@bitterjelly 前端 app （没有这么说的吧），如果我说淘宝手机端算一个，你会不会意外？手淘的大部分用户页面都是前端负责生成或渲染的，他是一个典型的 hybrid 架构，算是半个 webapp 吧。我公司的主要项目就是纯的 webapp ，所以在各类平台上可以无缝切换（无线淘宝和微信，以后也会放到自己的网站上）。性能上其实还是看自己的 coding 水平，其实在使用上并不觉得比 ios 和安卓上的差多少，对一般用户来说根本就没啥区别。

明白一点：

如果不理解一个职业存在的价值就不要随意下结论。

真正的前端工作复杂度不比后端低，而且真正合格的程序员是不会以会使用某个工具而沾沾自喜的。工具只是为了降低工作复杂度、减少工作时长而存在的。而且世上没有万能的工具，项目也没有通用的解决方案。所以只靠会用工具是不会得到长远发展的。

钱多少一般是根据一个人的自身价值来定的（当然也会有一些黑心企业存在）。我认识的一些前端他们的薪资（年薪 40W 以上）不比一般的后端甚至软件工程师低。但相对来说，他们已经不完全是前端了，因为他们为了更好的做好前端项目，会去主动学习其他领域的技术，减少和其他程序员的交流成本。

后端转型成项目总监，那都是一些小公司里会发生的事。在大公司如果没有很好的管理能力，程序员依旧是程序员，永远上升不到管理层。而且为什么要做管理层呢？如果公司给的钱够，工作对你来说也轻松，你何必自背“包裹”，多累呀...

告诉你个秘密，客户端开发的人实在太多了，每年从学校毕业出来的就大把大把（还不包括各类培训班），但其实又有多少能真正达到企业开发要求，或说是有多少人能不经磨砺就能独立开发项目呢？你只看到了各行各业里金字塔顶端的那一小批人而已。

去大型的互联网公司参观下吧，你就会知道现在为什么（合格）前端还这么缺了...钱么，不知道各类公司开出的 10K 起薪算不算低...至少我司这个小公司找程序员起薪 10K ，上不封顶，但现实是我们招了一年了，面试了 N 人，至今没见到特别满意的。

@crab 不是固定的...显示的只是估计金额而已（一般来说司机按最佳路线形式的价格与之非常接近甚至还会便宜一些）。在你下单时有写，会根据实际路程和路口进行计算

@jackisnotspirate 杭州的 Uber 我也用过几次，但杭州市区太堵了，有一次司机赶过来用了 30 个多小时，我和朋友上车后都觉得挺对不起那位司机的...

@halfbloodrock 以前 Uber 司机大部分都挺专业的，至少会在自己熟悉的区域行驶。从去年下半年补贴减少以后，叫到的司机基本上都是一些新手司机了，但服务态度都还行就没在意那么多。

@incompatible 我会再等几天的，事情已经说出来了，比憋在心里舒服多了。慢慢等几天看 Uber 客服的反馈情况

那位发长文来批判我的人，让我 block 他，我就满足他一下。其实我好想说点什么的（我觉得发文不是为了做个无理的愤青），我还是不说了...

说了辣么多，跟我文中所要讨论的问题，根本没多大关系。其实我也没看几个字，毕竟知道他想说什么，无非是我多么的不对，他说的多么的对，自己根本就没以我的角度去思考问题。

最简单的假象就是：
你去一家店里消费，时候回家翻看收据时发现那位员工不止多收了一倍的钱，你向店家投诉，结果店家一直没有回复。此刻，你不再关心那位员工适合理由多收了你的钱，而在乎为什么店家不给出一个合理的解释。渐渐的你会拒绝去那家店里消费，你心理明白其实其他家也做得不咋的（但都只是听说而已），所以你开始迷茫...

@Sleebi 谢谢理解！

@Nichole147 uber 我一直用都觉得不错，如果反馈能得到及时处理，也就没这事了。这次对他们的客服反馈实在忍无可忍，所以才发文表达一下自己的小情绪。

@ys0290 手机他放在左手右侧车门背面朝下盖着。我只能听到导航声音，不知道具体路线。我本来就不怎么去管司机的路线选择，因为一开始就觉得回家应该不会太麻烦。直到开过原本导航里提示的外环出口匝道以后，我才不淡定了

@Halry 出租车下车后，问司机要小票或者记下车牌可以直接打车外面贴的投诉电话就可以了，这个是肯定可以解决的。当然如果有像我同事那么“彪悍”的可以在车上，问司机要小票，然后明确告诉他你要投诉，基本上司机都会求情（亲身经历过两次，我同事就是这么强）。除非司机不想再开出租车了，所以当时司机就会提各种补偿条件...

@angelface 好吧，我有一个插曲我一直没说，那就是在高架上，司机无视导航提醒，不知道是真没听到了还是假装没听到（当时我看着司机那时只是提了提墨镜），过了出口匝道半分钟，嘴里囔囔怎么到这了...然后听到导航纠正线路说 4.3 公里后靠右出匝道...最后走了近 8 公里。

我发文并不是批判司机的各种过错，所以这个小插曲我一直没说，是因为我只是想表达对 Uber 的客服反馈效率之低下的不满情绪而已。

这一点应该你也看到了，有不少和我有类似经历的 V 友。

古人言：有则改之无则加勉。我只是想通过公众视线向 Uber ，我原本喜欢（或者说是唯一）的一个打车软件的不满，希望他能越来越好。

@zeinipiyan 同样作为互联网从业人员，我是愿意做为一个创新模式的成本，但做成本不代表委曲求全，我喜欢他们在犯错时能够自我承认并作出相应的工作反馈，这才是正确的发展模式。而不是把顾客作为踏脚石，不予理会。

@silvernoo 其实退钱是其次，我只希望得到一个客服反馈，让我有继续相信他们的理由。

@20131115 真不知道， Uber 到底有没有专门的国内服务团队...少说国内也有几百万的 Uber 常规用户吧？要不是滴滴专车做得烂，估计 Uber 也不会有如此受众。

@zkd8907 我点的就是那个，截图上还可以看到那个按钮。可就是石沉大海，也没法查到我之前投诉的内容

@20131115 你敢坐那车...其实我还是挺怀念以前那个 Uber 的，司机服务态度和开车水平都是很好的，现在感觉跟滴滴专车一个德行。我们不是打车，而是请求他们载我们回去...昨天晚上都是 1.3 倍到 3 倍的加价...

@zkd8907 上海这边 uber 在官网登录后就显示用户连接出错，我也不知道到底何时能用或者说一直就是坏的...

如果有谁想批评我不会打 110 ，不会跟司机讨论，当你在我当时的情况下，你会怎么做，别说虚的，给个具体方案。

虽然知道喷子哪里都有，但没想到还有这么多文不对题的喷人的。标题是有点偏激，我也注释了，别必要用标题来喷。

@ys0290 我一开始就问司机，司机说不熟路，后来是根据导航走的，我手机没电我也不清楚走的路对不对。市区上高架去到里外环比较近的区域也没什么不对吧。你们都说打 110 ，话说，你以前有打过 110 经历么，反正我是没有，我也不想大半夜的这种事情上花太多时间。

我只想说，我全文最后说的是 Uber 反馈处理效率低，没骂司机也没骂 Uber ，所以还请看完全文文字内容再发表意见。

@shiny 这是我唯一一次打了低于 5 星的评价...