一点，但这个便宜是有猫腻的，品牌方放权给线下门店，线上线下不仅不同价，而且产品线也不同，产品型号极其混乱（我怀疑是品牌方故意弄的复杂，让线下渠道有操作空间），线下款极其灵活，基本就是买一个车架子，老板会让你选电池，电池类型极大程度上决定了总价，猫腻就在这里，你选三四线电池就便宜，你选一线电池就贵，至于有么有可能出问题，反正所有售后都是跟着店走的，这里我点名雅迪，买的一点也不便宜，线下门店型号还乱的一批，线下电池种类一大堆，最后同样电池型号和容量，算下来没便宜到哪里去，和新兴品牌比也没有什么价格优势。

其次不是我尬吹，传统品牌的车和小牛九号的车骑起来区别真的太大了，我不知道是什么原因，可能和车架有关，传统品牌我骑了好几款都感觉很不稳，速度也不快就二十几的车速总感觉不好把握平衡，车头也不灵活，老感觉动下车头整个车身平衡就不好控制，后面骑小牛就感觉很好控制，车头很灵活，平衡掌控感更好。具体场景比如 180 度掉头，小牛的车我就可以脚不下车撑地完成，但是像绿源雅迪这种，车头没转过来整个车身平衡就不好控制了，必须借助脚撑地来平衡车身。

所以我认为，如果囊中羞涩，只买性价比，那就买 2000 以下传统电车品牌的小电驴。
如果你预算足够，来到 4000 这个价位，能买新品牌就买新品牌，除开线下门店管理和产品线管理，光车就不是一个档次的

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walkbox

1 天前

9 号路过，操控确实不错

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snimstice

1 天前

北京现在还能买到 45km/h ，48v50ah 的电瓶车吗

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wxff

1 天前

@leimu012 新新国标后涨价了

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my101du

1 天前

我第一辆雅迪是 2017 年双 11 在淘宝买的，好像是河南一个第三方店铺发货到广东的，1500 元的 48V12A 小电驴。一辆小货车送货过来的，卸货后有主车架和配件，然后自己拿一把螺丝刀把车篮什么的装上去。
骑了快 10 年了，现在店铺都没了，除了中途换了个电池/换了个因为磨平了花纹的后车轮/自己换了个不亮灯的仪表盘，整体还非常好骑，行驶稳当，转向精准，提速快，电机爬坡有力，没有其他小毛病。

第二辆爱玛是 2023 年在路边一个大的连锁店买的，48V20A , 1800, 店主和我说是线上同款型号，只是名字不一样（现在想来可能并不是）。第一天骑就感觉到转向过度灵活，和它扭打了一路手臂都酸了，还有就是爬坡无力载人时还得用脚助力蹬上去。现在第 3 年了，喇叭不响了，后轮轴承车架那里嘎吱嘎吱的，轮子出现过两次突然漏气去补胶水。唯一的好处是有问题跑去店里老板二话不说就给修，打气、小毛病不收钱。

如果要我选下一辆，还是网上买吧，网上的直接从工厂/仓库里送出来还有纸箱包装，谁知道店里推出来的那辆是不是改过啥呢。

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tyzrj766

1 天前

都问问就完事了，九号我这年前抖音团购 3300 多，线下是 3500 ，差 100 多，问了线下他们也知道 3300 的活动，也可以网上买券他们线下提车，反正他们怎么卖都是挣上钱的

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dawee2y

1 天前

租电动车怎么样？最近想租一个月开开

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yoo

1 天前

无论在哪儿买，要注意电池是否靠谱。

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Chicagoake

1 天前

@yxc246800 这类线上线下都有很大规模的品牌好多都生产很多型号，包括但不限于电动车、饮料、零食等，因为大量依靠经销商售卖，所以多个型号、规格来扰乱价格，给经销商销售空间。现在买一款零食，线上线下都能找到很多规格，表面上便宜，但其实是另一个规格，用料、容量都有不同。

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zhangyou1010

1 天前

我在线下买的绿源电动车，过完质保期后，刹车线重新换了，车身里面电源线断了一次。

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ion1ze

1 天前

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我家是卖某传统品牌厂商电动车的，店在本地已经开了二十多年了，在线上买的话，老板到手很少，基本只有 100 块左右的手工费，是通过平台结算，所以很多老板比较抵触线上，甚至有的老板看你是线上买的，售后态度都很差。

线上有些车型和线下有些不一样的，直接发快递的，有些少大撑，或者少靠背，有些是线上买线下提，这种一般都差不多。

电动车分一网二网，商家提货价是不一样的，现在新车基本都不怎么赚钱，因为价格都很透明，大头靠厂家补贴。

这里给各位一个建议，可以通过和京东这种平台对比，和商家砍价，价格相同，碰到厂家有任务补贴，商家都是可以接受的。

电动车主要还是靠售后，能在家附近买，就在家附近买，售后都好很多。

PS: 电动车行业不靠卖新车赚钱