所以我看到网上一大堆人教雷军做生意就觉得好笑，教雷军怎么做汽车定位、怎么定价走量…… 雷军还真的不需要，从立项到现在发布，稳扎稳打，从商业角度看毫无破绽。

@janeyee110 我也好奇，你是不是每天早上都要先说一个梗喷一个品牌，才能睁眼起床？

@nuomi196500 那就再等等看吧，现在大家都是猜，各有各的道理。

@goodman111 利润率低，但利润高啊。

年销售额 1 亿的生意，利润率 10%，利润是一千万；年销售额 10 亿的生意，利润率降一半 5%，利润是五千万。

基数大，利润率就不怕低。

电车是不是玩具我不知道，但小米的电车不仅是玩具，比如三个手机支架安装位、前挡风玻璃三层镀银、每个座位都有专门放湿雨伞的位置等等，用户体验方面优势很大，而且智能化也是重点投资方向（暂时可能智能化不优秀，但雷军非常重视并且愿意巨额投资，预估会改进得很快），综合来说实用性很强。

@Eagleyes 至少证明了有 5 万个有购买能力并且愿意试驾的潜在消费者，其中 5 千创始人特别版不能退款，这个价位的车开售第一个月即使只有 5 千真实成交量，也不算差了。

你现在就算真的想买，可能要排队到明年才能提车了，1 秒 5000 台，4 分钟一万台，27 分钟五万台。

@Lyet813 买不到了，1 秒 5000 台，27 分钟五万台

@defaw 告诉了，刚才发布会上雷军亲口说跑不到 700 ，也说了实测续航是多少。后续会有更多实测。

@defaw 这个价位，五门一盖不是铁还能是什么？降低维修费挺好的。续航也不是自己标的，按照标准测出来是多少就多少，虚标也是全部车企按同一标准虚标。

@goodman111 没竞争都那么难，有竞争不是更困难更需要烧钱吗

滴滴和支付宝、美团外卖初期也是赔钱打市场啊，很奇怪吗

而且标准版配置不低

标准版与 pro 的差别只是续航和 NOA 啊，这个标准版不简单

@woodytang 用 python 还是做小项目比较合适，大项目看团队擅长语言。

AI 领域 python 只是作为胶水语言而已，涉及性能的部分都是 C++之类的去实现，python 调用。