2026 年买电车还买特斯拉吗？

[notrun]

2026 年的电车市场感觉同价位完全不用考虑特斯拉了，国产新能源太香了，为什么还有那么多人不买国产买特斯拉

[azoon]

电车界的卡罗拉

[Y0ungQ]

@dicle #50 LD 是啥，老登吗？

[emmmbu]

@KingW777 佬，操控到底指的是啥，我试驾了特斯拉和一堆国产品牌，感觉不出来啥呀

[oRbceGJ]

@qingxia 佬，请问二级市场的思路，对应到汽车上，是看二手交易市场吗？

[qingxia]

@oRbceGJ 电车特斯拉，比亚迪，油车丰田，大众呗

[WebKit]

@emmmbu 急加速、急转弯，百公里刹停，这几个试完，你大概就能明白 60%了

[baiyun]

选 Model Y 就对了 没那么多烦恼

[kpprotector]

@Ley 但是特斯拉的太极端了。烂路颠的屁股疼。

[emmmbu]

@WebKit 佬说的这个感觉是因为车太小太轻所致

[frayesshi1]

@emmmbu #109 106 楼说的这几个技术特点，开一下奥迪或者更好的油车，再对比差的油车，就可以明显感觉的到。感觉不是简单重量等参数决定的。

[acupnocup]

你掏钱你随意呗。反正我自己就认准特斯拉，我自己家全部是特斯拉，以后也还是换特斯拉。国产电车没有经过足够的市场验证，单一车型破百万的安全度不是盖的。

[azhangbing]

一句话 也没必要引战， 买特斯拉首先是 因为品牌是特斯拉 其次才是买电车

[zhigang1992]

亲身经历：高速 120 的时候，一家四口都在车上。外道上有一辆车直接撞过来。要不是特斯拉紧急避险扭了一把方向盘，肯定已经撞上了。

还有，我老婆经常接娃上下学，她新手经常 A 柱、B 柱那里的老人小孩没看到，被特斯拉自己刹停。

有可能别的车也能做得到吧，但我应该会继续买特斯拉。

[CallMeDG]

今年的国产车据不完全统计 平均一天超过 3 款车！保不定你买的车，没过多久就是老款了，更新 太快，变成老款导致贬值相对严重。所以，还是无脑特斯拉吧！

[SP00F]

@Ley #2 买车送 APP 的意思？？😂

[firefox12]

只能说 不要买 法务太强公司的产品， 不要买可以 ota 你的公司的产品， 不要买用户最后道歉的公司的产品。 你能站车顶，也比 最后死了爸爸，还得发道歉的 好 1000 倍。

[s4nd]

自己的钱就买自己喜欢的，不要用自己的钱为别人的认知买单

[CivAx]

毛坯内饰配板凳座椅的紧凑型 SUV 试图卖 30 万给我，加价选装的漆水质感对标我家以前那辆用来挂车牌指标的不知道倒了多少手的丰田普锐斯；

旁边分享区的老车主一大爱好，是给车搞内饰装修，用三方或者昂贵的官方件，以勉强达到其他同行原厂、免费赠送的配件的水准；

销售拿不出什么好吹的卖点来推销，只能拿上海陈震路测直播扣完两本驾照的准 L3 来吹智驾尬聊，用简化到 50 个零件的电机以及靠螺丝拧上去的大梁头来谈可靠性；

文化宣传墙上最大的字是公司老总的名字，旁边贴着三个月腰斩了一半股价、把我几个同事套进去的旗下另一公司的宣传语，说要把人类送上火星；

社交平台上流窜着狂热的粉丝以及精神粉丝，像改革开放初期的阿 Q 一样，捧着印满洋文的阿华田麦芽饮料，批判喝牛奶的是土老帽，锱铢必较地辩着你的条凳不如我的长凳。

[saraiasam]

15 年,国产汽车品牌吸引客户的主要手段就是豪华内饰+丰富的电子配置

这么多年过去了,还是内饰+丰富的电子配置,号称称霸地球的新能源咋还是这样的核心竞争力?

[ZiLong]

多试驾些,喜欢特斯拉或者智驾的,可以去试驾下小鹏

[iamnotcodinggod]

特斯拉或者 byd 。

[Ley]

@SP00F 确实，有些人（指我自己）就是那么（在常人不在意的地方）挑剔 😩

[walkbox]

@B0SS 额 到时候会去看看，但是至少是 5 年后了，那时候电车又不知道变成什么样了，反正现在油车年费用 1w 这样子，无所谓换不换电车。

[calmlyman]

我就是特斯拉车主，从来不用智驾功能，开车停车啥的都是手动，享受开车的乐趣。啥 fsd 、自动泊车，我搞不懂有啥用啊..

