如题,价位优惠完差距不大,不知道该怎么选了,求真实体验过的推荐一下
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xiaoleis 2020-07-30 14:28:09 +08:00
轩逸。
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kisshot 2020-07-30 14:28:29 +08:00
开过我爸 11 款 2.0 的轩逸 现在自己开 2.0 的 19 款凯美瑞 我感觉前者更爽一点。。。
虽然没啥参考价值 但是我感觉去试驾完你心里就有数了 |
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b1iy 2020-07-30 14:29:27 +08:00
19 雷凌是不是 TNGA,如果是,就买雷凌
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luo123qiu 2020-07-30 14:30:47 +08:00
无脑选雷凌
利益相关:14 款雷凌车主 |
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zocome 2020-07-30 14:37:59 +08:00
轩逸不了解不评论。
就算雷凌也不要选进取吧,好歹上个豪华,进取连个多功能方向盘都没有,而且那几个 TSS2.0 功能都没有 利益相关:雷凌 2019 版豪华版车主,除了不支持 CarPlay 其余感觉还行 |
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NonClockworkChen 2020-07-30 14:39:25 +08:00
我更喜欢丰田这个牌子
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zocome 2020-07-30 14:55:45 +08:00
@Aviciii #7 跟 4S 店销售磨,我上个月提的车,首付 7 万多,现在好像他们有两年分期免息,走中行,不抵押,信用卡形式出账单,进取版连多功能方向盘都没有,毕竟是经常要用的东西,你买来肯定会后悔
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xman99 2020-07-30 15:20:52 +08:00
雷凌 19 款最低配 虽然外观新的,车身材料新的, 没有 tss 主动安全;
19 款 轩逸 经典豪华 这个我 家里亲戚 买了 18 款 豪华版 (加 2000 白色 超过 13w 下地,贷款)、同学(19 年国庆 12w 白色下地,送 10 次小保养)也是这款 [如果没有记错,带后雷达、倒车影像,19 款改款后 esp 自带了。钢圈不是铸铁的] 看起来,19 款 经典轩逸 配置高一丢丢吧。 性价比来说,19 经典轩逸 豪华,如果可以控制 11w 以内,性价比不错 这两款配置确实 价位应该是重合了,确实有点难分难解。 其实你去试驾多比较好了,这两者动力都是很一般的,tnga 下雷凌外观虽然好看, 开起来 4 平 8 稳的,动力飘飘的,这是我试驾的体验。19 款 经典轩逸,我没有试驾过,就静态看过,也做过亲戚家的,挺合适家用的, 不过这货 高强度 钢身 应该比不少 雷凌的 我给你一个备选: 去看看卡罗拉的低配,虽然看着中控是 一个收音机,对吧,超级素的。但是 19 款 卡以后都是标配 tss 的,tss 只推荐原厂的。如果是新手或者 刚有车的人群,非常推荐有 tss 。tss 有高速自动续航的功能,低速下也支持跟车 但是不建议 在市区拥堵路段使用。 新 卡 /雷,运用了新的技术,大面积改进车身强度,真心很心水的。其实汽车要用很多年的吧,有些建议 最好一开始就选好。如果你说 你基本不上高速的,那么 tss 不是那么重要了。如果你身处的是北方地区,冬季经常下雪的,那么座椅加热 也是比较推荐的。 有些地区 下雪比较严重的,有些需要考虑有 4 驱更加好,安全性更加有保障,南方地区 4 驱就作用不大了。 好了 唠唠叨叨说了那么久, 其实最好找 你家人、妻子去坐坐感受下。买车更多是家用,开得舒服。这两者保养都很省心的,保养费用不高的 |
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AngryPanda 2020-07-30 15:23:44 +08:00
轩逸
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nmap 2020-07-31 10:20:59 +08:00
无脑雷凌啊,配置高多了,轩逸除了大沙发哪点能比得上雷
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alienx717 2020-08-05 18:17:21 +08:00
坐一坐看看二手车哪个保值
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chixinzei 2020-08-31 09:18:17 +08:00
2020 年 5 月 1 号订车,5 月 22 日提车,目前 4000+公里,19 款雷凌豪华白双擎,落地 14.3 。 ACC+autohold+电子刹车很省心,很方便!(家里没充电条件,放弃纯电车)
