垃圾分类做的最好的是哪里？ 日本
来说说日本这么多年精细化垃圾分类后的结果：
第一就是条款太细， 日本人算是很有分类意识的了，但是还是很多人搞不清楚该怎么分类， 其实日本自己的标识系统也无法完全 cover。所以丢垃圾是门技术活
然后后果就是很多懒点的垃圾都堆家里， 一月来一次总清理。然后还催生出一门生意， 上门来给你家清理垃圾， 价格不菲的。
最后， 小日本把分类好的垃圾里有用能回收的部分回收了， 剩下的， 打包丢进了太平洋。。。。现在都飘到美国西海岸了

就这会儿， 找个大学溜达进去， 大四的宿舍附近免费的专业书大包大包的没人要

不过你也真是搞笑， 官方要求如何照办就是， 规矩就是不管对不对的， 先得有。按照你的逻辑， 能证明身份就行了， 那你寄根头发回去， 然后说可以验 DNA 啊。 看有没人理你， 也别扯什么国际例子， 你入境美国的时候不照规矩办事，人家海关直接让你圆润的滚蛋。
楼主这类就是所谓的无理也要辩三分，官样文档都是有明确要求的，按照要求办事就完了， 非要我觉得你们这么不先进， 我就先先进给你们看看， 学校报名要交寸照， 你咋不交个 6 寸的， 可以说 6 寸的明明比一寸的清楚啊。。。。

打印， 手填， 拍照。 然后再邮寄

英雄， 真是迎男而上啊， 现在抓盗版的这么凶。

另， 抗流量的话， 把资源都 push 给 CDN， 然后再设置禁止回源， 带宽什么的不存在的，只需要支付流量费就行了

新手买二手车啊， 苦练修车技术， 过两年再买个 B 级车。 你拿个 9W 的预算可以去买个二手的思域 1.8 自动， 齁便宜的， 又保值， 过两年换车的时候卖出去， 亏不到几个钱

你咋不去考个研呢

看你要打算做多大啊， 你做架构设计前基本的需求都不做么？ 技术需求里对系统容量， 扩容方案的部分没管么？老夫撸起键盘就是干那种？而你上来求助也没想过贴相关的需求么？没有需求别人如何帮你？我表示完全不想理你并丢了你一份 google 架构图。 你搬得动么？还是打算着每人丢你一份不同容量的设计， 然后挑自己合用的， 有这么好事？

nodejs 现在这么遭人恨了？

你这个玩具项目一点技术含量都没有

英朗 千万不要买， 故障特别多，特别是水路和变速箱，发动机还会漏机油， 小毛病多得一逼， 美国车本来就粗糙了， 这货还混了韩国血统。
买朗逸会被人群嘲
轩逸太普通了点， 毫无存在感
卡罗拉太多包工头买了，不怕被误认为包工头的话，但是还被 BYD F3 撞脸 小包工头也喜欢买 BYD F3
H6 也是包工头最爱， 且长城的动力匹配问题很大， 肉得一逼
思域 1.0t 呵呵， 大排量摩托车么？

骚年， 杀人犯法， 你打算如何干掉你老大？

自从做了移动端的项目， 左边揣 iPhone 右边揣安卓， 从此再也不纠结了

完美的结局就是把美好的东西在你面前摔个稀烂， 没有一个花瓶是破得一模一样的。 写个大团圆结局啥的， 以后 AI 都能写啦。

要看你在大厂的时候有没有把大厂的思维方式，工具链，做事的方式，化为自己的一套， 能带走，到第一个地方能落地生根的那种， 不然你就只是颗螺丝， 而不是种子

自己买来煎嘛， 煎废个十块八块的就学会了， 又简单，速度又快