楼主这种应该算不上民科，但是思维确是民科的思维。

还有就是，如果有人这么说你，你应该提问民科是如何说起。而非暴起指着别人扣帽子吧？

这个问题其实很简单，就是定义问题。

如果这么说还理解不了的话。

其实就是你循环定义的问题，你非要定义蛋才能生鸡，又定义鸡才能生蛋。是你自己把自己陷入到死胡同吧。

也就是说，你对定义定理这套体系其实一无所知。

说实话，这影响大可不一定是正向影响啊。

变速系统上禧玛诺又便宜我笑了，疫情影响，这日本企业价格提了，导致有些整车都提了。
要便宜还不是得国产的蓝图什么的。但话又说回来，一个通勤车直接整车的玩意又没得挑。楼主自己去就近专卖店根据预算试下手感就行了。
现在 1k 左右的车也蛮不错了。好像碟刹也有了。无非是变速系统手感稍微差点，走线基本外走。但通勤 OK 的。
别听上面什么硬尾软尾都说不上来的。
不建议初次入手就入二手，维修保养服务才是要首要考虑的事情，这服务在就是备不时之需。
你要真懂车倒是二手随意上。

来跟你说什么骑车出汗的，基本不会真的汽车通勤。

连变速都没有的车，用来通勤是不划算的。毕竟不是原来那种通勤距离，现在通勤动则 5km 起。

平把公路可以的，不过想要骑得还舒服基本 2k 左右骑。

说什么代步车不要 1k 起的，只能说不懂这里的爽。这点钱花得值，车子贬值慢的，划得来。

当然了，要回保养是必须的。如果不会一定要挑通勤路上就近的专卖店，专卖店会提供维护服务。

? 没有公司名字的么？

路况好平把公路确实优于山地车，其他知识可以在美骑网等补

@lavenderkissyou
你这是骑行姿势问题，不是避震的问题。

@also24 不是说路上完成维修，是自己不会动手修的情况下方便维修。爆胎、尾钩、调变速，这些新手前期是不会的，只有方便维修了才容易解决。一点小问题也叫货拉拉麻烦，上下班高峰的时候也不好叫。
一点时间后小问题自己也会修了。

xjb 乱推荐

买通勤路上有提供维修服务的专卖店，美利达捷安特为佳，喜德盛也行，或者多品牌聚合的也不是不行。

看路况，路况好可以平把公路。

注意骑行姿势和踩踏位置。

上面说什么出汗啊啥的，都是乱来的。不是车有问题就是姿势有问题，当然了装备问题更大。

太阳晒其实问题不大的。上户外品牌的皮肤衣，最差最差也可以挑一件极星这种代工厂出身的，效果立竿。

顺便背包可以换 Osprey 之类的骑行包，电脑隔仓也会有的。

顺便先去美骑等网站上骑行姿势入门，自己瞎买没有人带着骑的骑行姿势一般都有问题的。细化到脚怎么踩踏板。

挑通勤路上最近的专卖店 捷安特 美利达都行 喜德盛也行
反正前两家专卖店肯定有技师，喜德盛没进去过不清楚。
换而言之，只要有技师的专卖店都行。
但只要自己有修车技能了，那就随意。

别问，问就是 Hunter✖️Hunter

第一反应也是 3l

@kozzzx 对的，现在华为的也有

换本

？是你没搜到

一直在说这个东西是还本最大的障碍