怎么 V 站翻来覆去的讨论买不买车的问题？

[qingma]

V 站大部分都是程序员吧，应该是收入偏高的群体了，怎么买个车算来算去，划算不划算。

在我看来，车是现代社会的必需品了，必然要买啊，不买车你考什么驾照？考个驾照还得 3000 块。

没钱买便宜的二手车，有钱买好点的车。

算保险，油费，贬值加起来打车打一辈子的人，说实话日子过得也没啥意思，赚的钱要花在提升自己和家人幸福指数的东西上，车就是典型的提升幸福指数的东西，四五十万好车和几万的车差距 远小于 有车和没车之间的差距。

自己怎么样无所谓，你忍心家人坐烟味熏天的滴滴快车，然后司机一脚电门一脚刹车，晕的翻来覆去？

看到个评论，感觉很有意思：

V 站两劝
劝人离婚/分手
劝人不买车

[alleluya]

这个逼让你装的 那你买车为啥不买纳智捷? 计较耗油干嘛?
买个车还不让人比了 更何况车已经算现在社会的"三大件"了 买一个符合自己预算和需求的车怎么你了 还要让你批判一下不能算计?
有钱人尚且还怕人说只买贵的不买对的 更何况你还只是个码农 是什么错觉让你觉得码农的社会阶层很高了 可以不计较这些东西了?

[qingma]

@alleluya 你字多你有理

[sivl6p]

社会三大件:房子、车子、孩子

[Amex]

说明你站用户挺多单身话多又没啥钱的人呗

[tamakiui]

广告就是要出现次数多才有用嘛，现在有车的来打广告，说明车很好，绝对不是想让你也给钱然后维护停车费啊（不是

[tohearts]

程序员是收入偏高的群体 ≠ 要当韭菜。 收入高不妨碍一件衣服穿几年，也不妨碍买车小心翼翼。
一个车子要花费一年工资，然后维护还要持续花工资。
谁不心疼，算来算去就是一个性价比，产出比。

[wqhui]

在一线城市不是必需品，公共交通发达+停车难+堵车，自己去老城区更喜欢坐地铁或者打车，已经不是以前去到目的地门口就能有位置停车的时候了

[ScepterZ]

[算保险，油费，贬值加起来打车打一辈子的人]

主要打车的优势不只是省钱，比如去商场什么的，别说打车了，地铁都比开车体验好。
（如果我在老家我肯定买

[tamakiui]

另一个假想就是说有讨论的价值/尚未形成定论/有油水

[eventlooped]

v 友喜欢讨论，你不喜欢？
你算老几？

[prefect]

因为虽然收入偏高，但也都基本在大城市，不是村里我买个车停家门口出门代步就买车一次开支，其他的潜在花销持久支出都是需要考虑的吧。。

[TonyMontana]

车属于人一生也没多少次的特大消费了，纠结下不很正常

[dbak]

作为 2000 年拿本的人 当时学车本就是为了方便找工作。。。 滴滴也有高品质的滴滴专车。。。经济和就业不好肯定对于车子这种贬值率贼高的大物件要讨论一下了。。。

[CHTuring]

@qingma #2 怎么这评论区和 NGA 一样，都吃火药了？我感觉说的也没错啊，有车和没车之间的差距大于差车和好车的差距。

[forisra]

因为收入偏高不代表有足够的消费意愿和有足够的消费品质。

之前小红书对账不是很多人说中国月薪五千直接秒了美国月薪五千刀吗？这种说法倒不是没啥道理，说白了中国城市人口密度大，制造业比重多。又因为人价便宜，资源集中利用物价是很低的。这种模式如果一定要挑什么问题就是一定程度上限制了消费。

美国有个节目，大概就是跟拍一些美国人在国外工作然后租房的视频。有一期就是跟拍在青岛工作，带一个几岁女儿的夫妻。因为节目比较小众而且基本没有外国用户，所以美国佬基本就抛开了伪善的政治正确基本没啥顾忌。这对夫妻的预算是两千刀，在青岛租了一个一百多平的公寓楼。结果还在中介看房的阶段就找出各种问题，啥厕所又异味（国内因为装修师傅的极其不负责任和没有道德基本多少存在这种问题，成本和技术上反而是容易解决没啥难度）。然后就是什么装修啊，采光啥的又嫌弃。后来节目组基本就不在中国拍了，因为没啥活好整。

