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回复总数  1583
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尽量不要过多负债,晚买一年,可能房价下去的钱,等于你好几年的努力。中国的居民杠杆率已经超过了世界平均水平了,不是个特别好的迹象,预示未来很长时间都是通缩的模式,毕竟借了债还债就要省吃俭用,经济活力下降非常大。
98 天前
回复了 z1gui 创建的主题 Apple 最近想入手 mac mini M4,有些问题需要解答一下
我觉得应该一步到位,买回来直接进行扩容,毕竟后期数据多了,你再备份,再重装系统,除非时间成本不值钱。至于闪存,不太了解,猜测闪迪会好一些,因为颗粒可能用的是海氏力。但一般上等的颗粒都留给苹果,这些大厂的产品,中品可能进入商品市场,下品被小工厂拿来做 u 盘。
99 天前
回复了 gameK 创建的主题 职场话题 前前司差旅报销,打到我账户
遇到类似事件一定要多个心眼,首先不当得利肯定是存在的,但要是退,必须要接收方给以退回证明,要出局至少财务章,避免帽子叔叔后面找上门,说资金来源有问题,你可能无意间帮助 A 把钱洗给 B ,拿不准这种事情一定去派出所说明情况。
@wisej 国补的资金来源是中央和地方共担的,出资比例是 9:1 ,一些西部省国家可以占到 9.5 ,税收的角度上讲,地方要负担的更重,特别是房地产崩坏之后,地方最大的税源没有了。国家是通过超长期特别国债 3000 亿来补贴的,总的来说,还是税收来补贴。所以,大家如果纳税多,一定要用上国补,本质上是你交上去的钱去补贴全体国民。
国补是有 bug 的,国内的税收主要是生产环节征收的,海外主要是来自消费环节。商家销售环节因为竞争压力非常大,利润很薄。一台空调 5%的利润就不错了,现在搞国补,完全可以租 5 个身份证,然后空调卖 5 遍,那利润不比直接卖货强。但生产端可没有被拉动,没有多生产 4 台空调。如果税收是消费端,那可能问题不大,商家交的消费税可能要超过他们套来的补贴。
@tianzi123 你这种是卖产品,客户不需要知道怎么实现的,能满足需求就行了,知识产权还在你手里,不在客户手里。我也没理解 op 想把解决方案卖给原来的东家,还是提供产品服务,如果是提供产品服务,确实不需要考虑给源代码和技术资料。
@tianzi123 那你是没干过知识产权申请,解决问题可以用开源,但产权证明人家会对比你代码的唯一性,你跟开源代码都是重复的,人家可以直接认定你无产权,拷贝你的产品你都告不了人家。
103 天前
回复了 NicholasZhan 创建的主题 汽车 这周六要去提车了,有什么需要注意的吗
小心是库存车,一个是看铭牌,生产时间要搞清楚,6 个月内才合理,打开行车电脑,要 100 公里内才合理,玻璃生产日期记录一下,轮胎日期记录一下,都必须早于车的出厂日期。划痕要检查清楚,但凡有问题,赶紧让销售想怎么给你补偿,因为你这个旧款车,不好找车给你替换,你就先想好了怎么要他们补充,大概就是送免费保养。
首先对于 A 公司,从他们的角度想,如果 X 的经济价值巨大,他肯定希望知识产权留在 A 公司内,至少著作权或者专利权都留在 A 公司,他们一定会仔细审查你的技术来源,如果完全是利用开源的,肯定是不行的。
我知道一点,在 B 公司你如果职务时间完成的东西,B 公司是有一部分呢产权的。
从某种程度来说,是去产能的标准。讲白了就是把付款账期长的车企清理掉,反正卷价格最后的目的就是要让一些车企退出,通过付款账期的方式退出,总比最后车企卷钱跑路要来的体面。现在点名了,买车的注意:

小鹏: 平均付款期 270
海马: 平均 206
零跑:平均 198
蔚来: 平均 194
北汽蓝谷:170
理想:165-194
赛里斯:166
奇瑞:143
上汽,迪子,吉利:平均 120
长安:98-205
。。。

数据来自 Wind 根据财报统计
105 天前
回复了 missz 创建的主题 汽车 准备买车,咨询一下 v 友的意见
选 B10 吧,零跑应该没啥问题,能打的几个新能源,自然有它的道理。通勤纯电可能更方便,开个十万公里就回本了。
尽早出门,穿速干衣,带换的衣服,带香水,应该能解决。
从这个 case 看,阿里云已经是大公司了,体系非常僵硬,无法做好差别服务。但凡他们松动一下,让下面的客服有些灵活的裁决度,也会让这个体系崩溃。
使用年数跟配置有关系,建议上 pro ,32G 和 512 ,确保你能在 5 年以上。否则后续你觉得卡,重新换损失也需要考虑进去。
以后整个互联网都会被 AI 污染,然后 AI 再用污染后的互联网训练,最终完成自我起飞。
打个折吧,你没问问折扣?
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