就是自由的时间太少了，内心抗拒，很快就会有离职的想发

@mon6912640 不够来回，而且不是每次出发前都能特意先去充满电，跟同伴或者油车出行的话很多人会嫌充电麻烦，当然如果同伴不介意停下来耗一小时充电，多远都无所谓

纯电车如果家里没有充电桩还是不推荐，每周去外面跟网约车抢第三方充电也挺麻烦的，对于单程 200km+的旅行还是有点吃力
买车还是建议买大牌，销售量也高的，起码短期内没有倒闭的风险
特斯拉舒适度不怎么好，性能轮胎胎噪大而且颠，车机功能少，不过 3 开起来操控很爽，而且开了一年多没遇到什么毛病，不用操心，特斯拉可以找我拿引荐码，减 3500
还有个方法就是深度试驾，去租一辆车，开一个星期就大概知道这车适不适合自己了，店里面那种免费试驾十几分钟体验不出来什么，何况那些路线还是店里规划好的情况下

销售的嘴一句话都不能信，特别是那种说给各种优惠缠着你买，看起来价格优惠很多的，百分百坑
基本都是疲劳轰炸+不断催促+大力度优惠（起码砍掉原价三分一）

回合制都比较休闲，一只手玩，单机版还能中途去上个厕所，不过等其他玩家操作就很累

玩手机问题不大，我觉得主要问题是这个人能力不行
如果换成个大佬，有什么事他都能解决就不会这么吐槽了。反正就正常安排他工作，因为摸鱼导致延期或者出问题就优化掉呗

不是核心地段都在阴跌，现在看到涨的都是 100 以上的改善房

有个共享停车的应用，用过一两次，不过感觉用起来不方便，预约了要在 15 分钟内入场，基本上只能是到目的地了再预约，费用确实很便宜，在广州我上次那个停车场 15 块封顶吧好像
这个东西难点在于怎么有这个停车场的信息，共享车位也需要有车位的业主提供，之前有想过搞停车相关的，比如直接在地图展示区域内所有停车场的收费，但发现很难找到数据，政府部门肯定是有这个数据的，但没公开

出发点是好的，但实际使用起来删掉的是不利于自己的发言，怎么保证这些发言不是对的？比如发个诈骗帖子，我把下面好心提醒别人别踩坑的回复全删了，只留下傻子跟水军

免疫力下降，有段时间沉迷网络小说，每天只睡 3 、4 个小时，几个星期后感觉人特别虚弱，患上了带状疱疹（成年人免疫力低下才会有）

旁氏骗局拿后面入局的人资金给前面的人，或者他们先垫着前期小额的回报，等你们投了大笔资金就跑路
真有无风险套利谁会到处跟别人讲，把钱给别人赚？

按症状吃药或者去医院看，躺着等时间过

主要是傻逼绩效制度规定必须有人背低绩效，不愿意认为所有人干的还行，但很多时候我认为并不存在差到需要改进的人，所以只能按各种奇怪的理由安排

运动、充足睡眠、限制会分心的东西出现，在学习这块遇到不会的可以先标记一下后续再看，而不是立刻跳去学

不能满足平常需求就换，几次换手机都是因为常用应用开始卡了或者存储不够

开车好处：相对舒适（一线城市地铁公交上下班挤成狗）、说走就走、出远门的时候拎着东西等车转车的体验，跟上车直接到目的地体验差很远、周末也愿意出去附近城市玩
坏处：老城区不好停车、停车费用高、道路拥堵（短途出行开车可能耗时比坐地铁时间长）
大概就是花钱提升体验，不用挤，不用日晒雨淋，不用赶车
我下定决心要买车也是因为家在邻近城市，经常要回去，公共交通需要转几趟会很疲惫，而打顺风车体验不稳定，顺风车只能预约半小时后的车，有些司机会态度很差，过了预约时间很久，你打电话去催他们会不耐烦的取消订单，导致你白等一个小时，当然也有比较准时，座位比较舒适的情况，但个人经历来说舒适的少

因为不罚所以不在乎，人性都是这样的，绝大部分只要自己爽自己方便就够了，别人怎么想不在乎，所以才要法律规范行为。
让电动车也抓一次罚 200 ，过一段时间就没什么电动车敢这么做了

A 股常年熊投资难度大，很考验个人心理素质，不如美股常年牛
流动现金是看你的支出，至少能保证半年内正常支出，以及一些计划中要花钱的事，再留些意外事件应急的钱
投资策略其实看投资预期是增值还是保值，增值就肯定是有亏损风险
保值主要是定期存款、货币基金、债券基金，这种一般年化不超过 4%
增值就花样很多了