能搞到 2N ，厉害👍！

最后都是入土了😂

@WOLFRAZOR 艸，下载到了。有人做了 fork （未知存活持续多久，目前还在）

@so898 不知道国内有没有人能拿到源码然后研究这个侧载程序的原理。有的话最好。。

@yibie #7 啊？刚看到 11 楼说 discord 下载到了，也能打开。删库跑路的话所有版本都不能打开才能这样说吧…………

怎么办啊😭😭discord 加不进去了………1.0.5 这个不知道能不能下载到😭

@eephee 唉。所以要考虑的东西还是很多。要是不知道的话，那是真的惨……😭设计带来的问题后面怎么补都是无济于事……

除了 C 车的线路，还有 3 、4 这两条线路也是要谨慎选择（铁迷们把这个称之为情侣线，但更多的是借这个讽刺班次间隔长还有牵一发而动全身的病）

@eephee 消失的闸北，卢湾，南汇……最可惜的是南汇。那地方自然环境还是挺不错的，可惜了

@eephee 11 号线太长了😭😭……这个线路好花时间，要是 16 号线的越行设计给它就好了😭😭……坐过两次，一次是因回去不想去龙阳路，于是在罗山路下车换乘。另一次是好奇。

听人说，以前的早高峰有三个交路：花桥至罗山路，南翔至三林，嘉定北至迪士尼。后面为了压间隔，三林那个站只用来存车，交路变为南翔至罗山路。这个变更还是有争议的，有人说好有人说坏。

嘉定那地方不算乡下，算一个三线小城市吧……我个人感觉还算繁华。莘庄算是没落的工业区（和宝山一样），人口目前还是挺多的。

真要说乡下的话恐怕只有金山铁路那一条线附近了😂😂😂那是真的乡下😂车墩，叶榭，亭林很荒凉。新桥镇在松江，春申镇在闵行（发展程度不算乡下了）。呃，我还忘了川沙，唐镇，新场，惠南，书院（全都是镇）（还有奉贤区）😂。航头，周浦这两个镇不伦不类的（不像城市又不像乡村）

@eephee 2k 预算的话，衡山路或漕宝路的房就无缘了…………😓😓😓仗着离徐家汇近就贵到离谱😓😓

晚一点去地铁站都是挤😓。之前住松江的时候，7 点进地铁站。上车的时候已经没位置坐了……泗泾和九亭几乎是只下不上的，特别多人（大爷大妈的数量也挺多的）

看风景坐金山线或 16 号线（天文馆在滴水湖附近），逛街去徐家汇、陆家嘴、南京西路、南京东路、衡山路、陕西南路、曹杨路（环球港）、中山公园（龙之梦）。

提醒一下：1 、16 号线非必要不坐普通车，要坐就得大站车（每天都有），直达车只在工作日开行（有幸搭过一次，速度真的快。比大站快多了）。非必要不换乘 [勿爬“普陀山”（哈哈，中山公园换乘的痛）]
2 、小心行事。随时准备着进方舱（ bushi ）

这空调坏了吧？我家空调以前加的很频繁，后面终于叫人修好了（就是漏雪种）

老空调都是用氟的，新空调都不用了……

@WOLFRAZOR #27 （如果说 5 、6 是设计重大失误，那么 8 是最惨的，生不逢时。6A/7A 变 6C/7C……C 车就算了，交路设计还有毛病。至东体的小交路用 7C ，至市光路的大交路用 6C ；每次坐都是这样。某次不小心去了 6C 的最后一节车厢，就站在门旁边。外面屏蔽门关了，但是里面的门关不上。我只好用力扳门，还用脚踹了一次。下来几个人之后门才关上，我不想下是因为赶着回去）😓😓😓

（魔都的 A 车还算好了……帝都和羊角用 B 车的后遗症到现在都没彻底解决😓😓）

莘庄那地方处于市区和郊区分界点😮‍💨😮‍💨环境很复杂……想近点的话租房就漕宝路或衡山路了

op 这个问题只能 12345 或 12315 了……不要妥协，要一直打电话，弄到满意为止……

[以前对轨道交通没怎么关注，毕竟老家没地铁。后面迫不得已还是关注了。。。徐家汇配线真的太偏了……应该在 1 号线的中点设计存车线。也想不清楚为何小交路不设计成上海南站-上海火车站，这交路还只在台风天才有。等待间隔根本下不去]

在魔都租房，一定要避开 5 号线、6 号线、8 号线。这三条线都是运量特别小的车（比其他线路都拥挤的多）。

[补充：魔都的 1 号线不仅是莘庄，还有设计问题。问过一个土生土长的魔都铁迷除掉富锦路和莘庄，只有上海南站、上海火车站、徐家汇配线能用（第一个是入库和折返，第二个是存车和折返，第三个只有存车）。他算过，即使是搞大小交路常态化也没有办法压缩时间]

唉，内环中环外环郊区这个不均衡是很难改了

莘庄站就算了吧…………以前在上海的那段时间，每次坐地铁来莘庄很多次机外停车（大概就是莲花路站开出一半的时候就停在那等待，然后再进站）。庆幸自己租房不在这地方。莘庄前三站是外环路、莲花路、锦江乐园，处于外环和郊区的分界线。说严重点，莘庄地铁站的客流崩溃了。

莘庄不仅有 1 号线，还有连接闵行的 5 号线。交通的压力非常大……问过一些铁迷，才知道莘庄站的问题很严重。该站 1 号线的折返线是 6 节车厢的长度，导致 8 节车厢折返效率低下（快不起来，如果快了可能翻车），安全问题不允许使用交叉折返（一直是左侧折返，右侧存车）。不懂铁路，有一些铁迷说莘庄站设计应该是西班牙式站台（而不是侧式站台）（在我看来，把 5 号线整条拆掉并入 1 号线才是最好的方案😂😂）

持续关注。感觉很大可能被苹果施加压力删除了。

不均衡，畸形的条件