小米汽车所谓的担心车生产出来车主不要了是否有一定合理性？

[SoulFlame]

最近看很多报道说车主还没见到车，小米要车主先交全款，担心车主不要车了生产出来造成损失。
我个人理解是这样的：
以目前小米的订单量，就算车生产出来用户不要了，小米损失在哪？没收的定金还覆盖不了损失吗？
不能将车继续卖给其他客户吗？（其他同行也是这么干的）
客观的讲，是不是因为小米的高度自由可选配组合太多，导致很难匹配到下一个用户订单？

[wanchaoa]

@auhah 没提车前怎么知道别人提车后是要当黄牛还是要自己开，说你是你就是呗

[cmdOptionKana]

@wanchaoa 只要山寨个保时捷外观就能卖，那每个几年就倒闭一家新势力，那些新势力是宁愿倒闭都不山寨啊，资本家全都有骨气，就雷军一个大恶人呗。

[wanchaoa]

@cmdOptionKana 没人说雷军不牛逼啊，先是山寨个好看的，然后再是不服跑个分，再搞耍猴营销数字游戏，米粉一哄而上跟个网络黑社会一样的邪教，这套组合拳谁有他玩得明白

[Lin0936]

怎么把期货说得那么清新脱俗呢

[cmdOptionKana]

@wanchaoa 我说了，只有雷军一个资本家是邪恶的，只有雷军一个资本家为了赚钱不要脸，其他资本家宁愿倒闭都不搞山寨，明明抄个外观就能赚几十亿，资本家呢当然是品德高尚视钱财如粪土的人才能当资本家，宁愿倒闭，资本家最有骨气了，雷军除外。

[wanchaoa]

@cmdOptionKana 你看不懂字是么，我说了雷军是牛逼的，会耍猴，跟华为那一家子卧龙凤雏，走到哪哪里都是乌烟瘴气

[cmdOptionKana]

@wanchaoa 是你看不懂字吧，我都说了只有雷军是邪恶的，你还不满意？哦，我没有加华为你不满意，华为是你加上的啊，我可没说华为，我只骂敢雷军，我可不敢骂华为。

[florentino]

@wanchaoa #98 按照你这说法, 众泰应该活的挺好销量挺高啊, 但是实际情况并不是, 外观重要本身的产品力也重要

[wanchaoa]

@cmdOptionKana 你地都洗歪了，谁不知道你想啥，你让我把我想说的说完就够了

[wanchaoa]

@florentino 因为众泰没有雷军耍猴的核心科技，众泰只做了抄，后续的不服跑个分，耍猴式营销，数字游戏文字陷阱，最重要的是没有米粉这个网络黑势力在后面撑腰，没有这些光是抄，最多也就活一段时间。

[wanchaoa]

@florentino 众泰产品力也不差，无非就是一开局就没开好，没有不服跑个分来当幌子，一买就让人觉得是买不起保时捷又贪图保时捷外观，雷军拿捏人性这一刻是从手机圈摸爬滚打出来的。

[cmdOptionKana]

@wanchaoa 同理，谁不知道你想啥呢

[Yjhenan]

@wanchaoa #99 不说个时间吗？ su7 都卖到现在了

[wanchaoa]

@Yjhenan su7 牛逼在抄保时捷啊，su7u 就不一定了，已经失败了，yu7 也会走 su7u 的老路，因为抄保时捷这种办法只能用一次

[wanchaoa]

@cmdOptionKana 我想啥？

[Yjhenan]

@wanchaoa #114 su7 抄保时捷，yu7 抄法拉利是吧，然后 yu7 是 su7 拉高，四舍五入等于法拉利抄保时捷🤣🤣

[mesh]

跑分其实对普通消费者是最大的公平,跑分之前蓝绿厂靠线下推那些高价低能的手机,还有各种神魔乱舞的厂,现在买手机只要价格差不多,没有特别需求,ovm 系闭着眼睛买,组织能力不行的小厂暴死,这就是跑分的功劳.

[wanchaoa]

@Yjhenan “然后 yu7 是 su7 拉高，四舍五入等于法拉利抄保时捷” 你们米粉可以脸皮更厚一点，观感再差一点，再继续自 high ，跟个鬼火少年组成的网络黑社会一样

[wanchaoa]

@mesh 长时间开任何这种性能车，包括保时捷宝马 m 奔驰 AMG 日产 GTR ，都一样腰会断，是真的直不起来，所以家用车看性能车的跑分对于买家是一点意义都没有的。但是雷总聪明就聪明在，知道大家喜欢的其实是山寨保时捷的外观，但是直接买山寨车又容易像众泰一样被人嘲笑，只好弄一个跑分的幌子来降低心理负担，好像大家都是冲着跑分去的一样，实际上谁都知道买那车就是因为那好看的保时捷外观。

[wanchaoa]

