@3dwelcome #4 你要了解 DLSS 的本质，目前的 DLSS2.3 ，已经不是统计学模型的时代了，是多帧合成时代。
在 DLSS1.x 时，渲染 BUG 、延时时有发生。
https://www.youtube.com/watch?v=QN3SAxTSt94&ab_channel=%E6%9E%81%E5%AE%A2%E6%B9%BEGeekerwan

我个人理解其实答案很简单：没必要。
1 、目前的 AI 是统计学，既然是统计学模型，那么必然有过拟合的风险。
2 、目前的网络带宽硬件条件对极高压缩需求不旺盛。

非机器学习专业，感觉很难。

1 、每次考试的题目与答案并不同。
2 、老师评测的结果未必正确。
3 、作弊和答案相似（不管是和同学还是和标准答案），其实只有理论上的相关性，没有因果性。作弊能够导致答案相似，但答案相似并不意味着作弊。

所以通过机器学习的方式，拿到的特征模型，个人理解可信度不高。

这个主要的风险就是非法经营和非法吸收存款。

这里面有几条红线：
1 、不要给消费者利息。
2 、不要承诺收益。
3 、不要给消费者代币套现。

只要这几个坚持不做，那么就跟普通的预付款商品没什么区别（ Q 币，或者家乐福充值卡）。
但前提是你的账目、平台的产品也都是合法合规的。
账不管是收付实现还是权责发生，都能和虚拟物品的买卖以及用户虚拟币的变化对应上。

财富自由其实一直是一个伪概念，因为他是相对的，而不是绝对的。

1 、当你有财富的时候，你的消费观念会转变。
2 、社会环境会变化，守财的难度会越来越大。
3 、工作时觉得开销很小，是因为你的自由时间很少。

所以如果你寄希望于，你拥有极大的个人时间，且维持上班时的开销状态，那完全就是痴人说梦。

词条式的最大问题就是不能有逻辑条理的总览。
如果一个人想了解某个项目、产品，那么他面对的就是名词深渊。

之所以你认为维基百科没有问题，是因为人们往往只用它去查询一个点信息，而不是一个面信息。不需要构成逻辑网络。

同龄，在我看来，主要的手段有：跟着上级一起跳槽、创业。同事、同学介绍。投简历到竞争对手公司。

这三者的共同点是都可以继承你的经验和不可替代性。
劣势就是你会和这个业务 /行业强绑定。业务 /行业荣，你就炙手可热，业务 /行业损，你自然也会陨落。

这个年龄下下策就是海投简历。
1 、你对行业和业务的经验、人脉几乎不能复用。
2 、很容易跳到火坑里。（让你救火后把你裁了，或者背着十多年的经验当小兵）

企业微信里有“x 分钟内 pc 端不响应则手机推送”的配置。
仅此而已。

@dafsic #18 共谋就会破坏这个业务链条的权威性，会反噬其业务和利益。
这和为何数字加密货币的矿池没有联合在一起发起 51%攻击是一样的道理。
所以所谓的“不信任中心机构”，其实是一句虚无缥缈的废话。

现实社会也有非常多其他的例子，比如楼上提的一式 n 份的合同。他们都是某种意义上的“私链”。

至于说“私链”是否应该使用区~块~链技术，这个我觉得是开发者才要考虑的技术选型问题。
如果性能满足业务需求，为何不能采用区~块~链？

扫了一下文章，楼主大体思路是对的。
既去中心化，指的是某个业务内，没有寡头能够垄断数据的增改权限。

但楼主在本帖的发言是完全错误的，有搏眼球之嫌。

1 、目前只做到了技术的去中心化，但业务的去中心化无从谈起。比如 E#T#H 的中心就在英伟达和 AMD 手中。
2 、“不完全去中心化”的区#块#链依然有其意义，也就是“私链”。最简单的例子就是法律流程中的“公#检#法”。他们封闭，但又互相制衡。
3 、去中心化不一定非要使用区#块#链，区#块#链只是实现去中心化的一种业务实现。

风险收益比不够罢了。

整个看病流程的时间成本，过程中承担的法律、收益风险，再加上没有平台支持，这哪是跑腿+小费这点钱能覆盖的。

@xumng123 #6
为何？当然，有可能是你换取便利性的信息你不当做是隐私。
如果要反驳的话，建议还是附带自己的观点和逻辑。

确实如此，便利性和隐私就是此消彼长的。
你享受最大化的便利的同时，隐私一定也是最大化失去。

所以用户自己选择能接受的隐私、便利平衡的产品很重要。

QR 码确实不是这种场景的最佳解决方案。
但导致这个问题的，其实是商业原因。

1 、手机未见得必然具备开放的 nfc 功能。
2 、nfc 功能的适配成本更高，且更不稳定。

所以很多通勤类 app ，都优先选择 QR 码来呈现。

以上是客观原因。
主观方面的话，北京更为严苛的城市资源分配政策，更为高昂的房价，更高的本科录取率肯定不会博得外地务工人员的好感，自然他们就很主观的去选择上海。

作为本地人，总体上我也推荐去上海。

1 、上海有更开放的户籍政策。
2 、在目前的时间节点上，相对而言，上海的城市基础设施硬件条件要比北京强一些。
3 、从目前来看，北京的既有文化古迹和城市规划导致交通通勤的问题目前没有解决办法。