老黄年轻的时候来过我开的网吧看小妹打游戏。你们信不信。

@maogang39 我在 19 楼描述的方式，其实就是互联网诞生之初的样子。每个 PC 都能和全网互联互通。互相访问。后面公网 IP 不够，以及为了节约地址，才开始用 nat.

@maogang39 说白了就是全网都是路由模式，不涉及 NAT 。路由器对接运营商那端他们使用内网地址，比如 172.XX.XX.XX （看他们设备的配置） ，LAN 口反而配置公网 IP ，这样你内网主机全部使用运营商给的公网地址就可以上网，路由器使用路由模式（首先必须是企业路由，家用路由几乎很难找到默认不 NAT 的），直接在路由器配个静态路由表就 OK 了。

@lefthand2006 不能，这种情况下两边都要换线序。 你确定另外一头没毛病？？ 建议先排查另外一头是否出现了问题。

@kylo1989 国标线，橙色如果废了，也可以用蓝对+棕对传输百兆。只要是国标铜线。 顺序看 13 楼。这是我修网络经常干的事情。

非国标它蓝、棕有时候是铝或者铁芯线。所以会不通. 国标没问题。

我重新想了想， 建议你还是打模块算了。 完全规避钳子。

可以重打四芯做百兆，避开橙色可以用下面的线序： 白蓝、蓝，白棕、橙、白橙、棕，白绿、绿 。

钳子不合格？别到时候发现钳子的第二槽是坏的，哈哈哈哈。

另外测线仪是否靠谱。如果 LED 坏 1 个，你就崩溃了。

说明该赌博程序设计合理，轻松让你花了 50 块钱。哈哈哈

你如果都是开发程序的人，就应该很清楚这上面显示什么都是预先设定好的结果。让不让你赢那都是代码早就写好了的，后台程序早已经设定了概率。所以类似这是赌博游戏喊我充值和拼夕夕喊我提现的这种套路，我都是直接跳过。

@nlzy 路由器不 NAT 一下都感觉自己不像在上网，哈哈哈哈。

@maogang39 你应该是没在 IPV4 下用过局域网内全公网的接入模式把？

WAN 是你自己的定义，在路由模式下，它的地址是内网还是外网毫不重要，它只负责把数据包丢向下一个路由器，重要的是客户机 IP 。客户机 IP 必须是公网地址。这样数据包才能抵达你客户机。

IPV6 下面几乎无需 NAT 这个东西。所以 WAN 口 fe80 的地址都可以保证通信。

@allpass 关于原厂充电器的电流，如果你以新国标电动车为标准，它只有 48V ，20AH ，理论上只有 1000WH 的容量。以 300W 的功率充电（ 5A ），从完全没电也只需要 4 个小时就可以充满。雅迪电动车就是标配 5A 的充电器。锂电池最后 10%的充电速度非常慢，因为保护板控制了电流。 从 20 ～ 80%只需要 2 个小时。

如果是超标电动车，比如电摩，我见过有 18A 电流的，内置充电器车型。甚至可以直接用 220V 的交流充电桩～不需要单独携带充电器。

@allpass 电池的目的,就是在相同体积下最多大存储电量,铁锂电池只有三元一半的存电性能,而且对温度极其敏感,天气一冷,由于其放电平台非常狭窄,导致放电能力基本打五折…… 你电动车上就那么大个电池，同体积三元锂电池可以做到 40AH 容量，同体积铁锂只能做 20AH ，天一冷，就只剩 10AH 了，你拿来干啥？？？

铁锂电池好不好，你自己在电动车上用一次就知道了。说不好听点，你要喜欢半路推车回家，就用铁锂电池。

飞利浦
飞利浦

没啥可说的，人家技术在哪里。

这是我用了快 600 天的电池组情况

https://wx3.sinaimg.cn/mw1024/4911bc95gy1h7un57d63pj20u01uoq8l.jpg

@tuwulin365 一般出事都是便宜货。正规电芯组装的电池，配上温控探头，配智能控制板，设定好充满电压、设定好均衡参数，控制好充放电电流，很难出问题。

淘宝上那些 1000 ～ 2000 块钱买的 40AH 以上容量的锂电池，都是扯蛋的。要么就是报废电芯里面捡出来的玩意儿组装的，要么就是软包电池，控制板就是杂牌，组装就是胶带一捆，箱子里一丢。抖几下就短路的，你说能不出事么。

@allpass 我有一个 72V 电动车，改的是松下 21700 三元锂电池做电芯。21 串，35AH ，2719WH 。配蚂蚁控制板。充满电压 88.4V 。实际设定为 85V 就停，不充满。 我充电器有 2 个档位，10A 和 5A 。如果用 10A 档充电，充 1 小时是大概 880WH 的电量，以 40KM/H 的速度跑个 30 公里没问题。