最后好了么

稳定 5 年了，看协议吧，这么多年来大流量也不封
到美西单线程稳定在 600Mbps 出头 （不分早晚
https://i.imgur.com/i2GpTOC.png

@weijancc 可以的，看一下我拙劣的代码，因为我想是需要验证码的时候读取数据库，而不是轮询或者在后台长期监测的服务（也是轮询），想轻量化一点

解决了，X-Forwarded-For 配置的有问题，谢谢老哥们

目前想做到的是让容器获取客户端 IP 地址, 有没有什么优雅的方式?
目前尝试了以下两种方案:
```docker compose
....
restart: always
ports:
- target: 6065 # 容器内部端口
published: 10001 # 主机端口
protocol: tcp
mode: host # 使用 host 模式发布端口
....
```
log 与一开始的完全相同

```docker-compose
....
restart: always
network_mode: host # 将网络模式设置为 host
....
```
修改成 host 获取到的就是 127.0.0.1 了
```log
2024-10-18T04:06:58.316Z INFO listening {"address": "[::]:6065"}
2024-10-18T04:07:03.282Z INFO login attempt {"username": "kivvi", "remote_address": "127.0.0.1:53372"}
2024-10-18T04:07:03.282Z INFO user authorized {"username": "kivvi"}
```

不知道那些 CPE 动辄 500,1TB 的流量卡哪里买的

@andyskaura 非常好奇这个提示词是什么，问了自己的 4o 怎么问都没有这么强

改变前后轮牙盘大小就可以让踏频保持在一定范围内

@bobguo 我指的是这种变速器，有电子控制的方案，电子控制的变速器可以编程
https://i.imgur.com/NZMRxan.jpeg

- 理想是理想，实际感觉不太好操作
- 比如上坡的时候，踏板变重你的腿无法维持原来的踏频这时候系统应该怎么办？
- 相同的踏频，如果下坡路这踩空了系统应该如何调整？
- 至于你想做的 CVT 可以控制链条在自行车前后两个牙盘来实现
- 不过好的自行车换档几乎没什么顿挫，配合好的算法可以近似 CVT

- 之前想过直接给电变加一套自动换档逻辑
- 根据车辆当前状态自动换档，爬坡自动降档，高速行驶自动升档
- 踏频保持不变
- 这样也可以做到你想要的效果，不过感觉和汽车自动档控制变速箱没啥区别
- 不过要降档超车的时候系统就不太好判断了

@billzhuang 😂，那现在回不来了怎么办？

@billzhuang 看见了，我原来的 IP 变回来了，但是我已经换了新的 IP 地址。。。。冤大头了

考虑过电的，但是最后还是选择了瓦斯炉，非常便宜好用，火力大

text-embedding 都已经出来这么久了，不知道为什么 Github 上没有人做这个，直接集成在系统中的

@beyondex 这个怎么看起来这么原始呢

@ztfot 答案写错了，是 20 + pi