扶手电梯左行右立已经偷偷取消很长时间了，有人知道么？

[dddd1919]

具体原因网上有，现在虽然没有标语了，但大家习惯养成，有时候站在左边心里还有点虚，自觉靠右。。。。。。

什么电梯磨损不考虑吧，安全最重要，就国内电梯这质量，还是扶稳了站着更好，万一电梯逆行或者卡壳，自己遭罪又伤及无辜，如果人多的话，私以为并排站更好

[hand515]

我是哪只手方便扶就站哪边

[autoxbc]

同虚，就怕有人跑上来把你撞翻，还骂你没素质乱站

[whiler]

「如果确实遇到故障等无法解决的问题，应将车停在紧急停靠带内，开启危险报警闪光灯，在车后方 150 米处摆放警告标志，夜间、雨、雾等天气还应当同时开启示廓灯、尾灯和后雾灯；其他人员一定要撤到安全区域内，必要时及时拨打高速公路报警电话，请求援助。」

不走，走不动，请靠右，谢谢。

[lolizeppelin]

伤电梯
撞人也容易出危险

[shpdnx]

现代文明让我们的脚逐步腿化。多运动有利于身心健康。

[droiz]

那边方便就站哪边，不会让，着急走楼梯去。

[boris1993]

知道，但还是习惯站右边，至少给着急的人留出通道

[YAOMFFL]

深圳地铁：“请紧握扶手，靠右站稳”

[est]

不管站哪边，给着急的人让让路总是好的。

[cozof]

站中间，都站右边压力都在右边，对扶梯损坏大，不安全吧。着急请提前出门。

[shyrock]

规规矩矩站右边挺好的，要包容走得快和走得慢的人群。倒是好奇‘伤电梯’是什么鬼理由？手机带套、电视加罩？

[likiwang]

@shyrock 电梯两边磨损不一样

[shyrock]

@likiwang 我知道是磨损。。。问题在于设备、工具就是为人服务的，如果统一站右边能提升行人通过效率给大家省时间，那磨损不算个事。

[Merlini]

前面的人站哪边就站哪边

[manzhiyong]

左侧快跑太没教养，自己摔死就算了，还威胁旁边和下面人的安全，是应该严格禁止的违法行为。

[kmahyyg]

反对，我知道磨损，但不能为了这点钱这样啊。应该做的是保持勤检查、勤更换，防患于未然，而不是推责任。统一站友，秩序井然，有急事的可以畅通无阻的走左边，不好吗？

[cout2013mr]

深圳地铁：“请紧握扶手，靠右站稳”

[iiji86]

@shyrock #13

国家安监总局：自动扶梯保留一侧通行并不科学 乘梯时尽量不要走动 2016 年 06 月 06 日 01:30 科技日报

着急应该走楼梯

[jdgui]

@shyrock 然而左行右立从整体上来说是降低效率的。
因为如果全部站右边，等于一半的空间是浪费的。而着急赶路的人是少数，所以利用率小于同时站两个人。并且电梯狭窄，本来就是移动的电梯你再行走其实是挺危险的，特别是向下的电梯。
真着急的人去走楼梯呗。

[wu67]

@kmahyyg 有急事清走楼梯好吗, 楼梯基本没人走, 还要人在附体上让道...

[CruelMoon]

左行右立是野蛮的规矩，它让身体不好的弱势群体和注重安全的有责任心的人们为身体强壮、争强好胜不顾安全的人们让路...可以说是现代人不够文明的体现之一

[SuT2i]

@jdgui 人多的时候 全都挤上去 不管左侧右侧都没位置 会靠右站只有多余位置的情况

[Sylv]

我也觉得左行右立挺好的，没必要为了怕磨损电梯就废止。反而是电梯建造商应该把这点考虑到设计中。

[elevenjin]

真着急的人是不会走楼梯的，比扶梯距离长，太慢了，也太累了

[Ley]

