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AllenHua
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今天买了电动自行车,感叹手机都 200w 快充了,电动车还没有实用的快充技术落地吗?

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  •   AllenHua · 68 天前 · 6168 次点击
    这是一个创建于 68 天前的主题,其中的信息可能已经有所发展或是发生改变。

    vivo 最近发布了 200w 快充的手机,是真的快。

    电动汽车领域较为高端的车也有快充能力。但是体量明显更大,普通老百姓一家好几辆的电动自行车里的铅酸电池、如今更加普及的锂电池(谢谢你,新国标)还没有快充能力吗?

    为什么电动车厂商不卷一卷小电驴上的快速充电功能呢?难道已经有了……

    好希望充点 1 小时续航 30 公里啊。

    ps: 今天买的是爱玛小乔 Q160 ,60V 20Ah 的铅酸电池,价格 3.4k 。

    71 条回复    2022-07-27 12:23:51 +08:00
    hfJ433
        1
    hfJ433  
       68 天前
    有啊,自己上 tb 买
    hfJ433
        2
    hfJ433  
       68 天前
    我自己就用了快充,正常充电器,要八个小时充满,用快充两个小时充满
    AllenHua
        3
    AllenHua  
    OP
       68 天前
    @hfJ433 #2 这提升很明显了。是不是要针对原配的充电器额定输出功率买匹配的快充?比如我这是 DC60V 和 2.8A
    ziseyinzi
        4
    ziseyinzi  
       68 天前
    九号原厂标配慢充,快充另购价格 1299
    geeglo
        5
    geeglo  
       68 天前
    有啊,价格不好接受而已,锂电池组一万多。
    再加大电流充电器,没有专门的桩子能把你家电箱干炸。
    kindjeff
        6
    kindjeff  
       68 天前
    (七万块钱的 mini ev 甚至只有两千瓦的充电速度)
    paopjian
        7
    paopjian  
       68 天前
    不要安全了吗?
    processzzp
        8
    processzzp  
       68 天前 via iPhone
    铅酸电池的最大充电电流只有 0.1C ~ 0.15C ,比如 20Ah 的电池组,充电电流就是 2A 左右,再高就做不到了
    7zlid
        9
    7zlid  
       68 天前 via Android   ❤️ 3
    小电驴用户很多都不是很富裕
    大功率带来的安全问题
    小电驴用户得有一大半是晚上充电白天用
    AllenHua
        10
    AllenHua  
    OP
       68 天前
    @ziseyinzi #4 如果提升不错,我能接受。对于有需求的用户来说我觉得还是值的。
    @geeglo #5 也不要求多厉害嘛,比现在快个三倍,价格提升别贵三倍就行。
    @kindjeff #6 这些电动汽车阻碍我购买的最大原因就是这个慢充( bushi ,狗头
    @paopjian #7 肯定也要的,既然要开发快充,肯定是速率、安全、成本的博弈。不知道几年后,电瓶车才会开始慢慢普及快充
    @processzzp #8 受限于电池技术,就只能充一晚上了。
    westoy
        11
    westoy  
       68 天前
    问题大部分人晚上电池一插早上满电, 根本没这个需求啊。 就算外卖小哥, 要么换电桩随时取用, 要么改电池用一天, 然后也是晚上一插, 早上满电。

