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17 小时 11 分钟前

回复了 Xheldon 创建的主题 › 生活 › 人生首次交通事故，经过有点恶心，周一摸鱼发出来给大家图一乐

是不是 OP 太好欺负了？定则已经是 55 了，那你的诉求也提出一下呗，你的车损，你的误工费，也是可以跟对方提出赔偿诉求的，她提她的，你提你的呗。

对方都明牌要讹你了，你还很配合，这很难评价。

17 小时 18 分钟前

回复了 ilyyfan 创建的主题 › 职场话题 › V 友们最近的生活工作状态是怎么样的，找找同类缓解下焦虑

是给自己找一个长期的任务去做一下，至于是什么任务自己想，比如想了很久没去做的一些事情，或者雪藏的兴趣爱好。
不用是什么很有意义的事情，你甚至可以买个游戏然后慢慢把游戏打通或者开始玩 PVP ，或者天天去运动也不错。

等你有动力去做那件事，就会想把业余时间省下来，那就会开始争取在非加班时间就把工作上的事情搞定，然后到点下班开始忙自己的事。
就是别反过来投入太多时间导致休息不够影响上班 https://i.imgur.com/agAJ0Rd.png 会陷入恶性循环。

17 小时 32 分钟前

回复了 Heng20 创建的主题 › 职场话题 › 办公室同事打字声音好吵啊

有些噪音是可以接受的，有些噪音就比较极端了。

我知道 OP 什么意思，很多机械键盘下面是有一层钢板的，敲击太大力气，敲到底就很吵，不是一般的敲击键盘的声音那种程度。

以前大学室友就是带钢板的机械键盘，其实本身是红轴，但是打游戏太激动，敲击太大力敲到底，寝室又小。
我在床上戴着耳塞，都能感觉到敲击钢板的声音从他桌子上传递到地上再传递到我床上，固体传声，耳塞或者降噪耳机都挡不住。

如果是像这种情况的话，那属实是敲键盘习惯不好。

22 小时 13 分钟前

回复了 AndrewHenry 创建的主题 › 问与答 › 为什么中文编程没有发展下去呢

都歪到什么地方去了，其实就是先手和用户量的问题，加上中文编程会被局限在中文使用者里，而中文使用者这个群体是很难在非华人华裔里扩大的。
要流行也是在中文使用者里流行，有什么得天独厚的优势让非中文使用者去学中文再用吗？没有吧？

毕竟英语是几个世纪前缺德大英到处殖民成为日不落帝国时到处传播的。
如果编程语言发展起来的时候，中文是全球主要语言的话，那些今天使用中文编程遇到的问题早就在那个平行宇宙在中文编程发展的时候解决了。

3 天前

回复了 codzzb 创建的主题 › 生活 › 基本上水落石出了。。给家人们汇报一下

@nomagick #16
为什么能贷到那么多钱呢？这些贷款背后的公司或者主体合法吗？总感觉像灰色或者黑色的感觉。

什么乱七八糟的电商和大软件，随随便便都能跟贷款扯上边，虽然我没贷过，不清楚流程，但是总给人一种到处都能贷款的感觉，总感觉会有很大的坏账。

4 天前

回复了 JuicyJ 创建的主题 › 问与答 › 正常试用不满意然后 7 天无理由退货，算不算道德问题

1."详情页甚至写了支持试用不满意退货"
那这种情况如果你确实不满意，退货没毛病。

2.得看情况。极端例子就是那个买了衣服给死人做寿衣，用完了还脱下来退货的那件事。
至少在大众电商平台，都没有成熟的协议或者条款确认环节。有些情况是方便二次销售的，有些情况不方便或者退货运费较贵的，其实这些情况都应该在购买的时候提前说明和让买家确认的。

4 天前

回复了 iamtuzi3333 创建的主题 › 职场话题 › 计算机环境真的比土木还坑

针对你这个标题，感觉你可以多逛逛贴吧 https://i.imgur.com/agAJ0Rd.png
https://i.imgur.com/HbrdGYL.jpeg
https://i.imgur.com/Y91xYD7.jpeg

4 天前

回复了 alax234 创建的主题 › 汽车 › 2025 年，国内厂家自研汽车燃油发动机技术有没有“遥遥领先”？

思路不同了，特别是民用领域，电机作为动力输出对比内燃机在很多方面已经有很大优势了，为什么还要内燃机作为直接动力输出呢？

既然有电机这个更好的选择作为直接动力输出了，那直接挑一个特定工况性能和热效率不错的内燃机或者直接用电池作为能源就很好了呀，干嘛还要去卷内燃机？

难道做燃油车能做出来 1500 匹马力卖五十多万的怪物吗？

4 天前

回复了 Amose2024 创建的主题 › 职场话题 › 是我老了，还是新同事很牛？

没明确确定需求的情况，做这种评估，那肯定是没经验，没被社会毒打过导致的 https://i.imgur.com/agAJ0Rd.png
就算 ta 8 个工作日搞出来了，大概率可能满足不了老板实际需求，或者会被塞一些需求变更或者新增需求的。