在东京，看到分左右很高效。
国内低效的原因主要是行的人太少，半条电梯几乎空着。
东京的大车站半条电梯站满人，半条电梯走满人，确实效率高。

[jdgui]

@SuT2i 你这是在极端情况。如果是在没有特别多人，但是又超过单侧的容纳量的时候就会造成遵守这个守则会有很多人滞留在电梯口。造成整体的效率下降。
左行右立只是满足少部分着急的人的需求，却让整体系统运行效率下降。并且增加其他人摔倒风险。

[kmahyyg]

@wu67 #20 看 29 楼

[banricho]

@Ley #25
即便是东京站、新宿站这种大站，整体运行效率依然比国内高
一方面是无论上下车、上下电梯大家都自觉排队，左行右立提高效率
另一方面还没有安检，闸机的拦截策略也更加高效

每天下班先要在安检排队两分钟，到了下行电梯（旁边没楼梯）的时候还被人堵着不让我下去，有的提醒了还霸占着聊天。经常因此错过车，对这种低效深恶痛绝。。。

[Ley]

@banricho

是的。东京车站无论心理上还是效率上都比上海好很多。不但没有安检，闸机的设计、尺寸、反应速度都比上海优秀。
上海至今稍微人多一些就抢着上车不让里面的人先下车，而且不会排队。
说实话，即使二三十岁的年轻人也没有表现出秩序。
东京也是千万人口的大都市，上海还要加油。

[socoollike]

说磨损大的，隔几天让电梯换个方向运行不就行了。

[kingda]

@socoollike 我也这么想的……

[tabris17]

@socoollike 主要是通道设计上没考虑周到，都是单行道，换个方向就乱了

[banricho]

@socoollike #30
是个好方法，我司楼下商场的电梯就是这么运行的

[zjl03505]

左行右立挺好+1

不懂说左行造成不安全是什么逻辑

[chinvo]

关键是有些地方只有扶梯和厢梯，没有楼梯

比如某些高铁站，如果走楼梯，绝对进不了安检隔离区

[coffeSlider]

谁没个急事？
左行右立方便高效。

设备磨损就不需要 p 民考虑了。

那些头铁随便站的人，
真诚的祝愿你哪次闹肚子，
堵扶梯上，
屎崩裤子里，
谢谢。

[stackexplode]

谁都有急事+1

[abclearner]

说磨损的 啥东西都会坏 鞋也会磨损 就不要穿了？ 而且难道我们对磨损就素手无策？
说走楼梯的 自然 有楼梯就走楼梯 可是也有没楼梯的地方
而且如果真的非常非常赶时间 电梯肯定要比楼梯更快些
我们要做的就是与人方便 注意安全即可

[torbrowserbridge]

我看到很多人站右侧，会下意识的站到左侧，不是要堵住谁的路，我想努力平衡一点。

[ylsc633]

哇 你们想的真多..

我在帝都,每天都坐地铁(穷)

几乎早晚高峰大家都会自觉的靠右!

方便其他有急事的人,没什么毛病!

我司所在的大厦底层 商场,几乎每天电梯都会调换(今天是上下,明天是下上)

[Badlion]

左行右立挺好+1

[kaedea]

早就取消了，有急事请走爬梯。

[zjp]

https://zh.wikipedia.org/wiki/%E9%9B%BB%E5%8B%95%E6%89%B6%E6%A2%AF#%E9%9D%A0%E9%82%8A%E7%AB%99%E7%AB%8B%E7%9A%84%E7%88%AD%E8%AD%B0
设备磨损的理由不成立，主要还是为了安全。
有急事请走楼梯+1 跑楼梯的作用力不小而且还要顾及其他乘客，真跑起来还不如楼梯快
一直觉得左行右立是个奇怪的存在…官方并没有怎么宣传却自然流行起来

[windstill]

取消的是规定，养成的是习惯

给着急的人让个路，左行右立+1

[manzhiyong]

做人要有教养，乘坐电梯，要扶稳坐好，不要因为自己的方便就给别人造成危险。

[manzhiyong]