    大部分人没需求, 那成本不得上天么
    Cheons
        12
    Cheons  
       68 天前 via Android
    使用需求不同,
    低频使用。除非能 5 分钟充一半,十分钟充满。不然大于十分钟的充电时间带不来根本性的体验升级。
    高频使用。不如换电。
    另外就是快充带来的成本、安全问题。
    wanacry
        13
    wanacry  
       68 天前 via iPhone
    快充本质上就是加大电流吧 电压都是固定的 造价肯定高
    leloext
        14
    leloext  
       68 天前
    @wanacry 电流电压都加,但优先加电压,导线发热与电流的平方成正比,为了控制导线的发热,电流不能太高。
    la9998372
        15
    la9998372  
       68 天前
    华为大炮!
    westoy
        16
    westoy  
       68 天前
    刚又想到一个问题, 现在电动车都要在固定的停车地点充电, 而且地点一般也不会在住的那幢楼旁边, 那么就算有快充, 有几个人会掐着时间隔两三个小时过去拔电的, 尤其是晚上下班之后
    mbooyn
        17
    mbooyn  
       68 天前 via iPhone
    要是电动车使用频率、使用时长也有手机那么高,保证快充也能普及
    ouqihang
        18
    ouqihang  
       68 天前
    快充发热严重,电动机座包里面的散热条件不好。汽车的快充,都需要主动散热。
    现在什么黑金电池可以快充,具体没了解,但普通铅酸要充 8 小时左右。
    jim9606
        19
    jim9606  
       68 天前
    1. 快充要用电池寿命换的,要 cost down 的小车用不起高端的电池组,加散热系统这事就别想了
    2. 快充做不到 10 分钟充大半,那使用场景并不会有啥变化
    3. 能打过换电?
    4. 不要低估部分用户的作死能力
    Mac
        20
    Mac  
       68 天前
    我小牛慢充的模组都要放在空气净化器风口散热,快充可能直接就能烧东西了。
    imaning
        21
    imaning  
       68 天前   ❤️ 1
    你没被电瓶车起火烧过,确实不用担心安全问题。~~~~~
    djoiwhud
        22
    djoiwhud  
       68 天前 via Android
    商家提供了快充,用户绝对不会考虑自己家里的电路分析能不能用快充,甚至无论怎样教育用户,都会有大量用户在不合规的线路上使用快充。

    出了问题,用户丢过来一句话:我家里的线路用快充不安全?你们怎么能提供不安全的东西?
    jiji9081
        23
    jiji9081  
       68 天前   ❤️ 1
    根本原因就是用不上,绝大部分人都是晚上插上充电,8 小时充满就够了。送快递外卖的都是几组电池换着用。
    技术上讲,一组电池除非是特别大的,上限也就 1.5 度电了,比如我们设定目标是 2 小时充满,那么就是 750W 充电功率,对供电线路压力不大的,什么把电箱干炸是不会的。
    电池那边,2 小时充满不管多少 V 的电池都是 0.5C 充电速率,不算大。反而是充电电流方面,是 60V 电池,那么充电电流就是 12A ,电压低的电池电流更大,从充电器到电池的引线需要加强。
    VeryZero
        24
    VeryZero  
       68 天前
    电动汽车也没法在家里用快充啊
    terrytang1
        25
    terrytang1  
       68 天前
    价格,还有安全性?
    AllenHua
        26
    AllenHua  
    OP
       68 天前
    嗯嗯,大家说得都对。大多数人需求也跟不上,还有更多成本和安全的问题。大部分人都是晚上充一夜,第二天早上骑就是满电状态,足够用了。

    但我还是希望有快充,能够瞬间回血,甚至可以实现城市周边电动自行车旅行的计划。
    lzy2021
        27
    lzy2021  
       68 天前
    @AllenHua 外卖小哥的换电适合你
    twor2
        28
    twor2  
       68 天前
    手机充电是从 5w 升到 100w ( 200w 的是新出的高端技术),提升了 20-40 倍。电瓶车本来就 120-180w ,要提升 20 倍,要多少瓦?
    mokevip
        29
    mokevip  
       68 天前
    1. 电瓶车用户群和汽车不太一样,老年人占比较高,容易发生不可控的事情
    2. 现在小区都是高层,很少会在家里充电,小区里充电受限于充电桩,比如我们小区充电桩限制单个接口 500w
    3. 很少有人骑电动车去特别远的地方,单程达到 20 公里都少之又少,但是续航现在新电动车都打招牌能跑 100 公里,所以晚上充电已经能够满足绝大部分人的需求


