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低配不会高于 30 万

激活和保修是两码事

@lycpang 3 系没什么问题，只是电车太不讲道理，降维打击，我是从 330i 换到 model3 的，比 330i 强多了，电机改变了游戏规则，夸张点说，就是煤油灯到电灯的感觉，内燃机踩下油门需要泵油，点火，爆炸，做功，排气，再通过变速箱来改变扭矩，然后输出到车轮，这一套下来，最快也要 0.3 秒，就算赛级标准了，而一般家用豪华车 0.5 秒，非豪华车 1 秒，在电车上，这个时间是 0 ，并且随时最大扭矩，整个车感觉又轻又灵敏，而这一切都非常安静，这种感觉真的......刚才讨论的是传统三大件中的 2 个，完全没有提更多的舒适性配置，那更没法比了。

三星可以解啊，但是 ROM 不多

评论区可以看出来，很多人对车子的认知还停留在 5 年前，少部分停留在 3 年前

也对，毕竟大部分人的换车周期是 5 - 8 年。

需要提醒一下，车圈最近 5 年的更新速度，是半年一个样子。

这意味着车辆的快速贬值，除了极少数收藏级的车，目前已经没有保值的车了。

雷车降价只是其中一个小小的浪花罢了，电车疯狂迭代，油车击鼓传花，劳斯莱斯库利南 BB 版这种车，以前是要预定等半年的，现在降价 200 万，没错，最尊贵的油车，也逃不过击鼓传花，电车也逃不过，这压根不是油电之争，而是整个市场在快速更新，新出的车，一年比一年强大。

很多人觉得现在是油电之争，很遗憾，这已经是上上上个版本了。在这里，你能看到电车用户和油车用户互喷。

少数人觉得现在是特斯拉和国产电车之争，很遗憾，这也是上上个版本了。在这里，你能看到特斯拉用户和比亚迪用户互喷。

极少数人认为现在是国产电车的疯狂内卷时期，很遗憾，这已经是上个版本了。在这里，你能看到蔚来和理想互喷。

实际上，现在已经到了无人驾驶的真正实用阶段了。在这里，你能看到小鹏和华为互喷。

时代抛弃你的时候，不会打招呼的。

当大家的认知不在一个层面上的时候，沟通就是极为困难的。