3000 以内的山地车有推荐的吗？

[Tomato95]

不用于通勤，主要用于健身，周末骑行，坐标重庆

[wwwtarzan]

公爵 600 或者加点 挑三

[tianmalj0613]

喜德盛 逐日 800 同价位配置最高吧，质量也不差

[Tomato95]

没有推荐捷安特的吗？

[Daming]

推荐美利达
我挑 350 ，马上 10 年了，什么毛病没有。

[evan6]

不好意思，我看成了过山车。
点进来 — 解释 — 离开。

[picone]

捷安特 /喜德盛，建议咸鱼

[Takizawa]

穷人 1300 买的喜德盛英雄 300 ，感觉骑着挺好的

[hyshuang2006]

建议收一辆二手，且不推荐避震功能的山地车，前轮避震位置，时间一长，生锈等因素严重影响了避震性能。

[woshinide300yuan]

我是重度山地车爱好者了，我觉得应该有点发言权。3K 以内，按照满 3K 算吧。不考虑组装的情况下，目前到店买车基本都是没有砍价空间的（似乎是不可以砍，店内都是统一价），所以看涂装就行，2~3K 之间的车就那么几款，区别不大。
重点在于，买车之后的再次配件升级，是提升体验的巨大提升，可以说直接能把 3K 的车变 5K 。

脚踏得换，原车的脚踏不是说不能用，只能说略显残疾，踩踏面积太小，踩起来不踏实。淘宝搜 wellgo 找个 100 冒头的凑合用就行。

把套得换，原车都是圆型的硬橡胶，握感贼差，可以 pdd 搜 9.9 包邮的那种加大接触面积的橡胶握把，也有纯海绵的 6.9 包邮的握把。这两款我都用过，贼好。 尤其是海绵的，和著名山地车牌子出的海绵比，都可以打平手的。

重点：学着调试一下座高，别听一些 2B 说什么骑车多了对这不好对那不好。那些 2B 没脑子，只会人家给什么座高，就直接跨上去就骑，骑多了再赖人家车不行，就不怪自己脑子有炮。 。。 调试完座高，强烈推荐淘宝 148 元的大座垫，牌子叫 velo （台湾著名品牌）。旗舰店随便买，超大超舒适，长途骑行不存在任何屁股疼，前列腺压迫，坐骨疼等问题。闭着眼 50KM 屁股毫无感觉，而且不是软到影响标准骑行姿势的。

轮胎：其实到这里就得有超预算的可能了，但可以给你推荐一下，万一你有想法呢。 轮胎的话，我非常推荐“隼 299”。 优劣不细说了，98 一条包邮（送内胎）。为什么推荐呢，一般买车原装的轮胎都是很拉胯的，重量平均 600g 一条。2 条 1200g 。 隼 299 的重量随车的大小有变化，26 27.5 29 ，29 的隼 299 似乎 360g 。 减重是影响骑行感受的重要因素之一，不然为什么好车都很轻呢。

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轮胎可以不用，看个人。

座垫五颗星推荐；
脚踏四颗星推荐；
把套三颗星推荐；

都写了价格了，你在 3000 的基础上剪掉它们，其余的再买车吧。 优先级就是如此，因为不考虑这些配件对体验上的提升的话，你买所谓 2298 和 2698 的车，上路都是一个体验。因为价格差的地方对你骑行来说，都是可有可无的存在。 新手上路，体验 NO.1

[JiCKatNJ]

@woshinide300yuan 非常同意。把套脚踏坐垫提升体验很明显

[Tomato95]

@woshinide300yuan 非常感谢，我目前看了新款公爵 600 和 atx860 ，一个 2*9 速的，一个 1*10 速的，哪个值得推荐呢？

[woshinide300yuan]

@Tomato95 你既然是重庆的，上上下下肯定不在少数了。我个人推荐是 2x9 。从大面上来说，这两个车都是各有优缺点，适用人群是完全不兼容的。 所以结合路况与需求，在不额外增加预算的情况下，最大化满足舒适度的选择，我觉得还是 2x9 。

重点： 后面几速齿轮不重要，重点是前面的牙盘，它有多少齿。1x10 的话，牙盘的齿数大概是 28 or 30 ，这对新人非常不有好。 而 2x9 ，我盲猜的话，只是举例。它可能是 24 搭配 30 ，或者 22 搭配 26 。 爬坡切换 22 ，平路巡航换到 26 ，就很舒适。

[齿比是一门学问，这得百度，帖子里说不清楚]


简单的说：
无脑盲选：我选 2x9 ，大概率这种搭配，对于没有骑行要求的新人来说，直接上手带来的舒适度更好。
较真一点：未来想深耕山地，想尝试更多改装带来的骑行体验上的质的飞跃，那底子选好一点的话，以后花的能少一点。当然，壕 pass 。 不谈未来，不想额外劳心费神了，就直接 2x9 。

[Tomato95]

@woshinide300yuan 我看了下 1*10 的是 38T 盘片，2*9 是 36/22T 盘片，主要考虑单盘稳定性更好，换挡也跟简单，所以更倾向于 1*10 的，不知道对不

[woshinide300yuan]

@Tomato95 除了 38T 太牛 B 以外，其他你想的都很对。前提是：一般这么想的，都是骑过一段时间，各种盘片都体验过后的玩家。 新人的话，一般太低估 38T 的上坡下坡的恐怖了。 尤其只是 10 速，我后飞轮最大 51T ，前面 34T ，是我在威海上坡的极限了。前面如果是 36T ，我都不想蹬。所以咋说呢，不能说 38T 不合适，只能说太极限了。
当然，如果你肯学一下怎么更换盘片，后期肯自己换一下，其他都不是问题了。
但如果不想折腾，一次性投入的话，38T 还是放一放吧，重庆诶~~~~

[Tomato95]

@woshinide300yuan 感谢，看来还是我想简单了

[woshinide300yuan]

而且，就这俩车选的话，不考虑对新人的友好度的问题， 我也会选 ATX860 的。 但到底是新人+重庆， 尽可能的舒适，是我觉得比较重要的地方。 咋选都对，但别直接就 38T ，大力金刚腿+膝盖粉碎机啊。

骑车的一个重要的细节就是：一定要让膝盖在匀速做运动时，是轻巧的，几乎感觉不到施力造成的压迫感。 竞速除外，但现在也不是在讨论这个。 所以牙盘齿数越低，对健康是越好的。半月板磨损也越低。

总之，不要上大牙盘，如果买单盘车，记得学习更换买和更换盘片。

[anoninz]

@woshinide300yuan
方便给一下 148 坐垫的链接吗？
在他们官方店里没有找到 148 价格的这一款。

[woshinide300yuan]

@anoninz 我晕，又涨价了。188 了，就那款 VL-3147 型号的。
我前年买是 138 ，去年 148 158 ，今年 188 。

非常推荐，往死里推荐。座高调好，前后倾角再调好，无敌无敌无敌。