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交了 model 3 订金，都说没桩别买电车。我在广州感觉充电桩还是挺多的。
有没有没桩的电车车主说一说充电感受？
有没有没桩的电车车主说一说充电感受？
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windyland 2020-02-02 01:04:31 +08:00 via Android
反正基本上记得晚上充电就没问题(来自邻居
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loading 2020-02-02 05:52:05 +08:00 via Android
就看你去充电桩附近干啥了，如果是你每天都会去(起码每周必去)的地方(现在，不是因为要去充电)，那就还好。
现在车没油，乜会选择有空才去加，而且加完就跑。 每周都去充电桩蹲半小时，蹲完就走？你会后悔的。 |
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jayin 2020-02-03 11:21:29 +08:00
可以租台 M3 一个月或者一周看看自家没有充电桩是什么的使用感受。。。。话说广州 model S/X 车主都喜欢来中洲交易中心吃饭带娃顺便免费超充(位置贼多，停车免费)
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ferock 2020-02-17 10:16:03 +08:00
没充电桩，开着没安全感。
还是有桩比较好 |
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woyao 2020-02-20 22:33:15 +08:00  1
嗯，之前没车位，在外面充电一年。给你说一下感受吧：帝都、国产车
1、需要规划充电路径。确保能够准确充到电。因为充电站可能出现以下状况：充电桩故障（比如完全坏，A 车能充但 B 车不能充、充电慢、充一会桩就停了等等）、有的充电桩只能用充值卡、充电桩在地库而地库手机信号不好、充电桩被占用（含电车正在充电或被油车占位），另外，没有去过的充电站还存在位置不了解，要找半天的情况。 2、需要占用时间，我没用过 TSL，国产车像我的车子，快充，从 5%~20%充到 100%，冬天是 135 分钟左右，夏天是 120 分钟左右。当然，快充也要看桩，有的桩能上 100A，有的桩可能只有 60A，这些都影响充电的速度。我用的一般都是单桩单枪，有的桩是单桩双枪，两车同时充电时，电流就都很低。 3、停车场大多收费（帝都，外地不详细）。像帝都，目前基本上是 6 块 /小时起，每次充电下来，费用比加油还要贵。 4、冬天要忍受露天停车场的冷与夏天的热，地下停车场要忍受尾气。 主要是这几条吧。其它的自行感受。一年后，买了个车位，装上了自己的桩，再也没有以上烦恼了。幸福的不得了。 |
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woyao 2020-02-20 22:37:57 +08:00
再说一条，之前找了几个充电的车场，充电桩还比较多，基本上去了肯定有能用的桩充电，但随着帝都买电动车的人越来越多，我发现这些充电站居然要开始排队了。
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TUCANA 2020-02-22 10:16:05 +08:00 via iPhone
🤣我同学家里有但是每次都是蹭网约车的充电桩
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