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回复总数  277
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我說實在話,如果你想玩 pt 的話其實移動 v6 比較適合你,至於移動的 v4 公網由於入局固網比較晚,基本上全部被電信聯通分走了,不像電信聯通打個電話他們就會給你 v4 公網了。

我最近玩 PT 也是發現不少移動和聯通的 v6 用戶,移動 v6 的體驗實在是真的要比 v4 好很多了。
@LuJyKa 不用謝
32 天前
回复了 xh749 创建的主题 宽带症候群 现在还是北联通南电信吗
@YunXuyun 可以自己體會一下,我內地朋友使用移動,他那邊打游戲每天不是延遲上百就是上千左右。

我到內地游戲伺服器(北方聯通區)基本上延遲都不超過 30-40 左右,海外家寬連接內地游戲延遲都不算是很高,反而移動到北方聯通區延遲就直接上天了
32 天前
回复了 xh749 创建的主题 宽带症候群 现在还是北联通南电信吗
@YunXuyun 早幾年,移動還有流量穿透,反正那次電信聯通清洗流量穿透也讓移動有所收斂,現在被禁止了。

雖然網間結算已經徹底取消了,而且電信聯通也不愿意跟移動擴容,這能怪誰呢?

反正我不太相信移動國內質量能有多好,早之前電聯互訪沒有問題的時候,電信去到移動也經常炸得不輕,那就更加不要説移動到電信聯通了。
32 天前
回复了 xh749 创建的主题 宽带症候群 现在还是北联通南电信吗
@YunXuyun 國內的話還是電信和聯通,基本上電信和聯通都佔據了內地固網資源八九成左右,實際是政企用電信聯通的比較多,移動反而國內質量上實在是真的不如電信和聯通,就移動平時到電信聯通就炸的樣子誰還會相信移動國內質量好呢?
@crc8 正常啊,畢竟 CMI 在亞太買了 tata 的 transit 啊
32 天前
回复了 Lee90 创建的主题 南京 最近网约车感觉愈发难打
都快過年了,基本上全部都回去了,最近東京羽田機場也有不少中國人回去探親的。

成田機場那就更加不要説了,成田機場的中國人回去探親的也要比羽田機場還多。
@YunXuyun 珠寬是跟聯通合作的,肯定還不錯啊。
@LuJyKa ipip 的 traceroute 啊
32 天前
回复了 xh749 创建的主题 宽带症候群 现在还是北联通南电信吗
@ckdxc 聯通跟電信沒有什麽大的區別啊,我在北京/廣州基本上接的都是兩條雙線,人家聯通跟電信互訪基本上沒什麽大問題,現在主要是 pcdn 導致的,我在日本用三家 ISP 的家寬連位於北京的聯通家寬速度都比較快,北京電信那就算了吧。
@JensenQian 畢竟 CMI 在亞太買了 tata 的 transit ,其實走香港的 tata 也合情合理吧。
32 天前
回复了 xh749 创建的主题 宽带症候群 现在还是北联通南电信吗
@Eagleyes ChinaNet 在北京、上海、廣州都有啊,基本上要看區域怎麽樣安排你走。
@HKViolet 我剛剛看了一下,ChinaNet 其實是跟 Telstra 在香港也有互聯的。
@dream0689 確實,Telstra 早之前就已經收購了 Pacnet ,他在香港 ISP 的聲量可能僅次於 PCCWG ,其次的話就是 HGC 和 HKBN 這兩位了,所以説 Telstra 在香港的也跟 CMI 和聯通的 169 也有互聯,至於電信的 ChinaNet 在香港有沒有跟 Telstra 有互聯我就不知道了。
32 天前
回复了 xh749 创建的主题 宽带症候群 现在还是北联通南电信吗
@Eagleyes 確實,北方固網主場從 02 年一直以來都是聯通(網通)啊,聯通的 169 出海一直都快,至少比電信動不動就繞美的情況實在是真的好多了。
@imfreenetctz 要是説對 TATA 友好的,那就只有鐵通的 AS9394 了,人家可是在香港接了 TATA 的 transit 呢。

只不過鐵通 AS9394 的國際出口早就在 2017 年已經徹底關閉了,現在的出國流量基本上都走移動的 AS9808 ,那個時候沒關的時候堪稱移動精品網 XD
@imfreenetctz 169 在星加坡跟 TATA 也有 peer ,只不過很少見到聯通 169 走 TATA 在星加坡的互聯。

移動無論是跟哪個 T1 的 ISP 都在亞太地區有互聯點吧,聯通基本上也差不多都有,上面我就説過了,對南韓的 KT 和 SK 基本上都比較非常友好,KDDI 這類基本上也能滿速,但不過跟 PCCWG 真的沒有在亞太的互聯點,基本上聯通跟 PCCWG 互聯都會繞一圈在新加坡/首爾/東京的 PoP 點,不過你説的 NTT 這點確實不得不説,雖然也炸但至少體驗還是比 ChinaNet 好多了。
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