但是 iPhone 换 C 口本来也已经说了好几年了 也就是说苹果内部已经有相关的研发测试 对苹果来说技术上并没有什么 rush
另一点是虽然苹果想通过无接口 iPhone 来规避欧盟的法律 但是以 magsafe 现在又热又慢的情况来看似乎是指望不上了
除非苹果能在一年内大幅提高 magsafe 的充电速度 但是以苹果的抠劲儿 舍得给每台手机都配一个能快充的 magsafe 吗
所以站在苹果的角度上 可能老老实实换 C 口才是最优(省钱)解

大型程序员认为软件不值钱现场

"苹果 iPad 10 的 USB-C 端口速度相较其它机型更慢"
其他机型不也是苹果的机型...
说不定 iPhone 15 速度也可能跟"其他机型"一样快呢

除了部分国产毒瘤 app 的部分页面不支持右滑返回 我一直觉得 iOS 的返回用起来挺顺手的啊 右边进来的页面就右滑返回 下面出来的页面就下拉返回

@iold #27 高中时候觉得诛仙挺好看的 前几年又看了一遍觉得高中时候的我真他妈傻逼

你有划过赛艇那不是正好可以家里搞个划船机 现在划船机都能立起来收纳了也不会太占地儿

我跟你走的配速差不多 按 apple watch 的数据同样的距离 5 分钟配速跑(心率 160+)跟 8 分钟快走(心率 130+)消耗的热量差不太多 应该是运动时间造成的 所以我感觉倒是没必要一定要追求慢跑
你这个应该第一检查是不是体脂秤有问题 因为按你这个数据的话 你减了 4kg 的脂肪但是掉了 9kg 的肌肉 显然是很不正常的...
如果体脂秤没问题 那只能说是食谱有问题了 你这个运动强度每天得有 1000+卡了吧 其实没必要过分节食 算算热量 起码得比静息消耗高吧

@ghs55kai #17 文章里就写了耳压的问题

Users have reported high cabin pressure when using their unit's ANC. It's a pressure-like feeling inside your ears when the ANC is on and is a similar sensation to when a plane ascends and descends. It's caused by your brain perceiving the lack of low-frequency sound as a pressure difference between the inner and outer ear, which can become uncomfortable. The cabin pressure of these headphones feels strong when their ANC is on. However, it shouldn't be an issue for most users unless you're already sensitive to ANC. In comparison, other ANC over-ears, like the Bose QuietComfort 45/QC45 Wireless, seem to have somewhat less noticeable (but still present) cabin pressure.

不知道楼主是怎么得出"软件优化然后迫使用户购买新产品是真的"这个结论的, 迫使用户买 QC45 吗?

按这个数据岂不是高频的降噪还提升了?
"软件优化然后迫使用户购买新产品是真的" 这可以说是真正的带节奏式断章取义了
你怎么不说"软件优化然后迫使用户购买其他品牌的新产品"呢

问硬件难还是软件难...这有啥可比性吗, 你要从研发门槛上来说显然芯片的门槛比算法高多了, 所以唯一能自己做的就是软件了, 当然现在很多车厂软件其实也玩不了只能买现成的解决方案, 就跟智能手机一样只能跟在有能力自研软硬件的厂商屁股后面了, 不过省下来点研发预算多投点广告其实也能活得挺开心, 毕竟汽车行业暂时还没有手机行业那么透明

16.0.2 还有一大堆 bug16.1 才修好 还有人决定停在 16.0.2 的 我属实是不理解...

kindle 不是已经支持 epub 了吗...

pdd 价格如果跟苹果团差不多的话 还是苹果团更可靠吧