从招聘方的角度来说，其实 OP 的标题一点问题都没有。211 ， 本 5 ，前端，成都，这四大要素非常清晰。比起一来就贴一大堆项目经历，最后发现硬条件不符合的简历来说，其实挺节省大家时间的


但是，这点进来咋正文里面也一点内容都没有呢！！！咋捞啊……

我刚买了极氪，如果是 U 版的话，现在这个天气车友实测空调+4 人差不多跑 500 公里就需要充电。你这种单边 600 公里的需求，要么规划个服务区充电桩中途补能 15 分钟，正好休息一下，要么跑个 300 公里下高速充个电，基本还好

打印一个双拼助记的表出来，然后想不起怎么打的时候就看一下。差不多两到三周就可以比较熟练的使用了，然后再过两周应该就可以达到过去全拼的水平，过后就是越来越快。。。

@staugur #67 跨平台 性能 稳定性这三个全是槽点，自动化（易用性）这点稍微靠谱一点点。。。。

@balabalaguguji #7 该说不说，这个网页的第一张表格，充满了不懂虚拟化的人的傲慢与偏见……

@rickll #87 我卖车之前也是觉得日系应该二手市场保值，结果去了之后才了解到现在二手市场都没人买日系了，反而 BBA 和大众销量还行，车商反而愿意收。而且不仅是市场，瓜子还有新车的品牌方的置换都是这个反应

@rickll #87 套路个啥啊，我才去卖了个大众🙏

我的不用。。。。是不是你手机 BUG 了

@nyakoy #70 现在保值率最高的反而是过去说修不好的 XX 为首的 BBA+大众，国产车的保值率和过去差不多，日系车收车价要么低得离谱，要么直接不收了。

@nyakoy #70 所以说，你的观念还停留在一年前……你可以找车商咨询一下，现在保值率最差的就是过去几款网红日系，他们手上压货压得最多的也是那几款。只不过现在二手车销售价被他们硬抗着的，但是估计下半年也抗不下去了

@nyakoy #63 你这个观念还停留在至少一年前，今年二手车市场的回收价你卖一次车就知道了，不管什么车，全线溃败，日系车最惨

现在二手车市场全靠车贩子硬抗销售价，实际上收车价已经打折得不能再折了

我其实一直有个疑问，咖啡豆的黄曲霉素是否会超标。。

@hemingcn #3 ?????这剧情

LG 65CXP, 当时 618 京东抢到了非常低的价格
LG 的 WebOS 没啥生态，不过我日常配合芝度盒子，能享受面板就行了

@pmx1990 #47 你要自己编译一份 compile_command_json(好像这个名字？）

这个价格就考虑头部品牌的就行了，不要买带烘干的

这个价位杜比视界只能说软件支持，实际上体验上**几乎**没差

至于价格问题，可能是串货，可能是返修，可能是库存，很难讲清楚，不熟悉的话不如去看看顺电这种小众渠道有没有啥优惠

@singerll #15 ……emmm ，我也觉得我浪费了 N 分钟的时间，但是#1 楼那个观点真的是看不下去