1
zhchyu999 2023-02-11 23:09:04 +08:00 27
这种话题在本站是没人讨论的,大家就像睡着了一样
|
2
god7d 2023-02-12 00:11:26 +08:00 via iPhone 2
那是自然,比亚迪超越劳斯莱斯、迈巴赫也只是这两年的事,你拿两田比有点侮辱我迪了
|
3
r0usan 2023-02-12 00:17:41 +08:00 via Android 1
新出的比亚迪秦 DM-i ,最低只要 9.98 万,纯电 55KM 续航,百公里油耗 3.49 升,打爆合资品牌 A 级车。 [比亚迪秦 PLUS DM-i 2023 冠军版上市发布会-哔哩哔哩] https://b23.tv/pR5NoJR
|
4
autoxbc 2023-02-12 00:29:39 +08:00 10
某种程度上,比亚迪和华为确实很像,宏大叙事下承载了民族希望,掀开袍子同样也有令人皱眉的虱子。每一辆价格良心的车后面,有着不那么良心的原因,关键字:比亚迪 鼻血
|
5
foam 2023-02-12 00:42:35 +08:00 via Android 9
是不错,我订了宋 plus dmi 。在某些人眼里,比亚迪名字本身就是原罪。
|
6
fnmgzbv2 2023-02-12 00:46:16 +08:00 via iPhone
要行动
|
7
coolmint 2023-02-12 00:47:30 +08:00 via Android
宋 plus 不如星越 l 雷神,要我说
|
8
ck65 2023-02-12 02:22:45 +08:00 via iPhone 4
|
9
MASAILA 2023-02-12 02:40:49 +08:00
家用挺好的,不过内饰是真的土
|
10
BigShot404 2023-02-12 02:47:48 +08:00
我讨厌纯电,我觉得比亚迪还挺好的
|
11
lmmortal 2023-02-12 08:08:22 +08:00 via Android
电动车不交养路税,不知道这部分税什么时候会补上?到那个时候它对燃油车更加没啥经济上的优势了
|
12
Ley 2023-02-12 08:57:24 +08:00 via Android 1
撇去各家多少有些小毛病和有些极端粉丝比较招人烦不提,比亚迪的车产品力确实不错。
个人主观来讲,目前最大的短板还是外观和内饰设计都还是有些土,这个恐怕还要好几代才能改善到和产品性能同样的高度。包括很多人觉得很不错的汉,其实并不太耐看,很多设计细节还是挺一言难尽的。 当然,这种个人主观的想法,完全不影响比亚迪全国大卖。 |
13
Ley 2023-02-12 08:59:20 +08:00 via Android
@lmmortal 其实即使在今天,如果一年开不到一两万公里,算上所有买车养车用车费用,纯电车对比油车也不一定经济优势。
|
14
MeteorVIP 2023-02-12 09:04:30 +08:00 via iPhone
买
|
16
optional 2023-02-12 09:13:44 +08:00 via iPhone 32
v2 是个媚外的地方,国产的品牌,讨论的焦点永远是它的缺点部分。
|
18
unregister 2023-02-12 09:28:39 +08:00
国产车确实不错,现在
|
19
ruimz 2023-02-12 09:34:42 +08:00 via iPhone
现在任何国产要是没点“新闻”都说明没做好,真要不行就直接从产品本身出发批评了
|
20
urnoob OP @Ley 外形中规中矩,略有点点怪。感觉这些年所有车的外形都一般。特别是奔驰 S 完全没以前的气场了。
一般家用车 领克和别克的内饰是真香。要是挖几个设计师过去改善下也不错。 |
21
BaseException 2023-02-12 09:51:15 +08:00 via iPhone
比亚迪海豚车主路过,v 站媚外的确实更多。支持你愿意支持的国产厂商就支持吧,9.98 万起的秦 plus dmi 还能说啥?用钱包支持。
|
22
zsxzy 2023-02-12 10:03:04 +08:00
国产进步绝对是好事, 倒逼合资降价, 最近日系车降价不少, 有些人阴阳怪气没有脑子
|
23
alne 2023-02-12 10:13:10 +08:00 4
只要批评爱国营销什么宏大叙事,那说明产品质量连神神都挑不出大毛病。
那就说明这产品值得买 |
24
RiverMud 2023-02-12 10:42:10 +08:00 via iPhone 1
不说任何产品力,就说品牌 logo ,个人觉得部分国产品牌以及国产新势力 logo 最好看的是蔚来,理想、快死的威马也还行,奇瑞很一般,吉利盾牌非常一般,江淮新标比一般还一般,小鹏挺丑,最丑的就是比亚迪。特定的前标后标,比亚迪的汉字朝代标我觉得都还行,但后标 build your dream 那几个字真是丑出天际了,没有任何审美可言。领克那个后面标就还行,符合品牌调性。小鹏后标也挺丑。
以比亚迪的产品力,不说外观,就把 logo 的设计语言改改,改到普通水平,销量应该能再提三成。 比起比亚迪(未来标不换不可能考虑),我更喜欢吹蔚来(短时间不考虑纯电)、理想(出轿车考虑),这几个新势力第一次把国产车卖到 30 万朝上并且卖得还不错,都说韭菜不韭菜,消费者真金白银做出的选择,没那么容易像一些人想的那样成为韭菜。 |
25
Jamari 2023-02-12 10:43:33 +08:00 via iPhone
国产本身就是原罪,有外资我为什么要买国产?