就是家用车图个省心,省油,安全,靠谱 油耗:跟汽油版差价当时差了 1.5W 左右,打算开 10 年,日常上下班 40KM+来回,油耗 4.1,同款油车平均 7,主要是省油带来的心理负担小,开车完全不用在意塞车堵车(我是没充电条件,所以不跟纯电车比)!加满一次油,大概可以跑 1000KM,嗯,就是加油优惠一般要满 200 才有优惠,大概要开到油箱报警的程度才能加满 200.。。(混动车油箱小,42L 而已) 动力:都是上下班开,80 以内超车绝对够(油门踩死心理没负担哈哈),再往上发动机就比较大声了。 安全:8 气囊管够,中保研优生。 隔音:中低速发动机没声,大部分都是胎噪大声,高速更是如此。 空间:储物空间比起上一代也少了,只能自己收敛着放,不如轩逸、思域。 但是后备箱管够!很大!老婆很喜欢,因为老婆搬东西的需求还是挺多的,CHR 那种后备箱直接被一票否决。 配置:看了 3 年车,出乎我的意料,丰田竟然会在卡罗拉 /雷凌上 增加这么多实用配置,ACC,autohold,电子刹车,自动远光,LED 大灯,后排出风口,8 气囊。虽然比起国产车的配置还有一些差距,但是比起上一代,真是天壤之别,比起其他合资车也基本都稳赢,特别是 acc 和 autohold,电子刹车。 同级别很少有!还有主动刹车,车道偏离预警等等,开车是真的比同级别和上一代省心得多!连凯美瑞都没有的 ACC,直接先给了 A 级车。 缺点: 后排空间小,1.78 快顶头了,内饰一般般,大部分都选纯黑内饰,坐后面视觉效果更压抑,建议自己去坐坐。 车机垃圾,基本上只能拿来接电话,听蓝牙音乐。 2021 款相比之下主要是增加了后排出风口和 USB,其他没什么区别。 |
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ZhaoS 4 天前
@chixinzei 你好啊,在 V 站看到你回复的帖子,写的很用心,甚至能帮到 4 年后的我,哈哈哈,我最近打算买一辆日系的二手车,在你这里了解到了雷凌,之前一直看的是轩逸。对比之下,19 款的雷凌比轩逸更适合我。
我有点冒昧的想问一下你,19 款的豪华双擎这几年开下来感觉怎么样,走高速的时候 ACC 可用程度有多少?高速长途可以长时间信任并使用吗?有没有什么几乎不能接受的缺点呢? 谢谢啦~ |
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chixinzei 3 天前
@ZhaoS
1 、开下来感觉怎么样: 可靠性较高:4 年半从未有一次 路上无法启动或者其余明显故障 车机,智能化 几乎等于 0:纯纯工具车,上车我都是手机蓝牙播放,或者手机导航。(还没用过车机本身的导航,因为扭头看车机导航比较别扭) 推荐加装配件:,原厂的无线充电手机支架(完美适配,因为支架那个位置是斜的只能用原厂),还有原厂的 360 导航( 360 多好用不用我说吧) 2 、走高速的时候 ACC 可用程度: ACC 一直可用,正常高速情况下,acc 我是一直开着的,因为他会自动判断前车与本车的距离,进而自动减速或者加速到指定巡航速度,注意,只能识别动态物体与本车距离,也即,前面如果是一堵墙,ACC 会看不见,放心,这个 acc 操作步骤很简单,可以用当下的速度设定为巡航速度(比如你一脚油门踩到了 120 ,acc 要设定 120 巡航,只需要按 2 下仪表盘按钮),但是丰田的 l2 依然需要你手扶方向盘(大概开启 acc 后 10 秒没检测到方向盘上有手扶着,再隔几秒会自动退出 acc ) 3 、高速长途可以长时间信任并使用吗: 95%可以信任和使用,不管白天黑夜。 剩下 5%的是我实际有遇到极小概率,acc 无故自动退出的情况,就是屏幕上突然显示《 acc 不可用》,此时车辆为退出 acc 状态,需手动油门操作和减速。 此情况不限于天气或路况都可能小概率出现。 4 、acc 不适用场景: 拥堵路段。 5 、有没有什么几乎不能接受的缺点呢? 以工具车的角度来看,应该是车内空间吧,雷凌车内空间(非后备箱)不大(我 180,180 ),驾驶位我刚刚好不会顶头,后排我就不想坐了,有条件我也想买 suv ,你最好试驾一下,按照自己最舒服的坐姿看看会不会觉得很局促。 暂时没有,这是我的 第一辆车,下一辆想选个国产混动 suv 试试,因为当时国产还没崛起,合资 suv 贵的要死配置又斋得跟狗一样(没错,rav4 那个时候要卖 17 ,18 万吧),又不想受制与高油价的痛苦,综合选了这辆车。 |
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ZhaoS 3 天前
@chixinzei 太感谢了,我反复认真看了两遍,这辆车完全符合我目前的需求。空间的话我是可以接受的,我和我媳妇儿都是偏瘦,我个子也不高,只有 172 ,所以这个是没问题的。后座一般也不会有人,90%的时间都是空着的。
我只是还有 2 个问题 1 、原厂的 360 导航是手机软件吗?我在网上没有搜到,只有一个 360 的全景影像。 2 、你说的 acc 不适合拥堵路段,指的是城区的拥堵路段吗?还是包括高速的堵车呢? 我这两天也看了一下 B 站上关于 19 款雷凌的介绍,似乎说是在拥堵路段,停车后 10 秒后,前车启动,不会自动跟车,而是要踩一下油门才可以继续往前走。不过好像在最新「比亚迪秦 L 」的高配车型上的 acc 也有类似的问题。你说的不适合拥堵路段,是因为这个吗? 最后冒昧的问一下,你明年买新车吗?你的雷凌出不出?哈哈哈,比较信任 V 友 |
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chixinzei 3 天前
@ZhaoS #17
1 、原厂 360 咸鱼搜一下就有了,纯硬件,需要拆车子很多地方才能装上,装上后,按一下增加出来的物理按钮(正常那个按钮会装在自动远光灯旁边),就会联动中控屏显示各角度的 360 影像,倒退也会自动开启。 2 、acc 可以设置感应距离( 3 档),一旦低于这个距离内发现前方有移动物体,就会立马减速,高于这个距离,则会逐渐加速到前车固定感应距离,若前面没车,则会一直加速到指定 巡航速度。 这个感应距离,最近的 1 档位,距离大概 5 米吧,堵车的时候,前方的车就会在这个距离内反复横跳,那 acc 就会让你很难受,所以拥堵路段我都不开 acc 。 3 、《停车后 10 秒后,前车启动,不会自动跟车,而是要踩一下油门才可以继续往前走》 -->是的。 4 、车子不出哈,暂时没有换车 计划,毕竟换车我也没充电条件,只是体验上更好了,现阶段没有这个想法为了体验更好加钱换车子。 买的时候就想着开 10 年至少,哈哈。 |