@1002xin #1
@morethansean #2
@nanako9527 #3
https://ws1.sinaimg.cn/bmiddle/62e721e4gw1et00rsrkrnj200k00k3y9.jpg 好奇一下，为啥 MACOS 无解？

真就是这个节奏？ https://ws3.sinaimg.cn/bmiddle/62e721e4gw1et02ek7u61j200k00k3y9.jpg 不敢更新了

macOS 10.15.2 更新 –– 需要重新启动
macOS Catalina 10.15.2 更新降低了了 Mac 的稳定性、可靠性和性能，建议所有用户安装。
本更新包括以下 BUG：

@locoz #76 补充：
当然，据我所知小米和其他部分手机厂商（至少华为也是）一直存在一个很骚的策略：
对新机（或高端机）降低广告推送频次甚至压根不推，然后等你用了一段时间就开始逐渐增加广告推送频次。
再结合 AB 测试的做法，随机性地给部分用户推、部分用户不推。

这个策略真实存在，只是厂商不会承认而已，实际自己买新机的时候仔细观察一下就知道了。

仔细思考一下的话会发现这个策略其实挺牛逼的。
因为用户使用时间长了之后 APP 肯定会装得比较多了，总会有那么些 APP 会要推送东西的，如果通知多了的话用户一般也只会看自己想看的，对于广告可能就不会太在意（反正都那么多了）。
于是广告还是推出去了、用户也没多少出来骂自己的、一些不注意或是在不推广告的那部分里的用户甚至还会帮着自己说“一直没有看到广告”，简直赚爆 https://ws4.sinaimg.cn/bmiddle/62e721e4gw1et02g5wksrj200k00k3y9.jpg

@owwlo #70

小米从至少两三年前就有加关闭广告的选项了，但实际上并不能完全关闭，只是降低到了一个 [不在乎的话就会觉得没有广告的程度] 而已。

至于现在所谓的一键关闭所有广告，我拿来挂小号的小米 2S 还是和之前的情况差不多，还是有广告，仍然不是真正的关闭。（确认过依然是小米的 msa 推的，那台机上除了微信以外就没装别的了，总不能说是微信干的吧）

@LXchienne #66

“至少各个广告都能在设置里挨个关闭，这件事比国内其他 rom 厂商好多了”
其他 ROM 厂商（和 APP 厂商）也有类似的操作，但都一个德行，不管你开还是关，大部分东西都还是会有那么些残留，没得洗。

而且 ADUI 本来就是个小米自己给用户喂屎喂出来的梗，现在小米说我不喂屎了（实际还是喂），ADUI 的梗就该消失吗？这可说不通...

@LXchienne #66 那就...ADUI Pro ？ https://ws1.sinaimg.cn/large/b64a58e3gy1fikr7bnfrmj200k00k0sh.jpg

@nevin47 #44 太有钱了

@nevin47 #41 违停和限行挺常见的，不过这个压线是啥情况？哪个城市，压线管得这么严...还是说你那个压线是很过分的那种。我偶尔会在不影响其他车的情况下跨实线超乌龟，开了几年车都没因为这个罚过款。

@wangxiaoaer #40 https://ws1.sinaimg.cn/large/b64a58e3gy1fikr7bnfrmj200k00k0sh.jpg 可以考虑加一点预算，我顶配 80KM 版落地才 18W 多一点，50KM 版 16W 左右可能会要，但是顶配多了一堆 50KM 版选配的东西和 30KM 的纯电续航。

@LiYanHong #4 hhhhhh 柔顺剂洗猫

@nevin47 #14 你这罚款有点多？一年保养费怎么着也得有个一两千吧...罚款比保养费还多是怎么做到的？马路杀手头衔警告 https://ws4.sinaimg.cn/bmiddle/62e721e4gw1et02g5wksrj200k00k3y9.jpg

“用车 3-5 年、拥有固定车位，通勤来回 20km、极少跑长途、差不多 1 年跑 1w 公里”，这个程度的需求你用插混的话连用到电池老化都难...挺适合买插混的。

然后我之前做了个舆情分析，雷凌的那个插混版本在网上的评价不怎么高，普遍认为非插混版的雷凌更好一些。不过实际上非插混版的油耗成本相比于有固定车位可以装充电桩的充电成本而言，还是会高一些。而且开起来是油车的感觉，还需要和油车一样的发动机保养，综合算下来成本其实比插混要高、体验还没插混好。

建议可以看看 BYD 秦 Pro，网上各方面评价都比雷凌好，而且同价格配置比雷凌更高一些，加上比亚迪有个确实能换电芯的保障（车主群里看到好几个旧款换了电芯的），总体来说还行。

我买的顶配，8 月底提车到现在跑了也有 9207km 了（将近你 1 年的水平），没感觉到有明显的电池损耗，平时开着纯电模式通勤时的驾驶体验和纯电的车没差别。唯一缺点就是电量极低时油耗会比较高（ 10-15 左右），但电量水平高的时候跑长途的话不会掉电，油耗在 3-4 之间。

无解，小号和骚扰拦截可以有点避免骚扰的效果，但还是会看到。

@hrong #36 对韭当割🤣有钱当然去收割啊

在保证能存下钱的情况下还能在需要时随便花钱，因为如果突然要用钱的话单靠活期留着的那点钱基本不够看的。

@abcbuzhiming #56 四台虚拟机 一台做 master 节点

可以，Android 用 Xposed 实现一个自动上报接收到的消息的模块就好了，或者更加简单粗暴一点，直接读微信数据库然后取增量数据上传。