|
26
neptuno 2023-02-12 10:58:49 +08:00 1
车不错的,不过建议去了解一下 byd 的售后再做决定,买车售后也很重要
|
27
neptuno 2023-02-12 11:01:48 +08:00
byd 出个王朝系列,想推广中国文化很好,例如秦、汉,都不难听。但后面又加个 pro ,比如秦 pro ,就感觉不伦不类的
|
28
xuanbg 2023-02-12 11:06:29 +08:00 1
30 万以内,真的不需要考虑合资,国产优势太大了。
|
29
ouqihang 2023-02-12 11:17:33 +08:00 via Android
不搞子品牌,主流车型都挂 BYD 证明干实事,其他车厂子品牌玩得溜,但有的车就出 1 ,2 代就没了。
BYD 就是分 2 个网络有点乱,看个车还要了解是哪个网络。 |
30
yousabuk 2023-02-12 11:18:00 +08:00 via iPhone
正好前两天体验了一把 BYD 宋 Pro 。
坐后我以为是 7 、8 年的车了,司机说 3 年多。 车顶蓬(后排偏左边) ,后备箱(没分辨出来那个位置)异响了一路( 25 公里左右的高速和低速),胎噪风燥比较大。 低速路的时候过有坑洼的路面时,后排左右摇晃太厉害了。如果容易晕车的人,左右摇晃+上下颠簸绝对会吐车里。 |
31
urnoob OP @yousabuk 网约车吗?这次正好也了解了下 基本 3 年换车。身边人开网约车 1 个月 1w km
|
33
BBCCBB 2023-02-12 12:32:22 +08:00
我买我真买.
|
34
akay2351 2023-02-12 12:38:36 +08:00 1
已 block god7d
|
35
xtx 2023-02-12 12:48:37 +08:00 via iPhone
讲真,国产车做的越好,市场竞争力越大,合资车这几年降价这么多,消费者花同样的钱买到更好的产品,有些人怎么连这种简单的道理都不懂?
|
36
fengxianqi 2023-02-12 13:04:15 +08:00
@RiverMud 为什么不说产品力呢?客观的东西不说,你偏挑一个主观感受最强的品牌 logo 这一点来说。。。
|
37
x86 2023-02-12 13:06:54 +08:00 via iPad 1
同价位看看日系都是什么玩意啊
|
38
Tumblr 2023-02-12 13:09:52 +08:00
深有同感啊,最近也在看车,比较倾向于中型 SUV ,广汽传祺 GS8 在同价位里,至少目前在外观、参数、评测和试驾上来看,个人感觉还没有对手,同配置的合资车起码要再加 10 万吧。
|
39
taresky 2023-02-12 13:10:35 +08:00 1
早搞抄袭,早就有良好的体验和超高的性价比了。
看看抄袭之前的 BYD 都什么垃圾车,翻天覆地的变化不为过。 |
40
Gav1nw 2023-02-12 13:15:56 +08:00 16
@optional “v2 是个媚外的地方,国产的品牌,讨论的焦点永远是它的缺点部分。”
通过扣帽子行为,强行绑定爱国=说国产车优点,即讨论外国车好和国产车缺点为崇洋媚外,并极端化:‘永远’,奉劝大家擦亮双眼,警惕坏逼 |
41
9 2023-02-12 13:19:02 +08:00
哎,看看销量,去开开吧。丰田都在和 byd 合作了,还停留在外资的优越感里面,一点意思都没有
|
42
fnmgzbv2 2023-02-12 13:21:39 +08:00 via iPhone
@fengxianqi 其实,logo 真的很重要
|
43
cwyalpha 2023-02-12 13:31:09 +08:00
|
44
ajyz 2023-02-12 13:37:53 +08:00 2
不针对比亚迪(好歹其本身是传统车企起家),但个人不太看好一众新势力,不是说都不行,但就国内互联网企业的发展史就可知道,几轮之后必然倒下大半,而车相比手机,是个起码 10 年以上的耐用品,不论品质还是将来存在的品牌消失等可能,都应该理性考量。最后,鄙视所有以爱国绑架的品牌与宣传手段,华为在手机方面或许有其优点,但回过头来看,风光后的售价对消费者可并不爱国。
|
45
cnnblike 2023-02-12 13:45:23 +08:00
挺好的,byd 其他的地方我都很喜欢,就是这个名字就不大好,像在骂人一样,“*养的”这种。
|
46
mie 2023-02-12 14:36:11 +08:00 1
考虑售后+1 ,售后劝退
🙈但是买完车后发现大部分 4s 服务态度都是卖完车后有多烂就有多烂 |
47
yvescheung 2023-02-12 14:38:23 +08:00
大无语!汉车主亲历比亚迪售后,我再也不想买比亚迪了 [字幕君]
https://www.bilibili.com/video/BV1XS4y157cq |
48
xingis 2023-02-12 14:42:44 +08:00
V 站现在也混入了不少奇怪的东西啊, 不会变成知乎吧.