站好

[xomix]

很多时候有些看似规则的规律是其他规则的延续，比如过行人靠右侧行驶延续后就会变成扶梯靠右侧了，其实左右都一样但是靠左会觉得没有安全感。

[totoro625]

看了一下不支持「左行右立」的理由，还是很有道理的。
之所以取消也是为了乘电梯人的安全着想，为一个人的急事让路，在电梯上奔跑，可能会危害整个电梯上其他人的人身安全。
不是说那个着急的人不重要，而是一群乘电梯的人的人身安全更重要。

[Qlccks2]

@ylsc633 #40 我也天天挤地铁，我也同意与人方便。但是现状是早晚高峰只要有扶梯的一大群人在扶梯排队，楼梯根本没有人，这种情况下说他们有急事我是完全不同意的。

[Keyblade]

这个话题在 V2 我都见过三次讨论了

[Geo200]

说担心磨损的，电梯磨损需要你出钱修？

[banricho]

@totoro625 #48
支持国内的左行右立实行的不好罢了……
在电梯上不是跑，而是速度稍快的在走，并且也是排队的。不是为了一个人急事让路，而是把电梯分为了快速和慢速两个道。自行选择。
在日本和台湾，左边也是很满的。。。

[l00t]

@jdgui #19 第一，着急的人不在少数。第二，不着急的人不需要讲什么效率。

[jfdnet]

一个于人于已都有利的素养行为 - 当然没有人会强制你这样做 - 还会引发科学讨论说不科学 的这些人 真的是为了进行所谓的科学讨论吗？也许只是从所谓不同的结论带来的快感吧！加速电梯磨损？真的吗？多大程度的加速磨损？/ 影响整个乘梯人的安全？真的吗？我看比车祸概率要低多了 ... ...

[Donald5VE]

这个规定取消只想到了一句话：劣币驱逐良币。

素质差的人找到"安全"这种借口，就可以胡乱站了

No Offence

[ly529]

早就知道了，电梯上走太危险了

[Flobit]

自动扶梯危险，不如走楼梯呢

[suilin]

@Ley 没有安检哇？ 刚刚看到这个新闻，旧事重提
https://m.weibo.cn/status/4258705090763085?wm=3333_2001&sourcetype=weixin&featurecode=newtitle&from=timeline&isappinstalled=0

[icyalala]

我个人是不赞成左行右立的，我认为会造成电梯维护成本增加、电梯行走时存在安全隐患。
但是如果这是一种共识，那不遵守共识就是个人素养问题了。
建议换成新标语：搭乘扶梯请扶稳站好，不要随意走动。

[frozenthrone]

@Ley 你让一个不懂排队的国家搞这么多规矩，当然行不通了

[camillo]

我觉得如果不让左行右立 那么应该提升电梯速度 或者开辟更高速的电梯通道 那左右两边都同时站人+高速运行的电梯效率应该也不错 和香港比起来 上海的电梯简直是爬动上行了

[fyxtc]

@cozof 卧槽！看到棋魂，特地登录了一下来回！

[redtea]

扶手电梯发生吃人事件已经好多次了。

[Zeonjl]

口号不能停，让大家都有路走

[hyyou2010]

非常支持 左行右立
站立在右边还有一个好处，那就是右手力量大，抓扶把比左手靠谱很多
不认可电梯磨损这样的因素

[chiu]

本也没规定，只是提倡

[nmdx]

人少的时候不管左右不都是一排一个么。。。人多的时候都是 1 排两个也无所谓了。

所以人少的时候能站右边就右边吧

[banricho]

