Tilie
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作为程序员,你愿意为“0 AI 代码介入”的汽车支付溢价吗?

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  •   Tilie · 58 mins ago · 219 views

    大家好,我是做嵌入式开发的。先给纯软方向的同学铺垫个背景:基本上现在能通电的设备都会带 MCU ,也都有代码在上面运行。

    结合目前的行业现状,我想和大家探讨一个细思极恐的问题:

    现状:防不胜防,汽车底层代码正被 AI 全面渗透

    我可以很肯定地说,只要是今年新出的车,100% 已经包含了 AI 生成的代码。而且很多时候,这已经是避无可避的:

    • 上游污染(被动使用): 现在的 AI 渗透是全方位的,很多 MCU 原厂提供的 SDK 源码里,本身就已经混入了 AI 生成的代码。哪怕下游车企的程序员完全不用 AI ,只要基于官方库做开发,就已经“被动”使用了 AI 代码。
    • 下游外包(主动使用): 汽车行业有着极度细分的分包特性。很多底层设备的最终逻辑代码,可能就是由刚毕业没几年的应届生,为了赶工期用着各种 AI 工具(甚至是国产 AI )直接跑出来的。

    隐患:缺乏 Review 的黑盒

    难听点说,由于层层外包和赶进度,很多这种 AI 参与的代码根本没人严格 Review 。它纯粹是一个跑得通就行的“黑盒”。 它的控制范围有多广?

    • 轻则: 车上所有能被按下的按钮、空调开关、车窗升降。
    • 重则: 转向系统控制、ESP 车身稳定系统、甚至是碰撞后的应急解锁。

    我的问题:

    如果未来有车厂以此为卖点,宣传自己的系统是 “100% 纯人类手写、0 AI 介入、经过严格人工 Code Review”,大家愿意为这种安全性(或者说安全感)额外付费吗? 还是说,大家更愿意相信车厂的黑盒 Testcase 覆盖度足够高,只要价格越便宜越好?想听听各位 V 友的看法。

    11 replies    2026-05-23 12:48:13 +08:00
    Nasdaq
        1
    Nasdaq  
    PRO
       54 mins ago
    给我干哪来了,还是新中国吗?你出去吃饭买单希望服务员用算盘给你算帐再核对一遍,还是直接扫码?
    HeyWeGo
        2
    HeyWeGo  
       53 mins ago
    这个角度太专业了,不能说没有这样的人,但是一定是小众。目前更新换代节奏那么快的市场条件下,这点很难作为真正的竞争力。
    cyp0633
        3
    cyp0633  
       40 mins ago
    我觉得你自己都不能保证帖子的 0 AI 润色介入,毕竟 AI 润色也可能导致表达的观点发生细微的偏移不是吗
    martinm
        4
    martinm  
       38 mins ago via Android
    问题对于开发来说,纯人工手写也并不可靠,我觉得我的代码写得没有 AI 的好,宣传人工 review 就好了
    yandif
        5
    yandif  
       34 mins ago
    问题就不存在吧,车厂的目标客户肯定不只是程序员,肯定不会这样宣传 “100% 纯人类手写、0 AI 介入、经过严格人工 Code Review”,一般消费者也看不懂吧,可能会用其他方式满足用户的安全感
    ETiV
        6
    ETiV  
       25 mins ago via iPhone
    要看 LZ 想表达什么,如果是“AI 写的代码直接或间接地等价于引入了不安全因素”,那换个问法:你会愿意为刹车不会失灵的车支付溢价吗?

    我觉得政策面就不会允许这样宣传,甚至不会有这样不安全的产品面市。
    r46mht
        7
    r46mht  
       21 mins ago
    如果车厂的宣传点是这个话我默认是实在没有什么别的可说了,这不是妥妥的减分项
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       15 mins ago via Android
    不会
    zisen
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    zisen  
       4 mins ago
    如果是 opus4.6 写的代码,我觉得比人写的可靠
    JarvisLee
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    JarvisLee  
       4 mins ago
    简单说:不愿意
    Perry
        11
    Perry  
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