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2017-03-11 22:46:13 +08:00

回复了 thekll 创建的主题 › 程序员 › 那些做共享单车的就没考虑乱停车问题吗？

@jarlyyn 我不知道你所在的城市，反正南京的共享单车，大部分人的停放都很文明，并没有影响到别人的公共利益，起码比开车的私家车做得好，我不知道这算不算到中位数。

2017-03-11 22:44:20 +08:00

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@jarlyyn 你要用刀切水果，我借给你，你杀了人，完了是我的责任。

2017-03-11 22:37:23 +08:00

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@jarlyyn 那就按你说的来，政府自己执法不严，那别人也可以不按规矩来啊。那提出这个问题的楼主，也没有做到做事面面俱到这个点上做到世界第一，那也就别要求共享单车公司也做到面面俱到呢？

2017-03-11 22:34:18 +08:00

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@Xbluer 车子菜刀做对比，看似因为所有权的区别，但乱停问题深究起来并不是所有权导致的。在没有共享单车之前，城市道路里还是有很多乱停乱放现象的。

2017-03-11 22:15:30 +08:00

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@jarlyyn 说别的不熟悉交通法时，最好先确认下再说，机动车无责，是至多 10%，而不是最少。
《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条：机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任：　
（一）机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。　
（二）机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。

2017-03-11 22:11:23 +08:00

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@jarlyyn 世界上没有法律严格执行就是我国可以这么执法的理由？不跟先进看齐，反而只要有比我国的差的例子，就觉得我们这么执法尺度很正确了？
问题是这至少 10%，我是没见过非机动车承担过剩下的那至多 90%责任的。
还有，非机动车追尾正常行驶的机动车，我也见过判机动车有责任的，我不熟悉交通安全法，请你给我讲下呗。

2017-03-11 22:05:27 +08:00

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按楼主这种思维方式来看待国外的互联网公司，也可以得出 Google 的无人驾驶汽车在加州上路也是简单粗暴的思维方式，因为 Google 完全没有考虑到别人的人身安危问题。

2017-03-11 22:01:59 +08:00

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@jarlyyn 弱势不弱势就应该执法者的执法公正性？骑电瓶车闯红灯被撞，难道就应该因为弱势来判机动车也有责任？

2017-03-11 21:59:08 +08:00

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@jarlyyn 制定管理条例谁不会？关键是执法者有严格执法吗？
平时就完全不顾公共利益的人，你觉得他把共享单车乱停乱放还奇怪？
我也经常骑车，从来都是按规矩停放。
车子听到哪里，那是人干出来，不是共享单车公司做出来的。
汽车厂商也没有义务去教你如何在路上文明行驶和文明停车。

2017-03-11 21:51:46 +08:00

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@liaoyaoheng 汽车厂商也没义务去解决汽车停在哪里的问题啊