@suilin #58
不仅是电车没有按键，日本的国内航班也同样没有按键
不安检肯定是有潜在危险的，但也不得不否认提升了效率

安检是另外一个话题了，拿上海来说，并没有提升任何安全性，总体表现为：
1. 没有一视同仁。大包安检小包不需要，虹桥火车人人多时只有箱子需要安检。甚至有人拒绝安检，或者假装打开包的给看一眼都可以。
2. 安检人员素质欠佳。我亲眼看到前一波人的东西因为比较轻，卡在安检机里，被我的包顶出来了，安检人员没有发现（因为根本不看屏幕）。另一次是同事看见安检人员在睡觉，拍了照片。
3. 地铁根本不封闭。上海很多地铁站大、栏杆矮，我见过几次翻越逃票的，里应外合递送东西进来就更不是问题了。

综上所述，我不是排斥安检，而是排斥没有任何安全性提升、完全降低效率的安检。上海的安检是形象工程，它的作用是提供工作岗位，毕竟最近毕业季，有些小站的入口都是 1 个看屏幕（假装很认真），1 个帮忙放包（要你何用？），3 个哟呵（拉拉队？）。

[Microi]

@banricho 上海的安检是挺恶心的，百弊而无一利。

[terence4444]

@wu67 高峰期楼梯都是满的，上下人群还会对冲。
有些站楼梯数量也不够

[honeycomb]

不管有没有取消，香港人还是站一边，关东关西优先的一侧依然是对调的。

[ylsc633]

@Qlccks2 这种情况,我几乎都是走楼梯,即使我也不着急..

但是一般这种情况,是扶梯都站满了,特别是排队上的时候, 一般扶梯都左右都站满了.. 也不存在让不让先行了

[qiyuey]

有抵制左行右立的吗

[jdgui]

@l00t 着急的人的确是少数。你去观察下人少的时候是走电梯的多，还是站在电梯上的人多。人少的时候是具有行走条件的，但是实际上大部分人都是站着不动的。
第二，效率这个是对于整个大环境来的，不是个人。你个人不着急，但是因为累加，最后会在许多地方堆积过多的人，这是不安全的。比如进电梯的门口堆了好多人，这时候要么一群人堆在电梯口（因为大部分人懒得上快速道行走），要么重新变成两个人一排的站立模式（走两步懒得走了）。

[elgae]

所有的人都坐地铁、公交，通行效率、路面利用效率更高，建议禁止生产、售卖私家车。

[Microi]

左行右立不是规定，没有取消的说法，只有倡导和不倡导。

[dobelee]

@elgae +1

[Ley]

@suilin 是没安检，进出站甚至坐新干线都很便捷。更不存在凭身份证买票。交通卡或现金就可以一分钟直接站台买高铁票然后上车去远方。
不过前一阵新干线发生反社会杀人案，日本舆论开始讨论是否要增加安检

[myang]

好多人都在说磨损，电梯不提倡左行右里和磨损没有多大关系。

为了通行效率和成本，电梯往往被制造成不太符合行走用楼梯安全标准的样子：包括每级台阶的高度、宽度、坡度、整体长度（有无缓冲区）等。大家稍微注意一下地铁站里面电梯和楼梯并列在一起的时候，就很容易发现楼梯又缓又宽，没几步还会有一个平台，比较长的话还得掉头转弯，都是为了保障楼梯行走的安全，而电梯往往一条直接到头。

在电梯上行走，比普通楼梯的危险性高，一旦发生事故，可能的潜在伤害（包括对其他使用者）也更大。作为一种公共通行设施，这种整体上的安全隐患不是在电梯上走的人愿意自行承担就好了这么简单。而且在日本某些长期的观察研究发现，左行右里的总体通行流量远不如随机站来的高。但是事情也不绝对，如果电梯能在长宽高等方面作出妥协，牺牲成本向安全倾斜，左行右里仍然可行，但通行量上左行右里的缺点仍然存在。

[oIMOo]

左行右立+1
吃鱼还危险呢

[SuujonH]