还有一个例子就是美国佬在韩国的军队工作人员也是一样的，人还没来，各种小区，大 house 先给整上了。这种铺张浪费的消费习惯也是美国中产黑洞一样消费能力的来源。

说回 V 站收入偏高的程序员，首先扣除了各种包括社保的税，真正能成为人生赢家的可能也就头部不知道有没有一百万人。但更多的考虑工资收入可能也就是普通蓝领的两到三倍。而中国的城建规划就是温和一点的新加坡模式，本身就是对汽车通勤极端不友好。当然话说回来了，美国很多地方不还是该堵还得堵。

你说的这些痛点其实人家一样知道啊，但从一开始你的生活模式就不是按照你最舒服，最适合消费的方式来打造的，而是按照如果最高效的整合利用资源来打造的。而且很多人也比较焦虑，可能不认为自己的收入能够一直维持在目前的水平，那么一个月最少 3000 的支出（考虑折旧成本）换来一年可能不到 20 次的使用频率就很划不来了。

[KIMD999]

OP 就跟怎么 20XX 年了还有人在买 GTA5 啊一样 别人讨不讨论跟你有啥关系 有那时间精力去学英语抓紧提高工资 什么？ 你是英语雅思托福满分！ 年收入 100 万美金的大神！ 那你就当我没说

[SakuraYuki]

对我来说车是不必需品，通勤堵车不如地铁，周末我根本不想出门

[Randomjo]

单身怎么都无所谓，有伴侣有小朋友后，如果有条件都会上车的

[huaweii]

洼地一线城市，目前各种蹭车（老婆，丈人，长辈亲戚等等），而且完全没心理负担。在北美郊区开过 N 年车，对车早就祛魅了。因为兴趣根本不在车 or 开车上，国内外的一线城市龟速碰碰车+找位置停车对我来说都是浪费时间。

另外最近几年国内的各种汽车维护的价格也都是往死里割韭菜。韭菜司机被消费主义洗脑买车的越来越多，不割你们割谁。你一个做题家，辛苦大半辈子，用透支未来医疗费的临时「高收入」买了个可有可无的消耗品，然后被低学历黄毛汽修工/垄断三桶油往死里割韭菜，你开心就好。

可以买个车用一用玩一玩，至于上升到能提升幸福感什么的，闹麻了。我都觉得有点 pathetic 了，兄弟，这种幸福感有多廉价，看得出来你的前半辈子体验幸福感的时刻是真的太少了🤣👉😭

[fredweili]

可能吧，只不过车在我家已经习惯了，不是需要考虑的事情，利弊什么的都无所谓

[kaltin]

我觉得不是有钱没钱的问题，应该是站里大部分都是单身的，平常一个人的情况下，出行需求约等于 0 ，所以基本没有什么用车需求，自然觉得买车没必要，对一个没有用车需求的人来说性价比也是 0 ，那么这钱就出的毫无意义，他们就会认为哪怕 10 万的车也是贵的；

[chztv]

程序员是收入偏高的群体 ≠ 要当韭菜。 收入高不妨碍钱也是要省的。

以前刷到一个视频，有钱人为了 20 元的加油代金券，也不会浪费，硬要薅掉他，即使和别人分享，只能薅一半。

[Anshay]

@alleluya #1 我就开家里的纳智捷，看了两年多的车，一直观望没买。现在已经开出感情来了。

[wxw752]

收入高也不等于都舍得，收入高但是抠门也很正常的。

[mkt]

有车半年了 一回也没开

[PeterKim]

就我观察到的最近 V 友们的发言，其实我老早就想说了，有一部分 V 友，他们的发言完全是出于自己的主观意识，压根就不管别人的视角，就拿买车，要是在一个纠结是否买车的帖子里，劝别人别买车，我倒是也能理解，但是，人家都决定买车了，只是在几个车型里纠结的时候，你上去跟人家说别买车了，打车更省钱，这是出于什么心理？你不需要买车，你打车也好，坐地铁也好，那是你的偏好，你自己喜欢就好，为啥要劝别人也不要买？是因为省钱吗？可是你怎么知道人家的经济情况负担不起一辆车呢？