[KingW777]

@emmmbu 你如果是 1-2 年的新手，很难体验到的人车合一、指哪打哪。具体点有：油门响应快，动力一点就来（跟脚），刹车不含糊给人信心，高速过弯侧倾可控。

[LessWu]

我的特斯拉马上交 2 第四年车险了，用车省心；最近看了朋友的小鹏 GX,感觉也是个好车

[jayhuang0044]

@g1vemep0wer #76 Model YL 后悬挂塌陷
出现问题不给维修?
需要大家一起声讨?
我倒想看有没有案例,维修三次,会不会换车或者退款... 哈哈

[xscanqianmeng666]

买国产的 怎么说呢 自己长点心就行了 外国人怎么坑中国人我不知道 我只知道中国人坑中国人 那是连皮都不吐

[penll]

特斯拉更新迭代太慢了。就是抠抠搜搜。就是给自己开的。有家庭的人首部车不要选的好。
跑个长途家人要难受死

[PbCopy111]

不买特斯拉，是因为好多地方进不去，只能违停停马路边上，但我自己开的机会又不多，所以我打算买增程，没有续航和充电焦虑。

[bigtan]

特斯拉算是最省心的，不用来回拉扯谈价。也不用在未来的某一天为主机厂埋下的坑买单，比如比亚迪早期的材质五年后的今天大面积锈蚀，也不用华为变赛力斯。

但是，如果特斯拉的 fsd 一直进不来中国，下一辆我不会再换特斯拉了。

[adimn]

经常自己开，开车比较激进， 我觉得买特斯拉， 超车真是平移那种

[Rever4433]

试驾了 model Y 和小米 YU7 两辆车都不像一个时代的车。Model Y 在各个角度都不如小米

[wanguorui123]

自己的钱想买啥车买啥车，如果我建议可以买特斯拉，小米，比亚迪之内的

[KingW777]

@emmmbu 喜欢暴力驾驶的优选特斯拉。再说一个例子，一个熟悉的弯道，我开汽油车一般 60-70 码通过，开特斯拉 80-90 码过，有次雨后接近 100 码通过，车子干到了甩尾还是漂移，后来就老实了。现在开理想，这弯道一般都是 70 码以内通过，过弯侧倾太厉害了

[horizon]

买小米吧

[jayhuang0044]

@NoKey #78 更新迭代快,售后,更新迭代快+售后

我怕质保条款让我用不起车,我怕我修不起,我怕我修车违法...

[Nolink]

反正别买这种品牌的车：嘴上天天喊着遥遥领先、精准解决提出问题的人、倒车影像要几分钟、谁反对谁头像无了、月月换新、速成车、251 、妙妙。
这种品牌的所向披靡和无法无天，让人如何信任国产品牌。

[gloeaerris]

建议你买，不然就别问，会被喷

[Assassin1314]

@jowan #28 我觉得之前有句话说的很对，以前是激进的人买 tesla ，现在是保守的人买 tesla

[745839]

@dicle #50 你们那里按照小学语文标准表达犯法吗

[nebulabox]

国内的老板不靠谱的太多，反正他们的承诺以及宣传基本上都是忽悠，一旦买了才发现上当，就晚了，毕竟汽车还是挺贵的。

[jowan]

@CivAx
一进展厅，便觉得空气不大对。三十万的紧凑型 SUV ，竟没有满眼皮革，座椅横竖有些像板凳。他坐上去挪了两下，愈发确信。又绕车半圈看看漆，忽然想起家里早年那辆不知倒了几手的普锐斯，脸上便有了懂车人的神色：“差不多，差不多。”至于差在哪里，他是不屑讲的。真正懂车的人，看一眼就够了。

后来见老车主往车里添东西，他更得意了：“我早说是毛坯。”有人换块饰板，他便像抓住了铁证；有人买了配件，更不得了。旁人说别的车也有人改，他立刻涨红了脸：“那……那能一样么？人家那叫个性化。”

说到电机，他是最有学问的。听说零件简化到了五十个，便冷笑：“这不就是少给了？”又听说大梁头拿螺栓固定，眼睛都亮了：“看见没有，螺丝拧的。”仿佛飞机机翼、汽车副车架和村口板凳，只要见得到螺丝，便算师出同门。