真是神烦那种着急请早点出门，有本事走楼梯啊，磨损危险什么的。
国内左行右立存在吗？左边只要有一个大妈站着不动，那结果就是卡住，然后两边一起慢慢悠悠晃上去，更别说早高峰都挤成饼，走两步就停了了，还左行右立，存在嘛？这还算好的，最可怕的是一堆人都遵守了，有一个人挡在当中，然后行不动了，可怕不？
再说磨损两边不平衡，为啥不平衡？没人走啊！日本有这种情况嘛？没有啊。日本有的车你想换其他车，上去下来就两分钟，不跑上就赶不上，下一班吧。有时候哪怕不等车也会有人走左边，因为右边的队伍太长了，要等很久才能排到右立的队伍。
还有说效率的，效率是将给人家公司看的，对于你来说不急，就慢慢排队右边走，你有急事要赶车，就左边走，效率不是一刀切，而是给每个人最有效率的方式。
那么问题来了，有排队传统吗，会专门去排右边的队伍吗？保住全都遵守吗？到底是人不行，还是制度不行？
你能保证每个赶车的都是睡晚了吗？你能保证每个有急事的都是因为赶车吗？就不能为别人想想吗？
还说有危险磨损大不安全，所以现在不推荐了，兄弟，推荐的时候，我也基本从来没行起来过，能冒昧的问一下楼上，你们有人挡住过我吗？

[dddd1919]

@shpdnx 走楼梯呗

[dddd1919]

@shyrock 出于安全考虑 还是站着不动的吧

[dddd1919]

@socoollike 换方向对于行走习惯来说会更有危险吧，我经常走的一个商场这么换过，亲眼见过没注意🐶吃💩的，还好是个水平梯

[longbye0]

所以一般电梯会隔段时间换边的

磨损不用考虑的

[windsage]

知道，但是大家习惯性这么干

[expy]

引用：
站在扶梯右侧，留出一侧通行并不科学。因为在扶梯上走动很不安全。建议乘客，在扶梯上尽量不要行走，一级扶梯台阶最多站两个人。如果看见扶梯上人过多，最好走楼梯。

[dddd1919]

@expy 应该是这个理

[DOLLOR]

扶梯上是不提倡行走的，主要问题不是磨损，而是安全。扶梯的每个台阶比步梯高，而且会随着扶梯的运行而升降、晃动，在扶梯上行走，对自身和旁人都不安全。

[yangqi]

@zjl03505 左边行走一个人摔倒了带倒一大片，公共安全隐患，到时候责任也说不清楚，这个是最主要的。

[mikewoo]

日本现在好多地方也不提倡一边站一边走了，因为不安全

[uxstone]

说句老实话,
如果真的着急,就应该走楼梯, 步子迈的大点就比走手扶电梯快
反正我个人从来都是站左边...
手扶电梯是用来站的,不是用来走的

[ynyounuo]

左行右立是约定俗成的规矩。

简单来讲，机场直线的轨道就是为了给普通人加速赶到登机口用的，所以左行右立是很明显的用意。

很多人不支持「左行右立」并不是因为自己顶呱呱的小脑袋早就意识到不安全或者机器磨损。而是在被报道不安全和磨损之后给了自己的立场一个可以站稳的理由而已。

像我，就只乘直梯，然后在直梯左侧原地踏步模拟走楼梯来锻炼身体。你说我是不是有病？

[iamzcd]

考虑磨损，是不是还要我们上去自动配平，哈哈哈哈哈

[xiozf]

@ynyounuo 哈哈哈 感受到周围投来的目光了

[xmoiduts]

题外话--
既然国内交通采取右行的规则，为什么电梯要左行右立，应该是左立“右行”啊。

[abmin521]

全部远程工作不就好了 省了多少时间

[chocotan]

我是来到 V2EX 之后才知道“左行右立”这个说法的
活了二十几年一直都是左右随机站的，可能是因为我住在十八线小县城

[ShiLeiL]

不知道，但是靠右已经成习惯了，靠左反而会不安。平常靠右也经常会有人在左侧走动（不是跑动），所以还是继续靠右站吧。

[6IbA2bj5ip3tK49j]

说左行右立效率高，两边都站满…
不敢想左行要是谁摔了一下…