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geekvV2EX 第 126994 号会员，加入于 2015-07-13 19:29:27 +08:00 |
geekv 最近回复了
83 天前 回复了 y0 创建的主题 › Apple › 扁平其实不错的嘛，为啥那么多人抱怨? |
顺着另外个帖子过来的，https://v2ex.com/t/1137650#reply106 ， 回复错帖子了
83 天前 回复了 y0 创建的主题 › Apple › 扁平其实不错的嘛，为啥那么多人抱怨? |
1. 这版对手机性能要求太高，老手机更新一定会变卡，手上有一台公司的 ipad pro 已经卡得不行了；
2. 虽然我的电脑是 m4 芯片，但我不想把续航和性能浪费在系统这里；
3. 目前是个半成品，从 Ipad pro 的表现看，应用本身要适配似乎要求很高，现在感觉应用和系统格格不入
2. 虽然我的电脑是 m4 芯片，但我不想把续航和性能浪费在系统这里；
3. 目前是个半成品，从 Ipad pro 的表现看，应用本身要适配似乎要求很高，现在感觉应用和系统格格不入
97 天前 回复了 ygwhence 创建的主题 › 生活 › 快递上门新规实行了这么久最后能上门的还是京东，新地址第一次下单天猫超市，快递员电话通知我送到驿站让我去拿 |
我这里的天猫超市会上门的，因为平台的 AI 客服会不定时打电话问你，“昨天的快递员有没有送货上门”，京东、天猫超市都接入了这个 AI 电话，如果你说没有送货上门，快递员应该会被惩罚
153 天前 回复了 SuanCaiYv 创建的主题 › 电动汽车 › 作为 SU7 车主，且经历过类似改道 NOA 接管的感受。 |
@vv0nder 就是如此，刚交付的就是 60 分的水平，你看所有电车都是发布会上吹那么多项功能，为什么拿到车时只有一半功能，除了想早点抢占市场，就是智驾需要大量真实数据喂，而且一款车配置差别太大时（智驾方案不同）数据还不能完全共享。吉利最离谱，每款车智架方案都不同，这么多方案就是养蛊，弄一个最强的出来，然后后面的车再统一智驾方案。而且最近几年 AI 模型进化得太快，我甚至怀疑底层大模型变了他们也需要重新训练，推倒重来。
153 天前 回复了 SuanCaiYv 创建的主题 › 电动汽车 › 作为 SU7 车主，且经历过类似改道 NOA 接管的感受。 |
@vv0nder "未开发完善的产品，是否能够先使用再完善", 真相是：车企得拿用户的数据训练 AI ，不拿大量用户真实的驾驶数据训练，智能驾驶只会更不堪
292 天前 回复了 tangmian 创建的主题 › Apple › mac mini 都装些啥，求教？ |
@huangzhiyia 我查了下， 还是有不少要求的： 比如你的内部网络得支持 ipv6 ；光猫要桥接模式，路由器拨号，这样 ip v6 才能穿透进来；或者有公网 ip ；
不然没法点对点，就只能走国外中继服务器，就会很慢
不然没法点对点，就只能走国外中继服务器，就会很慢
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