再后来车也不看了。抬头见了马斯克，便想起股票；想起股票，又想起火星，终于把眼前这辆车研究明白了：“三个月跌了一半！”旁人问这和车有什么关系，他便不答，只说：“你们这些粉丝，就是信仰。”

最后孔乙己谈到了阿 Q ，这是他最得意的一段。

不嫌内饰，是嘴硬；不在乎真皮，是嘴硬；喜欢简单，还是嘴硬。只要没按他的意思嫌弃，总能在《阿 Q 正传》里找个位置安顿下来。

有人问：“那车到底哪里不好？”

孔乙己想了想。

“板凳。”

“还有呢？”

“毛坯。”

“还有呢？”

“螺丝。”

“还有呢？”

“马斯克要上火星。”

说完，他便觉得今天这车，算是评完了。

[wysnxzm]

这个论坛电车就买特斯拉手机就买苹果超市就逛山姆,买国产就是原罪

[Lexin914]

@pythagorasd 标准不一样

[cenbiq]

@LLLeo 可能是现在国产车底盘做太软了，很多人没开过以前的老油车，我有一辆底盘也是硬邦邦的老油车，我只能说绝对不是底盘硬就是操控好

[oom]

@emmmbu #109 轻量化带来的操控和安全就是人家的核心卖点之一

[nicaiwss]

@emmmbu 感觉不出来挺好的，可以挑配置高的。我就是试驾感觉出来区别了，导致连选的余地都没有，只能买毛胚特斯拉。

[davidoff567]

@582033 你是对的，国内卖家是把买家当猎物狩猎的，能吃一口算一口，消费者维权成本太高了

[LLLeo]

@cenbiq 我认为这跟操控没关系，是油车跟电车的差别，响应速度差距大。

[Tango666]

电动卡罗拉，喜欢就好

[6581]

@wysnxzm 主要是对这些车企不信任而已，没什么原罪不原罪的

你看长城汽车，喷的人对吗？我体感是不多
为啥呢？我觉得是魏总真诚，油耗高就是高，比不过就是比不过
而不是，他们有的我都有，没有的我也有，遥遥领先，让你头像变灰，扣车标，告你，坐牢
你说说，上面这些事，是人干的吗？

[nickyadance23]

@junie365 #23 这种做法以前不理解，现在不反对。国产有好的产品，但坏的产品是没有下限的坏，维权售后又是一团糟，选一个稳妥的没啥问题

[iamfirst]

@shangguanshaofu #91 请不要买杂牌电车，电车只分特斯拉和国产

[septemfj]

@walkbox 真的呀？那等我 5008 开到报废我就换标致电车了

[emmmbu]

@oom 轻量化在我看来=低配的粉饰，论尺寸和重量跟比亚迪海豹差不多。

[cenbiq]

@LLLeo 不是的，我甚至可以压根不去管动力，我假设它两现在就在一条长坡下来不踩任何油门，特斯拉操控起来也比起那辆老油车远远爽。况且现在高功率电机几万的车都有，硬底盘更是没门槛，这两东西不值钱。

[walkbox]

@septemfj 标致的设计还是长在我的审美上的，但是那种拉皮小改款的不算哈，就是发布出来的电车引进国内后不知道会改成什么样

[CivAx]

@jowan 对的对的，就是这种样本

[yifeia]

主要是特斯拉就这么点东西，接受不了的人说啥也不会买的。说实话简单也有简单的好处，买特斯拉的人大部分都是图省心，不想对比这对比那的吧

[septemfj]

@walkbox 只要是 308S 或者 5008 那样的话我都 OK 。上班就 308S ，一家人出去就 5008 。

[shangguanshaofu]

@iamfirst 上网上多了，我现在已经分不出来是串还是认真的了，你要说宝马以前的油改电 ix3 是杂牌电车我可以理解，新世代研发了几年了还叫杂牌你是认真的吗

[euronx]

虽然我最后买的极氪，但我觉得特斯拉内饰还挺好看的，比油腻中年风格的内饰顺眼不少

[ThanksSirAlex]

从公开财报就能看到一个数据，特斯拉的整车毛利率和所有上市的国产汽车比都是偏低的，整车毛利率不知道的可以去看一下计算公式，已知特斯拉内饰是"简陋"的，那么在这些看得见的地方，制造成本一定是比国产品牌低的，而车的价格按照大家说的是偏贵的，那么在这种情况下怎么才会出现整车毛利率又偏低呢，这种事情但凡动一下脑子就能想明白