@dengshen #57 应该是豆子 改了亚克力机箱，换了利民 x36 风扇 淘宝上弄的，200+

M1 前买的，吵的难受，当时想换 M1 的，结果就到现在了，

一看 M4 出来了，好家伙也不影响我用就是吵了点，索性换下风扇，等 M8 再看， 等等党必胜。

@frankilla #24 你是真的狠， 想让这么大个国家 一天 0 成交了？

NUC8 i7 32G+1T 硬改黑果 刚换了风扇，准备且战呢， 怎么能说尾声呢，

用到瘫痪为止

优秀，贵人确实重要，

但是不得不说 OP 的
踏实 『可是那时候我只想着赶快把系统搞起来，就这样二个月，系统上线了』
和
眼光 『我记得就拿到了 200 多万，后来又让我在深圳买房，后来卖了，又赚了一笔』
也很优秀

感觉会更混乱，而且把问题焦点转移了，

现在的问题是， 到站更多是乘客自己关注，

换成挂车厢以后，变成铁路关注到站问题了， 大大增加运营成本。而且目前的好多高铁过站很少，感觉这种模式重点增加就能很好的解决这个问题。
基本是点到点 ：
1. 比如北京到上海有几趟车中间只在南京停 2 分钟
2.北京到西安中间不停直达等等。

而且现在的调度，节假日增开的直达和区间车也很多。（高铁和动车晚上平常很少，今年春节的时候发现了很多趟。亲身体验了成都到北京高铁。（成都东 23:02-》西安北-》太原南-》北京丰台 8:50 全程同站换乘 20-50 分钟，体验很不错了，不紧不慢））
感觉以后的重点在跟携程这些第三方一样，解决买短乘长和买长乘短的问题，就很好。

不错 确实『东西用心』

先做个比较， 比如
买 1w QQQ
买 1w 300ETF
买 1w 余额宝
买 1w 你看好的股票
存 1w 定期
买 1w 看好的电子币 综合比较一下， 然后看你适合哪个

牛，港卡免年费吗？

工地

大的说，学习是为了适应生存环境，没适应说明学偏了。

@CaptainD #110 逆袭

@yyqxjwxy #2 没需求用的少这有啥失败的，土豪都是家里好几辆豪车，人家也不开啊， 专职司机。

我更喜欢打车，也不用考虑停车问题，打车紧张的时候多加钱打优享，爽的一批，一年也花不了多少钱。