请求参数加签 + 绑定设备 id ，后端校验。前端上 jsvmp ，确保加签算法不会被逆向或黑盒调，设备 id 算法同理

啰哩啰嗦一大堆，我帮你总结一下：
- 我现在做的是割韭菜的生意
- 我希望你的开发能力要强，因为有很多代码要写
- 但我并不会付你很多报酬，我们是要一起开创我的事业
- 你虽然得不到很多钱，但你能丰富你的精神

咳咳，楼主用了三句话说明白了你们要做什么事情了吗
- 我们在创造下一代组织形式与创业互助网络
- 我们在开发面向数字时代的全新商业基础设施
- 我们在探索能够高效产出生产力的分布式组织形式

看似说了很多，实则狗屁不通，严重怀疑你们这文字是狗屁文章生成器自动生成的

@fire2y 请教一下，这个平台是做什么的

@fire2y

@Pichai 这个想法不对，老人就怕闲着，让他们带孩子，他们高兴都来不及呢

通话没接通算吗

楼主需要的可能不是一个智能垃圾桶，而是厨房里的垃圾粉碎器，将大部分食物垃圾直接打碎，垃圾桶里只放干垃圾，买个普通垃圾桶即可

惊现巨佬一枚

四海一家，你在逗吗，从互动性上，吃自助餐基本没有互动性，每个人都忙着拿自己的食物，而且里面空间有限，人多的话，你们如何组织互动。从吃上看，四海一家里面的食物口味真的一般般，什么都吃等于什么也吃不好，还有你是如何把他认定为是西餐的。还不如组织一下，户外活动，然后做户外烧烤有活动性。啥？你是四海一家的老板来推广你们餐厅的，哦，那打扰了，告辞！！！

@YouKnowIt 我查了一下特斯拉的 ap 和比亚迪的辅助驾驶没啥区别啊，比亚迪的也有车道保持和 ACC 。有开过特斯拉的胸弟知道区别吗

@karlxu 请教一下，电车的辅助驾驶和油车的 acc 有什么不同，我在高速上用 acc 觉得也挺好用，但切换车道需要人介入。电车会自动切换车道吗，会自动超车吗，电车的自动驾驶的时候需要驾驶员介入吗，如果介入主要做什么事情

看下来，家庭第一辆车还是油车比价好。我算了一下楼主每次充电的费用都在 1.7 元每度以上，这个价格可不便宜，按照百公里算，这与我买的比亚迪 dmi 混动车纯燃油的百公里费用差不多了。我的车纯电 110 km，纯油百公里 4 升多，充电 1.5 元每度时和燃油就差不多了。觉得家庭第二辆车买纯电可以，而且要有家用充电桩

听说植发之后还是要持续吃保法止的，所以已经有迹象还不是很严重的兄弟们可以先吃起来

车子不是必须的，如果没房还是先买房吧。十几万的车子谈不上面子，只是代步工具，如果只是过年回家一段时间用的话，建议打顺风车独享就行了，我十一在家就是用顺风车，也还是比较方便的。如果你不能决定，家里非要买车，建议还是买预算在 10w 一下的 suv 吧，车子买了就开始贬值，真没必要

小米这些年开发 miui 开发了个啥，8G 内存的手机多开几个应用就杀后台，什么应用都还没开呢，内存已经占掉一半去了，说实话做的真 lj

这个问题，你不在字节圈或者行政那里问，跑这里问😑

家附近就有一个网球场，可惜没人陪我一起打

@fengfisher3 同样去百脑汇地下停车场，tnn 的停个车花了我 15 分钟都不止

9 月 17 日，在工信部的截止日期时，微信仍然是打不开抖音链接的。一个商业化公司竟然敢公然对抗法律法规，微信头很铁啊