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whitefable 最近回复了
4 小时 32 分钟前
回复了 287854442 创建的主题 Joe's Talk 🪐 一个大胆的预言:语音输入将成为绝对主流
多半会主动用语音来输入的其实大部分场景都直接发语音了,而不是转文字,何况类似于微信现在人家发语音自己也能直接转文字查看;而不爱发语音的以及很多场合根本就不能也不应该说话的场合怎么会能替代手动输入
varmilo 静电容,大概也 4 年了
8 天前
回复了 zhouqian 创建的主题 输入法 用这么多年的十指打字法,居然错误的
@zhouqian #53 其实要不是看到你这个帖子我都没发现自己按 B 的时候是反过来的,不过这个相对于 F 和 J 都是一样的距离好像没啥区别。我试了一下其实能 get 到食指按 C 的方便,不过接着我就试了试中指按 x 会特别奇怪,你可以试试
9 天前
回复了 zhouqian 创建的主题 输入法 用这么多年的十指打字法,居然错误的
试了一下我自己更奇怪,基本是标准图的输入但是 b 我一般是用右手打的。看了一下其实 B 好像对于左右手都差不多,但大概是右手惯用手+上感觉距离近一点合适。
c 只有在按 ctrl-c 这种组合键才是食指,不然都是中指。我想一个原因是在于尝试一下中指有可能甚至按不了 x ,标准键位顺着来是合理的
2025 年 11 月 30 日
回复了 shao 创建的主题 Android VIVO X300 Pro (30 天使用感受)
我自从上一台用 x80 开始感觉 vivo 的系统还是挺可以的,现在换了 x300 更舒服,单手非常适合。
1 这点其实好像是软件自行开发,android 系统级好像并没有这种设计,对比与 iOS 来说大概锅应该算是 android 的
14 和 15:广告我感觉好像没多少,基本是新机出现的时候稍微关闭一下就 ok (主要集中在负一屏); vivo 自身的应用我很少用基本都关掉了;而桌面下拉搜索框这点看个人习惯,我更习惯下拉是显示通知和控制中心,手指不用放到屏幕顶部才下拉。(个人觉得手机的搜索局限于打字的速度和图标点击的方便程度,远远比不上在电脑中使用搜索多)
18 和 29 这两点的确非常真实,通知款式很多但逻辑不简易明白,不过我最近倒是使用“通知滤盒”这个 app 来统一处理通知,也方便自动关闭不需要的通知(我的通知栏常年只会显示我觉得必要的,特别厌烦一下拉一堆乱七八糟的玩意)


保活的确非常强,但过于强到有时候我又新增了烦恼,就是美团保活过于强大导致每次我重新点外卖打开的时候都是上次支付完那个页面,然后需要返回 n 次回到首页多少有点蛋疼
最后说到一点非常好的而且其他品牌不一定做全的是桌面空的地方双击可以直接锁屏(不用依赖一键锁屏,也不想电源键锁屏),同时在熄屏情况下双击屏幕就可以点亮屏幕
2025 年 10 月 27 日
回复了 qdwang 创建的主题 Apple 苹果现在 bug 越来越多的原因找到了
@junj2121 #39 即使是 C 出身也很反直觉好吧。 要说从指针赋值上去考虑,那 foo 不应该也是指向了 hello[2]么,那此时 foo[2]也是对应 hello[4]才对
2025 年 10 月 11 日
回复了 DeepSIeep 创建的主题 问与答 各位 V 友,你们的手机流量是多少
卡 1:29 /100G
卡 2: 广电的电视+宽带+手机卡 100G ,月 99
2025 年 10 月 9 日
回复了 jefferyH 创建的主题 问与答 怎样开车把事故率降到最低(别说不开车)
除了常说的,我觉得还有两点:
1. 不要犹豫,一旦犹豫就很容易在纠结中出事。市区情况下变道要快,红绿灯快到了不要犹豫,你是有把握能过的就过,只要没把握做的事情那就让、停,一定要果断(当然高速上不适合急打方向,但千万不要长时间压线开中间)。
2. 多观察其他车的动态。看别的车的轮子、车身动态,即使很多人变道不打灯你也能很快察觉出意图来进行保护性的规避。
我不主张慢,慢不等于安全。该快则快该慢则慢才是合理的。
2025 年 9 月 28 日
回复了 LittleYe233 创建的主题 旅行 国庆第一次开车上高速回家,有什么需要注意的吗?
不要并排!!!
不要并排!!!
不要并排!!!
无论是和什么车尽量不要并排,要么你快一点过去要么你就松开油门慢下来错开。一方面是有些人见到有一点点距离也会刀片超车的如果你并排的话一旦有机会超车时你会很危险;另一方面并排的时候有什么危险你会左右受限也完全没太多操作空间,如果旁边是大货车那就更危险
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