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回复总数  205
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78 天前
回复了 clacf 创建的主题 分享发现 最近去日本玩了 10 天,总结一下优缺点
规矩太多,路上不能吃东西,只能在便利店门口吃
————池袋,边走边吃的很多哦。

交通成本太高,公交车 10 元,出租车 10 公里 450 元人民币,租自行车 75 一天,矿泉水 5 块一瓶,最普通拉面 50 一碗
————其实是中国太低了,我坐地铁几乎是跨越了整个成都,也只要 8 块钱;但是从东京市内随便走一走,就是几百块,如果是私铁就得上千了。但是日本的电车体验绝对比中国地铁好得多。而且绝对没有任何人外放。

食物不好吃,味增汤太咸了,一点都不清淡
————四川来的,完全不觉得。可能因为大多数时候是自己做吧,外出的话一般是吃拉面、回转寿司。

虽说轨道交通发达,持续步行也是很累的
————日本现在也有共享滑板车、共享电单车了,搜 luup 。但是不知道外国游客能不能用。

网速慢,测试几个酒店,都是 20m
————这个 肯定是酒店为了省钱,日本的宽带速度全球前列,5g 随便测速都是 500m 起步;

酒店不到三点不让住,11 点要退房
————其实这个是中国的酒店的问题,中国人把不正常当作了正常;客房深度清洁(地面、卫生间、床上用品等等)至少也要几个小时,中国那种 12 点退房,12 点入住,就是完全不清洁;

某种意义上来说,不能闯红灯,也是一种缺点
————如果楼主还没有离开东京,路过交番的时候可以看一下门口的告示牌,他们会写昨日都内交通死亡人数 x 人,受伤人数 xx 人;得益于所有司机都很守规矩(我到日本两年了,只听到过 2 次鸣笛),无条件礼让行人,任何路口都是绝对停下(不论有没有行人),所以交通事故伤亡人数都非常低。

一般天死亡人数都是 0 或者 1 ,很少超过 2 ;受伤人数也只有几十人;东京有 1300 万人,我觉得这个数字非常可怕了。
89 天前
回复了 Tony 创建的主题 全球工单系统 吐槽 Moji 辭書
终生会员瑟瑟发抖。。。
1 、楼主的创业经历复杂,做过那么多项目。根据我的实际体验来看,基本上都是上一个亏了才会换品。楼主是否愿意说一下换品的逻辑?

2 、请问你怎么看待成都餐饮博主“勇哥餐饮创业说”,以及,现在成都餐饮环境如何?

3 、请问楼主怎么选址、选品、宣传和推广?这个越详细越好~谢谢。
97 天前
回复了 aeucon 创建的主题 生活 为什么越是穷苦的人,越是有同理心……
未经他人苦,莫劝他人善;
你若经我苦,未必有我善。
@wand 首先,我查了一下 google ,找到这篇文章:
《探秘日本电车——日本车站闸机(道闸)是如何提高通行效率的?》 https://www.nippon.com/cn/japan-glances/c029227/
“日本交通卡采用来自索尼的 FeliCa 芯片技术,也就是所谓的 NFC Type F ,反应时间 200 毫秒,比普通的 NFC A/B 快一倍。闸机读卡器的感应范围也更大,FeliCa 拥有 85 毫米的感应范围,而普通的 NFC A/B 只有 40 毫米的感应距离。”

然后,我去小红书搜了一下,关键字是:西瓜卡 中国 地铁 刷卡
然后找到了很多文章,例如:《西瓜卡在国内刷了求助🙋》 https://www.xiaohongshu.com/explore/66cdac70000000001f0145b9?xsec_token=ABsZoO5rZKaK9a9mqwttG9PfwCEEqwcJ_tAqNLRBlCHVw=&xsec_source=pc_search&source=web_explore_feed
《西瓜卡误刷国内行程求助🙋JR 上海駅》 https://www.xiaohongshu.com/explore/67b9ba0c000000002903c5f2?xsec_token=ABFiGfVDcN3y2NNBro4TOP1UQODHUv3PhapURqqvThIk8=&xsec_source=pc_search&source=web_search_result_notes

然后看了评论区,提到国内引进了 felica ( sony 的技术),Wikipedia 查到: FeliCa ( 2007 年 12 月前發行的卡片及 2012 年推出的「互通行卡」) TimeCOS®FLY ( 2008 年 1 月至今)
https://zh.wikipedia.org/wiki/%E6%B7%B1%E5%9C%B3%E9%80%9A
@YaakovZiv 是的。felica 内部有极有限的存储空间。可以储存一些刷卡记录。先进先出。

