1 、车机安卓版本过老
2 、车机芯片是 x86 架构…指令集不兼容…
能想到的就这俩了，不懂安卓开发，但是折腾车机的时候遇到过这俩问题

除了往返 120kw 的室内滑雪场还有其他长途需求嘛
20w 上下纯电长续航可选的也不少，看到你说停公司，考虑一下怎么解决充电问题（出去充和自己有充电桩完全两种体验）
买车后生活体验会大幅提升，近郊出游+临近城市短途出游

@honmaple 等一个实测吧，比亚迪的磷酸铁锂刀片 低电量容易跳电，除非这块标 74 度电的电池是反向虚标，比如整包设计是 80 ，锁到 74
高速电耗轿车按 18-20kwh/100km ，suv 车型+3kwh 。电池包度数*0.95 再除电耗差不多就是高速实际续航。冬天热车状态(充满电后开启电池保温，保持电池包温度在 25-30 度)下开暖风百公里再加 2-3kwh 就差不多了，各家基本都是这个水平速度快了风阻指数级上升
冬天冷车的话电池包加热基本上 15 分钟上下 消耗电量 2-3 kwh
平等的不相信任何厂家宣传续航以及标注续航，现在纯电续航基本上只能靠堆大电池的

顶配性价比高
中配也还行
入门版 emmmm 只能说割一波 虽然说入门版轻一点，但是按标注续航算，百公里电耗差的有点多
73 度磷酸铁锂 盲猜高速也就跑 350 上下，留 10%的余量 （磷酸铁锂 SOC 低电量不准） 也就跑 300 左右…
不过高配还行 94 度 标 800 11.7 度百公里感觉还算靠谱，实际天气好应该市区开到 12-13 没啥问题 高速跑个 400-500 差不多

我妈老家的一个亲戚，18-20 年炒 BTC 在老家盖了豪华大房子，现在躺平了
据说没少挣，就是运气好赶上一波

不后悔，因为我是真不知道还有什么更适合我…
不过后悔大学时期没好好出去玩，导致现在工作了想出去玩却没时间了

@miraumr 歪个楼, M7 用料咋样欸, 指新车提车味儿大么

不包归属地吧、我１月搞了这个卡，归属地是青海的，通话关了，纯流量用起来还可以　放公司开热点用了

大 A + 黄金
黄金占很小一部分，并且 A 股也配置了不少贵金属板块的票子（截至目前今年盈利颇丰…

中国的人工这几年涨的厉害，很多时候这种维修类的，发现问题占费用的 90%，维修问题只占 10%

@clemente 800v 那个吗，15w 性价比好高啊…
我前年 12 月 21w 买的 S 次顶配
我一直以为极狐就北京优惠大，看起来上海也不小

人家要 suv…怎么还推轿车+轿跑的…

如果在北京的话，可以考虑下极狐(北汽) T5
智己(上汽) ls6 也可以考虑下
吉利那个几何 M6 好像也还行
我自己买的极狐… 车机也就能用个导航+听歌，不过好在开起来坐起来还算舒服…
比亚迪销量太好了，厂家摆烂挤牙膏了
其他的 suv 选择还真没啥了…

怎么会有 9l 没电梯的楼………………

前端韭菜多 x
世界上韭菜多√
很多人都没有独立思考能力，喜欢找“老师”快速提升自己
哪怕已经写的明明白白的东西，他自己看就是不会，找个人给他读一遍他就知道该怎么做了