我也犯过这种毛病，大腿一拍就定个时间，大家都说你评估少了。
最后延期又延期，好在领导知道自己需求老是变且业务逻辑复杂，最后实现之后，反正没怪我 https://i.imgur.com/agAJ0Rd.png

后来我就学乖了，整个流程还是要往正规的走的，需求分析、详细设计都是要拉着用户和领导评审的，评审过后设计确定才动工，就按评审的设计做，不能反悔。
除非算新增需求/需求变更，在认可之前的工作量的前提下，再重新评估额外工作量。

5 天前

回复了 skydcnmana 创建的主题 › 奇思妙想 › 如果汽车改为订阅制，可以随便换着用，会怎样？

@skydcnmana #18
你是站在消费者的角度想了，说实话我看了也觉得很美好，可是问题是你站在车企的角度想了吗 https://i.imgur.com/agAJ0Rd.png
车又不是天上掉下来的，车企的钱更不是，这个模式很难快速回笼资金，在现有环境下很难让车企活下去啊。

新车是很多，厂商也很多，并且厂商已经死了不少了，大部分车企的生存压力是很大的。

这个模式除非是未来，或者在政策级别、法规级别的利好汽车订阅制，才比较好发展和推行，否则如果有车企现在就想发展订阅制，那钱真是不够亏的。

你说的有些场景，我觉得是车企是可以跟第三方平台合作去做的，比如没人订阅的时候在路上自动驾驶跑网约车，并不矛盾，但是没必要车企自己独立去搞，独立搞亏钱风险很大。

5 天前

回复了 skydcnmana 创建的主题 › 奇思妙想 › 如果汽车改为订阅制，可以随便换着用，会怎样？

是一个有点意思的想法，但是很难说适不适合这个时代或者发展现状，有点超前了。

车最便宜也就几万，动不动十几几十万的金额，如果买车，那是一锤子买卖，起码厂商回收成本很快。
订阅制，很难在费用优惠/厂商快速回收成本之间做平衡。

厂商花那么多研发成本，造那么多台车，单做订阅制很难快速回收成本，单这一点就决定了不太可能。
那如果厂商同时有买断制和订阅制的模式，这里面订阅制的生态位又被租车平台占据了，很难说有什么大的收益，有点费力不讨好。
那倒不如还是回归纯买断制，订阅制的生态位让给租车平台。

5 天前

回复了 woodfizky 创建的主题 › 小米 › 澎湃 OS2 相对于 OS1 和 MIUI，提升大吗？有没有雷点？

@fydss 我现在的手环是手环 5 ，很旧了，而且心率检测有点误差，总是便宜或者不准确。看到手环 9pro 特别宣传了心率准确性，所以有点想升级下。

5 天前

回复了 jiejianshiwa 创建的主题 › 职场话题 › 二本，北京，丁克，月薪 5200， OpenWrt, QT 开发，老板烂透了

@jiejianshiwa #22
看描述应该还没扎根？
我觉得吧，找工作的时候把范围放大到各个一二线城市，没扎根的情况，换个城市也不是不行，就是社保转移比较麻烦。

不过两夫妻一起找工作应该不算很好找，很容易搞成异地。不知道你对象有什么工作技能了。

5 天前

回复了 hiyoi 创建的主题 › Android › 小而美似乎给国内用户开启了 fcm 推送了

@234ygg 除了小 app ，只有微信这种傲慢的不接入各个手机厂商推送服务的反过来被各个手机厂商自适应。
大家都默认给微信开白名单让他自启动/常驻后台。
太毒瘤了。

5 天前

回复了 jiejianshiwa 创建的主题 › 职场话题 › 二本，北京，丁克，月薪 5200， OpenWrt, QT 开发，老板烂透了

反向思维思考，能给出这个价的老板就注定是个不省油的灯。

开发工作税前 6K ，在北京，真的开了眼了，没说工作时间，但是我觉得九成九不是 965 。
我觉得你要么不干开发，要么干开发就正经点。
正经的开发岗位，薪资正常的话，起码老板不正常的概率低很多。

不干开发也有很多其它行业薪资比这个高的，只是工作时间长短和工作范畴不同罢了。转行也不是不行的。

6 天前

回复了 lzyoo 创建的主题 › 职场话题 › 不是，哥们？招 AI 方向前端开发这么卷了吗！

这种能不能举报的。。我还真怕有人上当给他做项目了。

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