每次刷卡(限定 nfc )都是离线操作,服务端是不参与交易过程的。所以卡片和刷卡机是有信息交互的。即便是 iphone 模拟的卡片也有信息交互。

所以啊,nfc 刷卡速度快,不像二维码,识读、扣费巨他妈慢,有的人慢悠悠到了闸机才调出来二维码,恨不得踹他两脚。而且二维码,还很依赖支付平台,但凡有一点问题,全部线路乘车人罚站。

还好日本这边几乎全部都是 nfc ,手表手机卡片,轻松一刷,完全没障碍。
我查了一下,大致是这样的:1 、ios 内部建立了一个庞大的数据库,根据刷卡信息的站点和路线,匹配数据库的信息,然后显示为文字 string 。如果是飞行模式,也能显示,但是不在数据库内的估计就无法显示了;
2 、打开流量后,就可以云下发相关的信息,更新数据库什么的了。
日本的 suica ( felica )出口给中国了,所以我可以盲猜一下几乎都是使用了相似的实现。

很多人的 suica 在中国也能刷上,只是无法扣费,甚是奇葩。
101 天前
回复了 fc077 创建的主题 美酒与美食 夏天了,有各省市特色饮料推荐吗
麒麟啤酒( kirin )、梅子酒

其实我觉得黒酢也很好喝。
101 天前
回复了 szsgz 创建的主题 小米 请问 BE6500 有英文支持吗?
@niceTeen84 我接在软路由下边当 ap 的,看了一下没问题。
102 天前
回复了 szsgz 创建的主题 小米 请问 BE6500 有英文支持吗?
@szsgz 我是人肉背过来的,日本一般都是用 buffalo 和 netgear 等等。
102 天前
回复了 szsgz 创建的主题 小米 请问 BE6500 有英文支持吗?
坐标日本,Xiaomi 路由器 BE6500 Pro
没看到有改语言的地方,只有简中的样子,app 我是切换到国区下载的米家。
108 天前
回复了 yyll 创建的主题 生活 做了一件,不知道算不算亏心事的事情
补充一下,我一瞬间能想到的三个,避免被解决拔掉充电器的解决方案:

1 、插座锁具,硬件设备,不过不知道能不能额外安装?仅需要充电者自己购置设备并使用,不需要技术改造,适合自家插座;
2 、插座加上 ic 读取器,充电者插头贴上射频芯片(放在两个触角之间)。插入插座后,只有 user 绑定的插头 ic 才能供电。插座以极高频频次识别读取,识别不到插头芯片,或者芯片中途更换,则自动停止供电;需要较高的改造成本,但是对于用户,改造成本很低;
3 、插座轮询用电状况,超过 3s 断电(比如持续 3s 且输出小于 1w ),则自动断电,且后台自动中断计费。除非再次付费,否则不允许使用。方案 2 和 3 可以合并使用。
108 天前
回复了 yyll 创建的主题 生活 做了一件,不知道算不算亏心事的事情
楼上各位道德制高点的新人类可真是太棒了!保护作恶者?

别人偷自己买的电,没事儿,我帮窃电者保管充电器,反而不行了?

在日本,哪怕公共场所有插座,也绝不能随意使用拿来充电什么的,除非得到拥有者的允许,否则一律是偷窃行为,报警并移送。难道在中国,这不是我买的电,是我拾的电?
@sun4912
没看懂,哪里说了夏季用电是电车导致的?再说家用充电桩的功耗能有多大,7kw 抵 3 台空调而已,又不是家家在冲、充一晚上
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您真的是张口就来。
空调启动的瞬时功耗不超过 2kw ,工作时最低只有 100w (本人实测 日本三菱雾峰)。
又不是电磁炉,电水壶,怎么可能 2kw 全功率运行?
电车对于电网的冲击,不可小觑;前两年大停电,四川成都几乎一半电车都趴窝了。
电车,不论是制造、生产,还是锂电池回收,充电,只不过是污染转移而已!!!!
112 天前
回复了 roaraurora 创建的主题 海外留学 高三毕业生出国留学求助
你的问题很真诚,但是可惜答案更冰冷,没有适合的国家。哪怕是日本,因为启动资金少,所以落地就要打工。

除非是非发达国家,但是此类国家去了不如不如。
用 firefox 噻。

打开 page 之后,直接从菜单--tools--developer tools 打开即可。
很简单,因为这 20 块没有走公司的账,所以财务不能写在发票上,进出对不上是财务大忌。逻辑上你垫付了,司机应该把高速费的账单或者票据给你,你报销时贴上去
114 天前
回复了 luojianxhlxt 创建的主题 问与答 国内开发票疑问
我以前是要不到发票也没办法,和财务说明情况,自己用替票。
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