在我眼中, 一个走三星全产业链模式, 一个苹果打造明星产品模式, 特斯拉一出生就自带光环, 比亚迪的进步也是有共睹 |
49
mikeven 2023-02-12 14:55:49 +08:00
比亚迪做的最好的不就是水军嘛,你看看组团翻墙出来打广告
|
50
witcat 2023-02-12 15:01:17 +08:00
虽然哥们的车坐着非常舒适,隔音,配置多,但是知道哥们的比亚迪要 30 多万的时候我还是惊呆了。
|
51
nilaoba 2023-02-12 15:05:06 +08:00 via iPhone
我对比亚迪的看法和我对华为的看法是完全一致的。
|
52
urnoob OP @ouqihang 是的。第一家店进去就是那种店面展厅。没有秦,有同类的驱逐舰还是啥的。后来去的应该是 4s 车型很全。
|
55
RiverMud 2023-02-12 15:41:17 +08:00 via iPhone 1
@fengxianqi 没啥好说的,产品力很强,可以说国产最强,世界范围内应该也算列强了。
差的产品能一时好卖,不可能一直好卖,消费者中肯定有韭菜,但并不全部都是韭菜。只要卖的不错的产品,不管国产还是合资,肯定都有独到的产品力优势能吸引到消费者。 个人觉得成熟工业品,优势不能形成代差的情况下,看的就是外观 logo 内饰设计之类主观的东西。都夸比亚迪产品力强,没见几个夸比亚迪漂亮的。 希望提升提升,能卖得更好。 |
56
sblid 2023-02-12 15:58:32 +08:00
支持国产,但不要买爱国营销的品牌,免不了要交爱国税的。
|
57
cgcs 2023-02-12 16:04:41 +08:00
还可以
去年把开了 8 年的比亚迪油车换成了宋 Plus DMI ,出了尾箱有点小,其他都还不错 城市代步挺好的 上午接待之类的还是不行~~~ 最近看着 D9 挺帅的 |
58
limbo0 2023-02-12 16:17:24 +08:00
看销售量就知道了, 比亚迪和特斯拉高居榜首
|
59
1145148964 2023-02-12 16:27:15 +08:00 via Android
能商用就说明便宜耐造
|
60
Sting1226 2023-02-12 16:28:29 +08:00
每次看到别人推比亚迪,都只想回一张“这福气给你要不要”的表情包。
打车经常打到 BYD 。我特喵的晕车。自己开个破吉利油车 P 事没有。 看来我是享不了新能源的福了。 |
61
nyakoy 2023-02-12 16:40:16 +08:00
别的品牌降价跟国产车有关系吗?我认为没有啊,倒是前段时间特斯拉降价后,某鹏某迪某来某界都降了。
|
62
huigeer 2023-02-12 16:42:33 +08:00
燃油奇瑞,电动 byd
|
63
juded 2023-02-12 17:16:31 +08:00
对象开了好多年的凯美瑞今年计划换掉,打算订比亚迪汉了。
|
64
zhchyu999 2023-02-12 18:29:44 +08:00 1
你看这不就好多人看不得国产的好,上来不讨论直接法负面,谁家没个负面啊
换个特斯拉刹车失灵那么多,一口认定是司级自己的问题 |
65
Actrace 2023-02-12 19:43:22 +08:00
额,别的不说,单从车本身来说,恰好我的朋友有买唐 DMI ,有幸体验过一把,确实做得不错。
除了方向盘不如德系车稳,驾驶体验(有了电机就是舒服),油耗,隔音都做得比我的某迪好多了。 不过 BYD 这车缺点也是有,智能化这块还是差很多,虽然有个勉强能用的 L2 ,不过个人感觉还不如没有。车机用的是 2016 年的垃圾高通芯片,卡得不行。这就相比其它国内新势力弱了很多,像 C11 这类对标产品,车机肯上比较新的芯片。 如果楼主要买车,多看看吧,各个品牌都对比对比,也不要纠结牌子,除非你的目的不是把它当个载具。 |