这也就罢了，无数个求推荐电脑的帖子里，也不管帖子里的 OP 说了啥，也不管预算是多少，就买 Mac ，不买 Mac 就不行，我不说一般人了，我记得前几年看过一个统计，哪怕是在程序员群体里，Mac 都不是第一名(我记得是 Stack Overflow 的统计，win 是第一名)，所以给普通人推荐，也不管人家什么用途，什么专业，就直接推 Mac ，真的好吗？

现在越来越觉得，V 社正在走向一种圈地自萌，自娱自乐，唯我独尊的一条路，也不知道是注册人数变多了还是什么原因。

[duanxianze]

人无法想象没见过的东西，买车这事也一样，没车的无法想象有车的生活，但有车的都经历没车的日子

[chz990731]

因为在国内车不算必需品，而且汽车对于大部分人来说还是消费不起的。

[zhybb2010]

额，不是每家都有车的，很多家庭对第一次买车是有恐惧的，毕竟车这个大件是高价值，且具有一定危险性的非必要工具。
你发的这个帖子存在站在制高点指指点点的意思了，令人不喜。

[lp7631010]

买车是必须要买的 但问题是很多人在那计算费用成本啥的 要算经济账的话那肯定是不建议买了 你要问买了好还是不买好 那当然是买了更好 买或者不买就不是用来算经济账划不划算的 就算单纯一下消费品 花钱的

[newtype0092]

劝人不买车 -> 除非买特斯拉

[guanhui07]

有伴侣有小朋友后一定买车

[wanchaoa]

我其实也能理解，因为一线城市的开车体验实在太差了，说真的即使不算经济账也不如打车。

[tuding]

鞋子穿起合不合脚自己知道，想买就买，不想买就不买，没有必须不必须，所以没什么好讨论的。

[loadin]

曾经也纠结，但是有车后，真的幸福感会直线提升，尤其是对家里人。

[cvooc]

给大伙做个参考, 我对车一直不感冒拖着没买. 但是 su7 的确帅, 上市完去年 4 月初定的 su7max,8 月 8 号提的车, 刚才看了下 APP 的统计 439 天共里程 5116 公里. 用的的确不多, 我日常城市外出都是地铁+滴滴,方便快捷. 我还有聚餐喝酒需求,车不好停+叫代驾费用.还不如直接打车.
这 5000 公里一大半都是节假日跨市回老家刷出来的.之前这段路是蹭朋友车和高铁/班车.我个人感受是没什么大提升.
可能我本人的确比较宅了.

[misaki321]

@huaweii 你这情况能和没车比？
类似你天天蹭家里车的是，天天有司机给我开车接送。那我肯定不买车

[huaweii]

@misaki321 兄弟，我没有建议买 or 不买车啊，我的 G 点是这个主楼的「幸福感」

[tangtang11]

@cvooc 你这是冲动消费上头了 hhhh ，没有实际使用场景及需求，我 3 个月开的就比你这多了

[alleluya]

@qingma #2 我不是想骂人 我是想说"计较"一点也没啥 很多人可能第一次买车 可不得多问问么 至于这类帖子带来的"噪音" 如果接受不能 那就不去看或者装作没看见就算 总犯不上为这点事儿上情绪不是

[Fish1024]

因为安卓思维多

[cvooc]

@tangtang11 本来想着开车撩妹呢,奈何我不争气.不咋出门妹妹没撩到,苦了 su7 了

[XuDongJianSama]

分人吧，对很多人来说，开车远没有打车体验好，不用费神，不用停车

[m0unta1n886]

v 站买车只推荐特斯拉/doge

[cwliang]

因为大多数人都在观望买房了，钱揣兜里，房不买，车总要买一个吧？

[QlanQ]

以前对车房结婚都不感冒，甚至没兴趣
结果随着年纪增长，婚结了，房买了，娃有了
因为我晕车，所以对车一直都不感兴趣，能走过去的距离都是走的，虽然有了驾照，也有家里的油车可以开，但是我还是不喜欢开车
但是呢，人一辈子，挣得钱总要花吧，自己挣的钱要提升自己的体验吧，在自己感兴趣的东西上吧
普通人 买个 10w 左右的车，真的没啥毛病，可以买的
如果钱不够，可以在等等，或者不买，但是如果 负担的起，也可以买的