@someday3 笑死，你是没在农村待过啊，有些人，无产阶级，尖酸刻薄那是登峰造极

@piecezzz 我理解当时已经是按当时的首套房的利率办了，其实就是想问这两个房子能不能都是算作首套房的，个人感觉应该算吧。毕竟当时分别都是首套房，乱猜，可以问问中介

没有 NAS ，买了一个移动硬盘，定期往里面存

我一般会马上贴膜，因为手机屏幕再硬还是会慢慢产生划痕，相比之下贴膜的话花了再换一张。
壳的话一般不装，一个是很重手感极差，第二个很少摔手机，不过有时候会带一个硅胶壳，好处是几乎任意角度靠着都能稳

@hekouwang123 打游戏的时候搓不懂，原理类似非常光滑的表面有时候摩擦力会陡然增加（超光洁？？），贴个磨砂膜手感起飞（牺牲一点锐度）

要我说，提前修年假，要么就想办法怎么样让自己喜欢上这次团建，然后在这次团建中寻找到乐趣

@Jaosn 高德的限速我偶尔才听一下，要解决这个问题其实也简单，把科目一关于限速的几个再背一下，什么没有中线的乡村道路一般开多少之类的，城市道路一般开多少，记住一些典型的场景的限速就差不多了。
我目前主要开城市道路、高架、高速，其实这几个场景要么有明确的限速标志要不就是根本跑不起来速度，然后还有高速有时候提示我这个路段显示 100 ，但是我在高速上面，也没有额外的特殊乱我就继续 120+继续开。

@xiqishow 是的，我一个人走高架开的全神贯注，就记住了几个关键的分叉口，那几个地方容易走错的记住了，后面再走同一个路线，就轻松多了。

@manasheep 倒回去总归不是什么好办法吧

还有 20 天过实习期，目前打开开了 5000 多公里了，我来说说个人感觉，个人感觉最主要的一点就是不能完全靠听导航，要根据导航的信息结合道路指示牌来开，绝对不会错。
城市道路里面对多的错误也就是临机路口发现车道选错了，比如马上到出口，你还在最左侧车道，而且新手向右变道的时候如果有车一直开会很虚。
我目前开错的有几次，有次在去虹桥枢纽上海虹桥两个出口距离非常近，就开错了，室内道路因为速度比较慢从来没错过。
目前我总结了这么几个经验：
1.开导航，留意出口信息，自己看路牌以及地面标线，根据路况做好变道的计划，不熟悉的地方专心开，不听歌也不分神。
2.然后临近出口的时候适当降低速度，可以给自己多留一点观察标志和标线以及思考的时间。
3.即将到出口前，尽量提前变道；
4.记住高速常见的设计，最后面列举一下我目前知道的（这个对于行车路线影响很大胸有成竹就不会慌乱），开的多了经验就多了。
5.尽量选择中间车道，而不是最左或者最右车道，除非前面有慢车
6.临近出口和刚过出口时一般别走最右侧车道，不安全也会变慢，
7.心态要好，只要不违规或者明显犯错，就别怕别人催，自己按自己的计划开
8.其他

其实想要不开错的话，就第一条就够了。

附录（我知道的高速/高架设计规律）：
1.最高车速从左到右依次降低（这个不用说了吧）
2.最右侧道路是出口，但是并不是说进了这个车道就一定要出去，主路的这道都是执行和右转可走，但是如果右侧两条出口都可以出的时候，最右侧车道有时候只能出去。
3.出入口前后的右侧车道，基本都有实线不允许变道。
4.特殊路段有超长的单向变道，一定要注意听（其中一次走做就是在某个高架，好长的单向虚线）
5.一般来说出服务区后者汇入口道路都会变窄，也有直接增加车道的（有一次就挺危险的，打算右侧超车，结果突然道路变窄，很吓人）
6.有时候高架有几个岔路，这个要注意点。
7.等等吧

只能说，有些东西我还是喜欢实体的，屏幕好玩归好玩，有些东西确实不太适合放屏幕上，如果换挡需要身体前倾的话怎么看都不优雅。

应该像某些专家提的，付费上班

哎，我也是你这种 buff 一直叠

你说的也是免费，不是好用吧。论好用还是无桩的方面。

弄一个项目（后台项目）弄了好几个版本，我的理解重构最关键还是业务，业务，业务，说三遍，业务的重新理解、梳理、改规范的规范，改合并流程的合并流程。
个人的的体会就是，功能加到最后加不动了或者一点需求变更就的改代码，就是因为当前的项目对于业务的理解不够完整，导致无法满足需求的变化。
其他技术上面的，我觉得就是微观的了，代码不工整的写工整，加急写的代码规整一下；预估下数据量，增长快的提前分库分表；设计模式整起来。