特斯拉的系统是不是真的很厉害？

[inhd]

看到一个视频说「特斯拉的系统全是自研，生态好且从来不自夸这些，反观国内电动汽车系统就是 Android 加个外套」

今天特斯拉又宣布 0-60 英里的加速 1.99s

[ronman]

凡是这种一类事物里猛吹一个，然后一杆子拍死其他所有的，都值得怀疑，不管是吹谁

[Microkernel]

Linux 罢了

[JQSM]

linux 套壳而已

[queuey]

都是套壳，但是特斯拉技术不需要怀疑，国产也没那么差就是了，比传统汽车差距小很多了

[marcong95]

之前特斯拉发火箭的时候，好像是这边有人说虽然火箭的界面用的是 web 技术栈，但是测试覆盖率 100%如何这般的。但是最近风波爆出来说车机中控经常 /偶尔死机，这又是什么情况呢？

还有一个问题，特斯拉有什么生态可言吗，车机上难道还能装个 app 啥的？之前好像有车主喷地图用的是腾讯不是高德好像也不咋地。生态能好得能装个高德车机版么？

此外，刹车助力失效的，能给我个真相么。。。。

[zeroze]

建议让别人当小白鼠，越等越成熟，而且等传统厂商的车都出来选择也更多

[kop1989]

如果探讨一个车企的系统厉害不厉害，我个人认为就完全走偏了。

系统再厉害，也不能驮着你家 5 口去医院，也不能在繁杂的交通秩序中给你的孩子 30 分钟宝贵的休息时间。

[lostberryzz]

特斯拉把 Linux 都给掏空了（

[mazyi]

有的人基本常识的缺失，也来问问题，回答问题，实在是浪费注意力。

[66beta]

车机娱乐系统不都是 android 套壳，低层实时系统健壮就行了

[inhd]

@mazyi 因为 V 站还是有非程序员用户的啊，例如我；让你浪费注意力的同时还失去了积分，实在不好意思

[7gugu]

这种捧一踩一的看看就好

[qsmd42]

传统车厂的车机要不丑要不卡要不丑且卡 国产新势力的稍好一些 但我感觉 UI 还是挺丑的
特斯拉的优势主要是设计和流畅 但是暂时没有 app store 也不支持 carplay 并没有什么生态可言 其实 lucid air 的 UI 也挺好看的 可能确实是领导的审美问题
要说自研的话 特斯拉 linux 车机自研的 UI 框架倒确实是比安卓套壳的自研多了

[yancy0l]

推荐大家去看一下 马斯克的自传、《硅谷钢铁侠》。我觉得写得不错

[dynastysea]

马斯克别的牛逼，我认可，但是特斯拉真的不敢恭维。身边同事买了特斯拉，没开两天频繁黑屏，投诉无门，后面逼着公司内部发帖痛诉特斯拉，没想到这一发帖不要紧，竟然有不少黑屏的。你感受下这就是所谓厉害的系统吗？车机系统不比手机之类，稳定性可靠性要求特别高，最核心的方面都做不好，我不认可他有多牛逼。
当然不知道你说的系统是不是指纯软件，但是从广泛的系统含义说的话特斯拉整个车的系统很多也不是自研的啊，核心部件比如电池还不是用国产供应商

[dynastysea]

反正长远我是不看好特斯拉，电动车这种国之产业，国产完全有能力做的更好，甚至超越特斯拉，毕竟电动车的好处就是没有很强的技术壁垒，大家都是同一起跑线，而且在政策扶持下，我国的电动车产业链并无太大劣势。从无到有我们不行，但是从有到更好，至少从软件层面来说，我们从来没输过。

[IgniteWhite]

@marcong95 SpaceX 火箭的控制系统，芯片制程节点和候选制执行使得整个原理都和一般操作系统不一样

[r2100]

特斯拉不自夸，但马斯克自夸

[luhe]

车机系统跟驾驶控制系统是两套东西。车机系统差距不大吧，特斯拉本地化一坨屎；驾驶控制系统应该是第一梯队，不过本地化也是一坨。。

[guanaco]

都没有写过电驱系统吧，电动机的驱动差远了……

[netshell]

新的电机一人可以拎起来。马力还那么猛兽！！！还要证明什么？？
都 22 世纪了，别活在大清的梦里

[wanguorui123]

特斯拉也就那样被吹过头，电动车才起步，更新换代很快，性价比不足

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电动车而已，我从小就玩遥控模型，电动和油动加速性我很清楚。
至于你说车载系统，一般。

[liuidetmks]

@dynastysea 据传 特斯拉很多芯片都是普通版本，非车规级芯片，可靠性很低

[hahamirror]

系统倒是没什么特别的，主要是他自己现在又搞芯片和超算，为自己的人工智能服务，一揽子系统性的规划很厉害。使用我的引荐码你可以获得 1500 公里的免费超充额度 neil47014