    以上考虑,电动车厂商去做快充的突破,性价比不高(但还是有意义的)
    mokevip
        30
    mokevip  
       68 天前
    奥,如果 500w 是快充的话,,我已经用上了 (狗头)
    missqso
        31
    missqso  
       68 天前 via iPhone
    瞬间回血,不如加油吧。哈哈
    lakehylia
        32
    lakehylia  
       68 天前
    想多了,电动自行车用户很多就是低收入群体。高频使用的快递车直接换电啊,用不上快充。
    wu67
        33
    wu67  
       68 天前
    电瓶车那个电池还整快充, 你想玩💣吧...
    AllenHua
        34
    AllenHua  
    OP
       68 天前
    @mokevip #29 好像不能把锂电池拿回家充电吧?还有进楼梯
    @missqso #31 我也想搞加油的小踏板,但是所在城市限摩(与其说是现摩不如认为是禁摩)。需要考驾照不说,关键是牌子太贵了,市区黄牌只能私下交易,10w+
    linksNoFound
        35
    linksNoFound  
       68 天前
    @kindjeff 25 万的唐 DM 只有 220V 8A 的充电速度
    tuwulin365
        36
    tuwulin365  
       68 天前
    原装不是锂电么,你这可是私自改装啊
    rrfeng
        37
    rrfeng  
       68 天前
    电池限制,你买锂电电动说不定可能支持……
    mokevip
        38
    mokevip  
       68 天前
    @AllenHua 明令禁止,但有人不听 = =
    kenshin912
        39
    kenshin912  
       68 天前
    刚买了一辆 UHR150 , 加油只要几分钟. 😄
    HeyWeGo
        40
    HeyWeGo  
       68 天前
    电动车都是晚上充电呢,快充的场景比较少。

    家里一共三个人,每个人有一辆电驴。现在去市里就爱骑电驴。方便,不愁停车问题。
    AllenHua
        41
    AllenHua  
    OP
       68 天前
    @tuwulin365 #36 是店里给出的方案 有 48V 24Ah 的锂电,但是要贵上接近 1000 了
    AllenHua
        42
    AllenHua  
    OP
       68 天前
    @mokevip #38 确实难搞,但是还是要注意安全,注意高温,挤压之类的啊
    @kenshin912 #39 真好 恭喜恭喜
    sunnysab
        43
    sunnysab  
       68 天前
    我好奇的是为啥没有快充充电宝……提高一下给充电宝充电的速度。昨天找了下但是没找到
    GeekSuPro
        44
    GeekSuPro  
       68 天前
    @sunnysab 60W 自充的算不算快充,我看 60W 左右挺多的。
    qqjt
        45
    qqjt  
       68 天前
    成本高吧
    cjpjxjx
        46
    cjpjxjx  
       68 天前 via iPhone
    如果不计成本的话,见过改装后可以用汽车充电桩的
    AllenHua
        47
    AllenHua  
    OP
       68 天前
    @sunnysab #43 应该也是类似的原因了,做起来成本高,安全性问题需要慢慢解决。
    @cjpjxjx #46 如果有非常想看这样的视频 /文章 /图文
    WaterMC
        48
    WaterMC  
       68 天前
    好奇问一下,新国标的要求下,楼主这个电池碰上认真的执勤人员,会不会被判定是 准驾车型不符 ?
    kuner0614
        49
    kuner0614  
       68 天前
    插个题外话,台湾有个 gogoro ,全岛随处可见换电柜,轻松实现你骑电动车长途旅行的愿望。但是在大陆的话,换电的方式倒是局限了你的出行。
    对我一个普通的上班族来说,充电 8 小时和充电 10 分钟没有本质的区别,因为一停就是一晚上
    AllenHua
        50
    AllenHua  
    OP
       68 天前
    @WaterMC #48 会的,希望我没事 😭️
    @kuner0614 #49 很有趣
    wtdd
        51
    wtdd  
       68 天前
    快充带来的是电池寿命锐减,一年后看看一直用 200w 的电池怎么样再说吧,
    铅酸本来就寿命更短质量更不稳,用上不得从一两年一换变成不到一年一换么
    raptor
        52
    raptor  
       68 天前
    电动汽车都有换电的了(慰来),电动自行车换电池技术明显更先进( bushi ),要不安全的快充干什么。

