Android 5 是将近 4 年前发布的系统，更换手机，避免使用不愿意提供 Android 版本更新的厂商的代价较低

已经到生命周期末段，内存过小，GPU 驱动有些问题某些场景下会卡。

硬件质量较差，屏幕容易挂。

@flowersing 这个压缩机的制冷能力还是远远比跑出去冷气的开销大得多

@flowersing 滤芯就是用来换的，它的成本和油费比较可以忽略。

@supman 纯电车完全没有此类问题

绝对不可以在密闭空间（如地下停车场）这么做。
在室外也应该使用外循环。

发动机维持怠速的油耗远远超出驱动空调压缩机这部分的额外能耗，内循环能节省的燃油非常有限，它的主要好处仅是能为车内快速降温

@sober1174 这种事情建议联系老师，门卫不让你进去是对的。
要是国外的学校，家长很多时候都不能进学校内部。

那就把它们的 xposed 检测机制废掉吧

b 站不是很依赖广告收入，主营收是手游运营。
而且付费用户有高码率的 1080p60fps 画质也不错

@mabutou 可能需要 canary ？

@vvvvww 肯定要有一个迁移过程，存量账户登录后绑定手机。

鄙视你的 sx 领导，难道它要放弃存量用户嘛

1：是的，OEM 必须遵守 gms 协议才能使用 gapps，而 gapps 一旦使用就要装全套（当然现在必装的 gms 套件比前两年少几个，而且 play service 也可以禁用了）。

gms 协议也强迫 OEM 必须把 chrome 等特定的 gapps 放在屏幕首页，且不能出现竞争产品（即仅允许用户事后自行安装）。

事实上兼容的 Android 只是那些符合 cdd，且能过 CTS 且实际上过了 Google 指定的 CTS 测试实验室的 CTS 测试。好处是这样的 Android 生态不会像国内这样一潭死水。

欧盟觉得，这似是而非的自愿，OEM 不可能在手机上使用无 gapps 的 Android，如 aosp。所以欧盟的做法把 gms 变成授权+收费制也不错。

第一眼看成了 GG45，楼主好网速（ 10G-40G ）

英特尔的 14nm 热效率不行，10nm 产品又没大规模上市

领导都说不要发了就别发了。

这个不是讲究正确与否的问题，而是要考虑如果你拒绝这个要求的可能后果（比如穿小鞋，没有升职加薪，或者严重的给你转个岗炒鱿鱼），给你盖个泄漏公司秘密的盖子你至少会很不舒服。

@Macbooker 如果微信占有当地大量的市场的话，会的

@mkfsmkfs 这样也不错，强迫预装 gms 里的非必要组件确实有问题，被指责垄断也是活该。

一般来说开了工作时间就不会遇到这种问题，进一步的，使用推迟更新天数，临时暂停更新都能进一步减轻风险。

比如今天要给客户演示了，就提前开启暂停更新

@lidamao 还有一个类似的是 h5

@ybbswc 最糟糕的结果就是像去年 iOS11 对 keychain 那样的回滚