passluo

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passluo 最近回复了
2020-11-08 10:25:33 +08:00
回复了 V3EXhayongma 创建的主题 问与答 主动刹车和自适应巡航真的那么重要吗?
@Cu635 好好骑你的摩拜,不要想那么多哈,乖。
2020-11-06 13:18:19 +08:00
回复了 V3EXhayongma 创建的主题 问与答 主动刹车和自适应巡航真的那么重要吗?
@yangyaofei 提到的这种情况就是因为厂商调教产生的,Z 字超车明明都超过去了,但是因为主动刹车响应太慢或者调教有问题,导致变道完成后突然减速,很容易被后车追尾。确实有一些车型的测评里面提到了这个问题。

还是那句话,多做功课。推荐本田
2020-11-06 13:15:10 +08:00
回复了 V3EXhayongma 创建的主题 问与答 主动刹车和自适应巡航真的那么重要吗?
这两个配置我的车都有,有发言权:

[ACC]

主要是高速时候用。定速巡航有个问题,国内的交通情况即便高速也会出现拥堵,导致行驶速度波动不稳定,所以定速巡航的方案是几乎不可用的。ACC 可以根据前车速度和车距自动调节,所以可用性更高。

但是 ACC 必须配合 [车道保持] 来使用,如果没有车道保持的话,依然需要去把控方向,对驾驶员操作压力的缓解其实没有本质性的提高。

ACC + 车道保持的体验接近于自动驾驶。注意,是接近啊,但还是需要驾驶员集中注意力,因为所有 ACC 都不能保证高速紧急情况下 100% 安全刹停。

[主动刹车]
具体体验我就不说了,反正我的帮我刹住过好几次,城市道路鬼探头、快递员、外卖员、自己看手机粗心、前车刹车灯坏了或者不明显的情况很多。主动刹车一般是配合车头的毫米波+后视镜处摄像头来实现的。车头毫米波其实比驾驶员的视线范围更靠前,所以能探测到一些驾驶员看不到的盲区(主要就是鬼探头或者外卖闯红灯这种)


[最后]
但是不同厂商、不同车型、不同版本的 ACC 和主动刹车方案区别很大、硬件区别很大、调教差异很大,所以导致效果差异也很大,选之前先做好功课哈。有些车型虽然有这些功能,但是基本上也不太可用,基本上白搭。
2020-10-12 10:25:36 +08:00
回复了 leobuf 创建的主题 Apple 本打算是戒掉游戏装的黑苹果,你们有类似操作么?
你这样做确实是在黑苹果。
2020-09-07 21:28:50 +08:00
回复了 hhyvs111 创建的主题 macOS 有没有离开工位自动锁屏的方案? MacOS
command + ctrl + Q

我们组发现没锁屏,就要发红包,发两次就记得了。
2020-08-21 01:19:07 +08:00
回复了 CEBBCAT 创建的主题 全球工单系统 [企业微信在线文档] 同一 doc_id 中英文不同内容
这是个 feature,就是这样设计的🌚
2020-08-19 04:01:06 +08:00
回复了 llllllLllll 创建的主题 京东 迫需求,收 3k 京东 e 卡
意思是想打折收是么?这不应该去咸鱼么……
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