    手机那是退步,以前都是可以换电池的,现在都厂商为了卖快充所以阉割了这个先进功能( bushi )。快充再快能有换电池快么?
    WaterMC
        53
    WaterMC  
       68 天前
    @AllenHua #50 我和你是同款的电动车,每天看着各样式的电动车,或快或慢的从身边超过去。就总会动歪心思去搞解锁。但是又胆小,担心真被查到准驾车型不符影响机动车驾驶证本或者其他的,唉😂
    glfpes
        54
    glfpes  
       68 天前
    偌大 1 个电瓶车,或许还没手机贵,要求的是不是有点多
    AltairT
        55
    AltairT  
       68 天前
    @sunnysab 充电宝有快充的,比如紫米十号我在用,最大 65W 输出,65W 输入,双向快充的。还有个配置更高的二十号。
    masterclock
        56
    masterclock  
       68 天前
    铅酸电池快充严重影响寿命

    国内换电柜很多,大多是外卖等在用
    rykka
        57
    rykka  
       68 天前
    快充更危险。现在这么多电动车失火,我估计自改快充的有不少
    HQKM
        58
    HQKM  
       68 天前
    快充电池嗝屁的快
    AllenHua
        59
    AllenHua  
    OP
       68 天前
    @glfpes #54 确实,我 5000 多的公路自行车和 3000 多的电动自行车比起来,差价 2000 ,公路自行车的用料(比如碳纤维前叉,刚性很好的铝合金车架)真的值得那么多吗。更深层次的原因应该还是设计,开模,包括市场需求那些,电动车市场上研发参与的多,更多的是平摊了成本最后售价降了下来。
    AllenHua
        60
    AllenHua  
    OP
       68 天前
    @WaterMC #53 同款呀。我这个店家已经帮我解锁了,昨晚跑了一下最高 43 (有一点下坡,是 iPhone 12 开着行者 app 的数据) 上绿牌也是店里搞定,他们说我们市上万牌就没事了…… 我就姑且信了吧,路上那么多车不合新国标标准的实在是太多了,交警抓不过来…… (狗头
    VYSE
        61
    VYSE  
       68 天前
    要知道很多农村里变压器最大也就 800KVA, 也就承担最大功率 600KW, 超充两台特斯拉就爆了
    VYSE
        62
    VYSE  
       68 天前
    @VYSE #61 看成机动车了...
    lanbatian
        63
    lanbatian  
       68 天前
    换摩托把
    likayi
        64
    likayi  
       68 天前 via Android   ❤️ 1
    你多备几块电池,不比充电强😏😏
    shench
        65
    shench  
       68 天前
    比起快充,我更希望是更长的续航里程,减少充电次数,太麻烦了
    yunye
        66
    yunye  
       68 天前
    自己造一个转换器去特来电
    optional
        67
    optional  
       68 天前
    @linksNoFound 2022 的已经 90kw 了。
    AllenHua
        68
    AllenHua  
    OP
       67 天前
    @lanbatian #63 看 34 楼,想换换不了。
    @shench #65 那当然了,但是电池仓一般的车都是固定大小没法再装更多电池了,何况上路危险,若是按照新国标规定那就没得玩,续航肯定差,要么就贼贵。
    fredli
        69
    fredli  
       67 天前
    电动自行车政策限制太多,不给发展,逼迫大家去买车
    sobigfish
        70
    sobigfish  
       67 天前
    因为电动车电池需要更安全,而不是充的更快
    limber
        71
    limber  
       66 天前 via iPhone
    @westoy 充电桩会充满自己停止结算的
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