今天最后一天，武汉的房子能住了，小孩子秋下上大班，换城市，换工作，人生总有取舍

@Ne 二手车保值率变数太多了，我不喜欢这种有点赌博式的前期投资，新款出了二手车会降、停产了会降、竞品出了也会降，国标提了也会降，变数太多，前面多出钱去为了保值率不太靠谱

@Ne 我家的油车 7 年了吧 不到 7w 公里，车对我还说就是代步工具，家用电器，可能只是我太穷，只要不坏就没有太想卖二手，虽然电池有衰减，但是目前看到的都是可以接受的

电动车的问题只有两个，一个是充电是否方便，一个是里程焦虑，这两个问题看看自己的需求是什么样的。那些为了一年跑一次 500 ，1000 公里长途选择 油车的我真的不能理解。汽车不就是一个代步工具么？
我一直都觉得油车保值率完全就是 营销套路，二手车保值率完全看行情，新车什么价，有没有更多的竞品，你买车的时候保值率是 60%，你卖车的时候能卖 60%？，你买车只有出来新款，旧款保值率是不是继续降？这样算，这个保值率和你当时多出钱买油车不是亏了两次，现在这个阶段，如果电车 是大势所趋，那后面二手油车根本卖不出去了。
真不想在这争论什么，

@eachann 多窗口的这个还不太好用，聊胜于无

后端目前正常使用，一点毛病没有

很多年前的电脑都有这个功能吧，Linux 上还有专门的管理软件可以设置 阈值

感觉没有啥变动

个人一点拙见哦，arch 的软件包，是对源码修改最少的

最后说一句，arch 是我用过最好的 Linux 版本没有之一

自从入了 arch Linux 的坑之后再也没有换过版本，迫于国产软件，买了 MacBook

@seeyisee 现在算国企了吧

作为多年的 Phper ，这代码写的，确实还不错

@balabalaguguji 大佬，我只是用 Minikube 做了一个本地的开发环境，我现在只想 本机访问 k8s 里面的数据库服务，应该怎么做呀

还是建议国企的产品，那种公司很多 不要求特别盈利，但是绝对不能出问题，除了问题要 d 内通报，比亏欠造成损失都严重，所以他们的东西不说多好吃，但是很正规，各种标准必须达标

dokcer 吧,相关的写个 docker composer 在复杂点可以 minikube

别让自己太闲就可以了，接着刷算法呀

如果给了 N+1 就走呗，合法合规，跟欺负你没关系。上面领导同事没有想保你，留下来干啥呀，这班上的还有意思？