iPhone 的存储也完全是苹果税。在美国 iPhone 的主流 Trade-in 渠道（ Apple 、运营商），1TB 的 iPhone 的回收价格和 128GB 的 iPhone 也是完全一样的

楼主说的完全正确。你就看不同的内存和存储，或者 iPad/Watch 系列的蜂窝/无蜂窝，购买 Apple Care+价格都完全一致，不同配置不在保的 Other Damage 的维修费也相同或者相差无几（ Other Damage 是直接换翻新机），就能知道不同选配的内存、存储和蜂窝在苹果那里成本差异几乎为 0 了。

保修期内拿到 Apple Store 里就可以加。不过 Mac 的话国内行货应该原本就保修两年，我觉得可以不加

@SenLief @rabbbit 不是控制，他们也没有能力控制。是他们让运营商去 blacklist ，最终控制方还是在运营商手里。我觉得运营商不会管的，也没见哪个运营商官方去支持 esim.me

@moyumoyu Netflix 没有年付选项吧？是哪个国家的 Netflix 有这个选项？

不如搞个晚上的睡过去

Twilio ，全球最大的

zerossl 就是经常蹦。我一般在国外的 vps 上申请 Google 证书，然后配置脚本在每次证书下来后 scp 到国内的主机上。（ acme.sh 支持配置 hooks ）

@amusier 混动在现在是有什么问题么？我觉得混动现在已经非常成熟了，不需要等“未来”。电动是未来（等未来在充电和储电问题上突破），但也意味着现在不够完美

@feather12315 “至于长距离，因为是私家车，比较难出现多个司机在同一辆车的场景。” 这点我不确定我是否理解了。我全家每个人都开车，所以这种场景天天出现

所有空格转换成换行，Tab 转换成 4 个换行，适合非 Python 等语言

我不觉得电车的供电能力就比油车强，如果真要比，很可能是更弱的。我普通的汽油车的 AC 能提供 200W 供电，小冰箱或者几台 MacBook 快充都没问题。汽油房车的话发动机可以给厨房、热水器等大功率用电的设备同时供电。纯电动房车我还没见过，或许有但我估计拿电池炒菜洗澡肯定很心疼电。此外智能化又需要多少电？ iPhone 的处理器比大多数电车要强，iPhone 的智能化程度也更高，但电池比所有汽油车都小。

“能一口气开五百公里以上把电池电量耗光的，势必要进行不短的休息时间” 这也是错的。因为只要除司机外还有一个会开车的，油车就可以轮流无限开下去，根本不需要停。我们最近刚操作过，1000km 的路程几乎不需要停车的。

不过话说回来，未来肯定还是电车的。但现在我不觉得电车可以做到到吊打油车。

去 Settings 、Privacy & Security 、App Privacy Report 。哪些软件干了啥龌龊事都能看得一清二楚

楼主的体验完全是正常的，因为 5G 不同频道差距很大。有些地点 5G 比 4G 差，但另一些地区就相反了，到不完全是 iPhone 的问题

我这里没有 5G SA ，开 5G Auto 。我运营商（ Verizon ）在 4G 网络下限制流媒体速度，5G 才能播 4K 。Verizon 最近把假 5G 关了，所以很多假 5G 地区现在只有 4G ，反而体验提升了，假 5G 有时候比 4G 慢😂。真 5G 地区的 5G 还是比 4G 好得多的

@BaseException 2023 款的话，1. 能提前开空调，需要购买服务
2. Apple CarPlay 就可以解决
其他的不行，因为 CarPlay 不支持

不想换镜头的话莱卡 Q3 就行。就索尼那个难用的菜单一点也不适合新手，索尼垃圾的屏幕拍完后都想扔掉相机。哈苏莱卡的菜单比索尼简单的多、尤其是哈苏。其实不差钱的话可以看看佳能，佳能镜头质量都不错，唯一缺点就是贵但楼主不考虑预算。

镜头比相机重要（也更贵），新手需要个光圈大的这样才能跟手机拉出差距。