zhuxd282

你犯了一个最大的错误，刚开始就掉入产品构建的坑了，上来吭哧吭哧开始 coding 了。丝毫没有去验证下需求验证市场，哪怕找几个真实的纹过身的用户或者门店纹身师，结果是注定的。

再者，这个东西 C 端，很难找到精准的目标用户，人家我不会因为你的产品做出来的效果好看就因此下决定去纹身。而是人家有固定喜欢的文化或者 IP 或者偶像，已经下定决心去纹身了，只是对这个文化或者 IP 在纹身图案上的具体表现形态，还没想好而已。你 C 端就只能在这个很窄的场景下切入。

最后补一句，这个东西复购为 0 ，你卖贴纸还差不多～

WD40 还有一个专业清洁剂哈哈，专门消除刹车盘异箱，你买过来再喷一下，中和一下哈哈

我关注的第一个 v 友，刚关注的，不知道能干嘛。。。

@leona723 如果是公司要求的，就应该给 apikey 。公司没要求，自己想省点事，自费也值得，省下来时间摸鱼。

作为一个 4W+通勤里程的摩托佬，你这个四环外、里程数和两人同乘，非常建议搞一个踏板，150 以上，注意坐桶空间，看车时可以拿店里头盔试一下能放下两个不。追求品质的可以看看雅马哈 nmax 155 （进口），本田 pcx160 （进口），国产本田 150 也可以看看。想要点玩乐属性的可以看看 adv 踏板，也可以等 9 月份重庆摩博会，看张雪发布踏板车不，据说可能有 350adv 。

保险的话，和排量有关。

小排量交强险 200 多，中大排量 400 多。
商业险基本在 1800 左右，100 万保额的。
保养的话，踏板比较便宜，估计一二百吧。中大排四五百。

- token 是自费的
这意味着，公司对 AI 提效没有要求，你自己提效，然后摸鱼就行了。

我骑摩托车通勤，对路况和各种司机有过观察，最后得出的结论是：能不让就不让了，要不我真没法骑了。

1.并行变道：绝大多数四轮司机，对变道需要加速没有概念，反而减速把自己变成路障，特别是和我并行的想变我这边的，一般不会让他插，会加速让他插我后面。
2.汇入主路：一些稍微有一些经验的司机，车汇入主路时知道要适当看好时机加速的，但是汇入完成后，就觉得万事大吉了（可能觉得碰上就是追尾），前面空一大段也不跟上，开始压车。这种我一般会鸣笛直接超过他，他硬插的，我就只能绕过他时扭头瞪一下
3.低速跟车：堵车时低速跟车，有那种想变道又不打灯，生怕被别人看出来不让他的，就一直压着线开，很讨厌，能溜缝儿的，就溜过去了。减少拥堵提高通行效率。
4.加速超车：有那种生怕你超他车的，特别是电车，极氪车主居多。你不超车他慢慢悠悠，你想超车，他就加速，想和你拼一把百米加速那种。这种最 TM 招人恨。

不用回去啊，你随便找个东北或者云南小镇，生活成本低的地方，随便做点工作，都比你回老家强。那个家对你来说已经失去了存在的意义，只是痛苦的根源。

给他买个充气娃娃，体验一下，万一你俩还能一起用呢