这是一个创建于 2002 天前的主题，其中的信息可能已经有所发展或是发生改变。
最近去广州玩了几天，住在纪念堂附近，发现很多景点都不是很远，比如越秀公园，上下九，圣心大教堂，沙面等都聚集在一起，基本上只有两三公里的距离，我本来以为骑个共享单车是最方便的，没想到广州居然没有哈罗单车，摩拜倒是不少，最令我绝望的是，竟然没有非机动车道，自行车，电动车，机动车挤在一起，骑了一次以后再也没骑了，本以为只有老城区这样，后来到了广州塔附近发现还是没有非机动车道，难道因为天太热，广州人民都不骑车的么？
 |
1
peacelove OP 很多地方非机动车道要么没有，要么宽度就只有一个自行车车位，有时会发现自己骑着骑着变成了公交专用车道，然后被一辆公交车逼停，只有等乘客下完，你才能跟着公交车屁股后面走，还要近距离吃尾气，感觉广州作为一个国际性大都市不应该是这样的，我在上海每天骑小电驴上下班，如果是广州这样的路况，通勤时间至少增加一倍。
|
 |
2
tetora 2019-05-30 15:19:54 +08:00  1
和人行道合并了。。。。
|
 |
3
Spoter 2019-05-30 15:36:07 +08:00
部分地方有自行车道，比较少
|
|
4
peacelove OP |
|
5
tetora 2019-05-30 15:49:06 +08:00 1
@peacelove 应该是城市规划的时候压根就没想到非机动车，和盲道一样可有可无，南沙这么郊的地方也只有旅游景点附近一带有非机动车道，其他地方没有或者画在人行道上甚至和停车位画在一起
|
 |
6
passerbytiny 2019-05-30 15:49:49 +08:00
非机动车道不是强制的，人行道是强制的。有没有非机动车道，路的宽度首先决定，其次由当地文化决定。
|
 |
7
sep1025 2019-05-30 16:23:43 +08:00
你住那边是老城区，历史原因了，新路都不错得
|
|
8
sep1025 2019-05-30 16:24:45 +08:00
看错了，V2 居然没有删除评论功能么
|
 |
9
polo3584 2019-05-30 16:27:24 +08:00
很多老城区最初规划时有很宽的非机动车道和人行道的，之后车多了，机动车道不够用了，路两旁的房子也拆不起，只好挤压非机动车道和人行道来扩宽车道了。
|
 |
10
ccoming 2019-05-30 16:48:35 +08:00
@polo3584 +1，住黄埔。没建设 brt 前，是有一条车道宽的道路专门给非机动车的，旁边还有大大的花圃。初中那会上学就是在这上面骑车的。
现在不单没有了，连人行道也和非机动车道合并了，乱得不行。 而且现在很多新道路的设计优先方便机动车的，行人都折腾得不行，何况非机动车。 |
 |
11
lly0514 2019-05-30 16:51:09 +08:00
上海这点比较好，公交车停靠的地方会把人行道挖出一条车道让非机动车走
|
 |
12
DOLLOR 2019-05-30 17:07:18 +08:00 via Android
深圳也一样，所谓的非机动车道是直接画在人行道地砖上的，骑车振屁股。
|
 |
13
alienx717 2019-05-30 18:09:04 +08:00
让大家都买汽车，不骑自行车，骑自行车不用上税，所以让大家少用自行车
|
 |
14
x786085644 2019-05-31 09:44:00 +08:00
公路党表示深圳也一样,即使有也变成路边停车场,我都是靠边走机动车道,最烦的还是逆行电驴
|
 |
15
hailaz 2019-05-31 17:35:59 +08:00
只想说将自行车道和人行道放一起的设计都不知道是谁想出来的，肯定是脑门被夹了。
|
 |
16
Felix2Yu 2019-06-13 09:45:36 +08:00
我也刚从广州旅游回来。慢车道和人行道合并好多城市都在做，但是像厦门、苏州等城市会把自行车道铺个柏油作为区分。广州不但不区分，而且种的行道树根都特别浅，半个人行道的砖都是拱起来的，根本没法骑车。
广州道路最让我恶心的是几乎没有正常的十字路口，全都是 T 字、转盘、天桥。好好的十字路口都封起来不让穿越，导致明明在路口对面，却要绕几百一千米再穿个天桥折回来。 |
 |
17
youdu 2019-09-05 19:51:45 +08:00 via Android
人行道和自行车道划在一起才是合理的，相对速度不高。自行车又慢，被车撞了机动车怎么都得有责任，除非是专门的非机动车道。我是机动车司机，我觉得开车也是被自行车，电驴欺负，送外卖的横冲直撞
|
Select Language