如果一条路上的司机都使用高德地图，百度地图能显示出拥堵情况吗？

[mz]

两家地图都有实时行车导航，但推荐路线和预估时长有时候存在挺大差异。想了解一下背后的原因

[waiaan]

楼主不会是看了推上那个送标书的牛人的记述吧？

[mz]

@waiaan 没有哎，求个学习链接

[14v45mJPBYJW8dT7]

个人认为是不能的

[xingshu1990]

一条路上的司机都用高德，但是其他支线的司机 可能用的是百度。23333

[mz]

@rimutuyuan
仔细想了下，地图公司不会只依赖单一数据源。
比如，
算法能通过历史数据、大数据预测给出一些判断
另外除了车主位置，应该有交管局的数据（如实时摄像头监控）

[mz]

@xingshu1990 是，其他路线的车主导航，也能对该路线流量做一些预估模型

[LeeReamond]

其实我觉得这没什么关系，我很好奇地图类功能生成信息的时效性，你像比如高德可能全国同时千万数量级的设备在线，这要生成时效拥堵数据我觉得本身就不可思议

[mz]

@waiaan 看到标书推了，好精彩！

[delectate]

个人认为，答案是：有可能。

原因如下：很多人手机里都有百度的 app ，不论是网盘还是贴吧或者搜索，总有一款毒瘤适合你。他们就会上传你的位置信息，所以即使你没有打开毒瘤地图，他们后台也会知道的。
即便不上传，如果真实堵车，交管部门也会把数据同步给地图运营商的。

[er567]

@mz 能分享个链接吗，不知道怎么搜

[jr55475f112iz2tu]

我觉得理论上地图判断拥堵不仅会用自己 app 的位置数据，还会买运营商的数据综合判断吧？

[coolmint]

@er567 https://twitter.com/MGinTonic/status/1495943279627714562

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数据联盟，不可能单打独斗的。给你导航又没收到钱，都是提供消费入口，没必要再交通数据上闭门。

[dianxin]

数据源不是单一的，出租车，网约车，交通 部门的数据