@shenjinpeng 30-40 都没人买，要不是抄了个保时捷外观，20w 都不会有人买

[wanchaoa]

@Moyudawang 小米最大的故事就是山寨了一个保时捷的外观，没了。

[jishu541464750]

@wanchaoa 实际上 su7 的订单量爆发是在坠崖事件之后，如果是小米纯靠外观，早就被 higo 抹黑的不知道啥样了。

[mesh]

@wanchaoa #119 你如果长期关注小米就会发现这个公司强大的整合供应链的能力,在研发这边也能很好的控制投入和产出.
如果有可以量化的评价标准,那么加上他这两条优势他自然就很容易赢了.所以小米汽车现在处在非常舒服的状态,毛利 25%以上,手里订单排一年.如果要拿非常虚的指标去评价,对小米反而不利.
我在小米智驾出了事故大跌之后买入的小米股票,现在盈利 20 个点左右.

[wanchaoa]

@jishu541464750 哈哈，你可以继续自欺欺人

[wanchaoa]

@mesh 小米的核心竞争力就是营销，各种方式营销，加上雷军这个人还算靠谱，别的都扯，看上去各个行业发力实际上各个行业都比不过行业内头部。现在连手机都不行了，电视跟 TCL 和海信比从来就是电子垃圾，空调也比不过美的格力甚至华凌，不过都不是事，只要雷军这套营销组合拳还能玩下去，股票还能撑

[jishu541464750]

@wanchaoa 只会输出情绪的人，提供不了任何价值，block 了

[cmdOptionKana]

@wanchaoa 你想泼脏水呗，还真以为别人看不出来？可惜这里不是泼脏水的好地方，你这样做只会被当成一个低智商、低水平、低素质的人，而不会像别的平台那样一群苍蝇飞过来陪你摇旗呐喊。

[Yjhenan]

@wanchaoa #118 😅😅就知道你说不出来个 123 ，只会下结论，行了到此为止吧

[wanchaoa]

@Yjhenan 你说出了 123 ？ 你可真逗笑

[wanchaoa]

@cmdOptionKana 米粉就这素质

[billbob]

@nevin47 还积压,咋了压到你屋里了吗,工厂都干冒烟了,现在买还排队呢,不带脑子

[shenjinpeng]

@wanchaoa #120 有没有人买你说了不算, 发布一天定购就把一年产能排完了, 闭着眼睛说胡话 就纯黑 我不会再和你讨论了 block

[AlexPao]

还好吧, 可以不买. 我觉得, 别人 N 年免息, 你要全款, 如果我对你这产品或者品牌没点信仰或者我就要他别的都不要的劲儿, 我可不买.

[nevin47]

@billbob #131 订单排队和现车积压有冲突吗？ SKU 太多导致的这种倒挂小米又不是第一个了，不带脑子四个字原样还给你

[gam2046]

@doudou1523102 #55 利息说实话，是真没多少，现在存款利率普遍 1.x ，按 2%算，20 万存一年半，也就 6000

[LandCruiser]

@Torpedo 老百姓的车都不这样，比如丰田

[LandCruiser]

@UnitTest 落地 59 万，准新车 42 万

[strobber16]

第一天参与市场经济吗

[UnitTest]

@LandCruiser 你这个价格的准新车可能是抖音上故意黑的价格，你能给个来源吗？
我在主流平台的准新车没有找到低于 44w 的，这里包括新车 53w 的二手车，也没有低于 44w 的。大家说的准新车是黄牛的那种小于 100 公里的车，如果开上四五千公里，再来点小剐蹭，那就无论如何不能算作准新车了。
还是那句话，如果准新车能便宜 17w ，你有多少二手车商就收多少。

[hellopz]

@wanchaoa #98 我不同意，中国 14 亿人，赛车文化再小众也能有几万几十万人，服务这个群体做高端跑车没问题，这群人在乎纽北跑多少。如果只是为了外形，su7 和 su7u 没什么大区别，没必要出 su7u 。

[hellopz]

wanchaoa 这哥们是真的痛恨小米和雷军啊，回复这么多层楼，也挺不容易的

[wanchaoa]

@hellopz 几万人几十万人对这玩意儿感兴趣，还得掏得起钱，还得朋友圈里没有人开真保时捷，不然自己开个山寨款多难看，而且最重要的是现在所谓的赛车文化，根本就没人在乎电车，在 su7u 疯狂营销之前你知道特斯拉的成绩么

[LandCruiser]

@UnitTest 你那叫零公里二手车，车龄小于一年，原版原漆就叫准新车，几千公里无所谓啊。就算按你说的 44 万，也没问题啊，总之就是亏的钱太多

[doudou1523102]

@gam2046 #135 额，你是不是搞反了，不论多少是损失的消费者的权益，况且这么多钱放在车企那边，总共的金额很大了。