66
Lefi 2023-02-12 19:44:58 +08:00
看新车都会觉得不错,店里室内灯光,服务,会让你有种错觉。
|
67
lscho 2023-02-12 20:06:05 +08:00 via iPhone 1
认真讨论的话,比亚迪在同价格里确实不错,消费者用脚投票,销量说明一切,就是售后现在还跟不上。
其次,你在 v 站问国产,必然有一半人带着“国产就是原罪”这种态度来喷国产。 |
68
yazinnnn 2023-02-12 20:40:55 +08:00
汽车对一般人怎么也得算是个大件, 不该有什么原罪心里, 产品力才是王道
合资车过去的优势就是靠谱+保值, 国产车优势是同价位高配+产品迭代快 byd 这 998 的产品过来估计合资会很难过 |
70
wangxiang 2023-02-12 21:18:08 +08:00
开奥迪 s7 的去看 byd?
|
71
Focus9 2023-02-12 21:33:50 +08:00
喜欢就买, 一楼那种阴阳怪气大可不必
|
73
ThomasKim 2023-02-12 22:16:24 +08:00
不是阴阳怪气,而是比亚迪的车确实需要再观察观察,当年比亚迪 f3 鼎盛时期坐拥国内紧凑轿车销量宝座,后面因为质量原因燃油车直接跌入谷底,虽然新能源不管纯电还是混动出来很多年了,但是销量像现在这么恐怖还是近一两年,尤其是去年懂车帝秦 plus dm-i 论坛里面讨论最多的就是啥时候能拿到车,所以等产能上去了,但是还是持续热销并且没有爆出啥问题,那就可以放心购买了。
|
74
lambdaq 2023-02-12 22:59:39 +08:00
某些品牌就不能好好说车的问题,一说就有一大堆杠精上价值讨论是否爱国。
|
77
likai 2023-02-13 09:09:20 +08:00
|
78
tim9527 2023-02-13 09:34:24 +08:00
我不推荐,但是我真买。比亚迪宋 plus dmi 车主留
|
80
james504 2023-02-13 09:41:11 +08:00
车好不好不评价,
钱付出去之后的体验怕是更重要,如果楼主买了的话后续可以更新一下。 |
81
spongebobsun 2023-02-13 10:51:39 +08:00
巧了昨天刚从 ssss 回来。前天跑烂路托了底报保险,加上最近刹车一直响保养周期也到了就到店定损+保养,结果各种缺件儿,订货 7 天,推荐加燃油宝这些倒是十分积极,服务顾问心不在焉,我拿着单子在他面前坐着他能当我面开始打电话跟别人要好评。
仅供参考。 |
83
iloveyou 2023-02-13 18:59:48 +08:00
确实,这里都是城市新中产,看不上 byd ,言必称特斯拉
|
84
amon 2023-02-17 18:37:31 +08:00
"v2 是个媚外的地方,国产的品牌,讨论的焦点永远是它的缺点部分。"
众所周知,v 站一边骂 i2ex 、一边吐槽 i2ex 。请张嘴闭嘴就是那几句的人走开好吗。 |
85
darkengine 2023-02-20 11:41:28 +08:00
20W 同一级别的打合资车没问题,14W 还要打 20W 合资那言过其实了。
|
86
calpes 2023-03-06 19:44:44 +08:00
你看看,在 V 站国产品牌就是原罪,你夸完不一定有正向效果。
说屁话没有用,钱包支持最靠谱,上上周订了一辆顶配唐 dmp ,然而提车三个月起,感觉 byd 也不太需要我支持。。。 |
87
flying2010 2023-05-02 09:51:15 +08:00
@taresky 你好像对比亚迪不太了解啊,比亚迪早期就是抄的花冠
|